Криви дискове...отново,или?

[SACHO7803]

абе я си карай така колата--нека си тресат.някои казват че след време се управяли сами.аз не познавам никой който да е сменил дискове и след време да не му тресат.и мойте са сменени и още на 2 000км почна да трепери волана при намаляне.но не ибавам---нека си трепери.не мисля на 2-3 000км да сменям дискове и накладки.докато не упрат накладките--желязо в желязо--нищо няма да бутам.то роби им станахме на тия кочини.

[levis]

абе я си карай така колата--нека си тресат.някои казват че след време се управяли сами.аз не познавам никой който да е сменил дискове и след време да не му тресат.и мойте са сменени и още на 2 000км почна да трепери волана при намаляне.но не ибавам---нека си трепери.не мисля на 2-3 000км да сменям дискове и накладки.докато не упрат накладките--желязо в желязо--нищо няма да бутам.то роби им станахме на тия кочини.

Не Баце,РОБИ станахме на тия Нещастници които вкарват в България Части с Качество на Оригиналните.

[NIKO]

Не съм голяма екстремистка, но да речем ,че не карам най-разумно Знам,че съм допринесла с дясното си краче за голяма част от изкривяването . Казвам,че имам 8 броя,защото съм сложила и предни и задни нови(без оглед дали има нужда за задните).....Относно първоначалната разработка и наместване- при мен такова чудо нямаше! Качих се в колата и съм карала ''спокойно'' не повече от 10 км...даже 10 са много

и пак вибрират,така ли?И новия комплект също?

Колега дето си "едно" с момичето,трябва да си наистина сериозен карък за да попадаш все на калпави дискове,нещо не се връзва.Вземете си прегледайте супортите на наклаДДДДДДките,после лагерите на главините,не е лошо да си видите и окачването,какви бяха тия стърганици,стругове,стругования на място ,кви бяха тия ВЕЛИКИ ментета не става ясно..... .Също си вижте джантите,баланса,не е лошо да се провери на кадърно място и реглажа на предницата......

Чак "разработка и наместване".........,нямате ли стари и опитни шофьори около вас,ми питайте бе.....

То вярно,че новичките наклаДДДДДки ако ги изпечеш и ги размиришеш в началото на живота им,същия живот го съкращаваш в пъти,както и спирачните им свойства,ама това си е елементарно чувство за самосъхранение,както физическо,така и финансово,ако го нямаш се трепеш и плащаш като "роб"

Редактирано 26 Май 2009 от NIKO

[joro09]

Вчера бяв в сервиз където ми замериха първо дисковте,после главините с уред нз как се казва.В дясно диска не дава никакви отклонения,идеален е,но в ляво беше 0,8 при максимален допуск 0,5...след почистване на главината показанието падна до 0,6,въпреки това промяна няма положителна промяна,пак си тресе...Тия дни смятам да го изправим на машината на Станчо в Аутофинес и ще видим какъв ще е резултата!

Редактирано 14 Юли 2009 от joro09

[icobest]

Вчера бяв в сервиз където ми замериха първо дисковте,после главините с уред нз как се казва.В дясно диска не дава никакви отклонения,идеален е,но в ляво беше 0,8 при максимален допуск 0,5...след почистване на главината показанието падна до 0,6,въпреки това промяна няма положителна промяна,пак си тресе...Тия дни смятам да го изправим на машината на Станчо в Аутофинес и ще видим какъв ще е резултата!

Колега има ли резултат, че и аз имам същия проблем. Смених дискове задни и накладки и накладки плюс струг предни, но не се оправи. Имаше малко подобрение след смяна на един от задните лагери. Но над 100 -120 яко тресе, чува се и леко тракане отзад в дясно, но само понякога.

[joro09]

Почти няма резултат....

[Roam Ming]

Сменял съм дискове на няколко коли. Ако са от евтините, след 2-3 хил км започват да тресат. Проблема не е свързан с изкривяване. Това за пазене от вода са глупости. Проблема е, че се износват неравномерно, стоманата не е хомогенна. При спиране, дори и при малка скорост (10-20 км/ч) се усеща придърпване. Про висока скорост, когато съвпаднат "тесните места" на двете предни колела тресенето е яко. В US правят престъргване във почти всяка гумаджийница, ама тука се пулят в серизите. Така че смяна с нови, по-скъпи.

[dobrin90]

Колегата което е описал горе е може би доста вярно. Дали и моя проблем е същия?

При 120км/ч съм забелязъл някой път когато намалям малко по-рязко тресе волана, някой път обаче въобще не се усеща. Дали е точно от тези съвпадения които говори колегата по-горе?

Редактирано 13 Юни 2010 от dobrin90

[KOKO 100 C4]

В темата са изписани както доста верни неща така и куп глупости.

1. Как за "качествените" дискове нямало значение ако преминат яко нажежени през солидна локва вода. Дори човек с елементарни познания по металознание ще Ви се изсмее и ще Ви обясни какво се случва. Лично ще помоля колегата Бате Владо да Ви разкаже за А8-цата спусната от Шипка на спирачки и преминала впоследствие през локва.

2. Как е възможно единият диск да е крив, а другият прав? Дори елементарната логика сочи, че нещо се е случило с кривия диск.

3. Не са лоши истинските спирачни дискове Ferodo, а лоши са техните ментаци преопаковани в същите кутии.

4. Както вече е посочено не търсете причината само в дисковете, а си проверете състоянието на окачването, лагерите, шарнирите и пр.

Редактирано 13 Юни 2010 от KOKO 100 C4

[plamen7905]

Преди месец ходих в един сервиз малко след стадион Локомотив.Та майстора разказа, че преди

това работил в сервиза на Юнитреид и ,че там били сменявали на няколко гаранциони автомобили

дисковете по няколко пъти, заради криви дискове. После разказа ,че започнали преди да издадът

автомобила на клиента карали няколко километра на спирачки.По спомен беше нещо такова -вдигаш 60км и

спираш напълно, после пак след това пак караш малко като натискаш леко спирачките.След тази

процедура каза че повече на са имали рекламации.Дали е истина незнам.

[audi_80_1.8s]

Колеги в петъка ми смениха 4 диска с JURID + VAG и ETG накладки ( поне така пише в листа на сервизната поръчка ) че нещо старите бяха износени а па за накладките да не говорим та какво мислите за тях единя комплект за 2-та диска е 63,18 лв а за др. е 82,30 как мислите дали са добри в " ДН " сервиза в Люлин става въпрос ама нещо и там мамат че ми казаха че предните амортисйори са изпуснали а те са си здрави бах ти боклуците