Изгоряла крушка на регистрацията

[kosmonaft]

Здравейте, търсих подобна тема, но нищо не намерих изгоряла ми е крушката на регистацията(задната, то май предната няма осветление), а по- точно дясната. Така като погледна има едно винтче над пластмасата, но е страшно не удобно за отвиване, а и незнам дали това трябва да отвия, за да си сменя крушката? Преди седмица пробвах да го отвия, ама отверката не влиза добре, и не искам да разваля главата на винта Има ли някакъв по- лесен начин за смяна на крушката?

[Silicon]

Хех, колега, имам абсолютно същия проблем - изгоряла крушка за задния регистрационен номер. И при мен е дясната. Половин час се мъчих да отвия винтчето, обаче само му развалих шпица. Освен че е неудобно за развиване, е и толкова спекло, че няма развиване. Аз пробвах и на лявата крушка - същата работа ... Напръсках го с WD-40 - никакъв ефект. Накрая вдигнах ръце и го оставих така ...

Някой ако се е преборил с тези винтчета да пише как, че ако ми изгори и лявата крушка ще се видя в нарушение ;-)

Колега не ти помогнах много, ама ... и аз не знам как да го оправя.

[kosmonaft]

Е поне не съм сам Някъде ако не се лъжа видях, че можело да се дръпне тапицерията от върешната страна на капака и от там да се смени, но не съм сигурен. :/ и ако е така ще е хубаво някой да ни каже как да да я свалим

[Ivanu6ka]

Колеги ето ви снимка как се сваля. С едно винтче е, но явно трябва нещо да го пръснете за да се развие лесно !

А...не мога да прикачвам снимки повече...как се занулява тоз лимит? имам некви 5 мгб почти съм ги напълнил.

Редактирано 20 Януари 2010 от Ivanu6ka

[SLAF]

и аз има изгоряла крушка

няколко пъти пробвам да я сменя и няма отвиване

и си карам така

[Marcus Aurelius]

А...не мога да прикачвам снимки повече...как се занулява тоз лимит? имам некви 5 мгб почти съм ги напълнил.

Контрол панел>Прикачени файлове> избираш и триеш.

Как да отвием винта?

Вдигаме капака на багажника и хубаво напръскваме винта с проникващо масло ( WD-40 и т.н.), така че наклона да позволи на маслото да се стече към резбата на самия винт. Оставяме 5-10 мин. да подейства. Взимаме клещи тип "чираци" и отвертка с подходящо тяло (аз използвам квадратна), дълбочина и форма на главата (за да може да легне максимално добре в главата на винта), и закопчаваме отвертката с чираците (под дръжката). Поставяме отверката в главата на винта и прилагаме силен натиск, като едновременно с това леко въртим закопчаните клещи. Наблюдаваме да не замажем главата. Ако не тръгва, пак проникващо масло и още по-силен натиск.

Редактирано 20 Януари 2010 от Marcus Aurelius

[Ivanu6ka]

Благодаря. Освободих си малко място и ето:

[Ivanu6ka]

Сега ходих до колата да замеря антифриза и погледнах въпросните винтчета. И при мен дясното си личи че е развивано и е сменяна крушката, като след това е завъртяно накриво. Явно си е нещо като масов ефект горенето на тази дясна крушка и трудоемкото и подменяне ! Според мен с много къса отвертка и предварително напръскано с нещо за "олабване" няма да има проблеми!

Редактирано 20 Януари 2010 от Ivanu6ka

[binev]

При мен бяха изгорели и двете. Развих ги с къса отверка без затруднение, но се наложи да навдигна и "рамката" около номера за да мога да ги извадя.

Но аз съм с 80-тка.

Редактирано 20 Януари 2010 от binev

[kosmonaft]

Колеги, пробвах с какви ли не варианти на WD-40. За съжаление ефекта е нулев :/ ако сваля кората, която е във вратата на багжника, ще имам ли достъп до крушката?

[gogotzanovsf]

Здравей колега аз съм с б7 ама и на мен ми беше изгоряла дясната крушка ,взимаш си точната отцверка и с малко повече сила и натиск към винчето става .Само че аз си купих 2 крушки и смених и лявата само гледайте да си вземете хубави крушки че да не повтаряте кофтито упражнение

[Атанасов А4]

При B5 няма такива затруднения, развиват се без ядове... който е навит може да си разменим колите за да няма такива ядове, аз не за друго просто гледам да помагам :hilezh:

[Everio]

При мен е лявата развивам аз без проблеми почвам да вадя прозрачната пластмаса за да стигна до крушката и...опира ми в борда на регистрациония номер врътух натук,врътух натам оно нехте!!!Трябва да сваля номера а това няма да го правя само при мен ли етака?

[kosmonaft]

При мен винчето вече е в трагично състояние :/

[ivodivo]

При мен задният номер е пломбиран, а пластмасата на крушката опира в него

[ПЕШУ]

Момчета, аз съм с акт заради въпросният проблем с крушките на номера.

Отверка с манитен връх му е майката в случая. Има едни зелени отверки - комплект - продават ги по пазарите - с магнитен връх, със звездата и с натиск се развива, като се махне лайсната на номера... и после е проблема със завиването - накриво... те точно тук трябва магнитния връх. Неопитвайте през купето, ще се прецака шумоизолацията...

[gogotzanovsf]

Лайсната на номера може да се поизреже лекичко и внимателно с макетно ножче ,това му е майката според мен

[ivodivo]

Има ли вариант да се махне номера и после пак да се сложи пломба? Утре ще ягледам пак тая крушка, може и да замеря с мултицет за всеки случай

[gogotzanovsf]

За номера лесно се сваля ама пломбата какво се прави , виждал боджийте да ги свалят и после пак ги монтират питай някой как се прави процедурата

[Silicon]

При мен винчето вече е в трагично състояние :/

И при мен

Вече си мисля да ходя в Порше да ми я сменят ... срам ме е за една крушка да ходя там ама ... алтернатовоте не са много

[kosmonaft]

Днес направих поредна проба. Кока-Кола и WD-40 = вече винчето няма глава :/ Не знам сега как ще я сменя тази крушка. Свалих и тапицерията на багажника( Не счупих нито една щипка ) отвих болтовете, за да извадя целия механизъм, но не може да излезне заради регистрацията :/ Само светлините не могат да се извадят, защото са на една планка Незнам какво да правя с това винтче. Започвам да се замислям над счупване на стъклото.

Редактирано 23 Май 2010 от kosmonaft

[dobrin90]

Ще предложа нещо, което от всеки ще се разбере различно и дано не получа много негативни мнения.

С малка бургия, може би 1 размер по-малка от винта, пробиваш го и така то няма да има сърцевина. После с малко доискусоряване, би трбявало да го счупиш или нещо подобно и то да падне.

При по-големи винтове, болтове и т.н. е възможно и заваряването на нов елемент, който служи като удължител и вече чрез него се отвива.

Сега след като го написах се усетих, че мястото е малко недостъпно, дано да стане.

Аз също съм с изгоряла ЛЯВА крушка, но даже не съм поглеждал да я оправям.

[kosmonaft]

Аз намерих и други решения на проблема

1. С помоща на чук набиваш по-голяма права отверка( така че да можеш да отвъртиш винчето) и отвиваш

2. Познат има нещо като мини бормашина. До колкото знам използва я за гравиране на метални елементи или нещо от този сорт. Към края на седмицата ще ходя при него, за да издълбаем малко главата на винтчето така че да влезне права отверка

[Raino]

Счупетe стъкалцето и готово.Преди това си купувате ново стъкалце и винче .

Silicon,aз още като купих твойта А4ка беше така и в крайна сметка не намерих време да го оправя и за съжаление топката остана в теб.

Редактирано 25 Май 2010 от Raino

[rumen1989]

и на мен не ми свети сменях 2 3 крушки и накрая се отказах карам си така