Няколко грешки от VAG-COM

[Bobu]

Колата е а4, б6, 1.9тди, 131 коня.

Понеже не е в София, си занесох лаптопа и пуснах една диагностика на Ваг ком и излезнаха следните неща, може ли някой да каже какво _точно_ представляват, фатални и трудно отстраними ли са?

VAG-COM Version: Release 409.1-S

-------------------------------------------------------------------------------

Address 01: Engine

2 Faults Found:

17664 - Engine Coolant Temp Sensor (G62): Open or Short to Plus

P1256 - 35-10 - - - Intermittent

17994 - Engine Mount Solenoid Valves (N144/N145): Short to Plus

P1586 - 35-10 - - - Intermittent

Readiness: N/A

-------------------------------------------------------------------------------

Address 08: Auto HVAC

Controller: 8E0 820 043 H

Component: A4 Klimaautomat 1016

Coding: 00000

Shop #: WSC 63351

3 Faults Found:

00710 - Defroster Flap Positioning Motor (V107)

41-00 - Blocked or No Voltage

01809 - Actuating Motor for Temperature Flap: Left (V158)

41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent

01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)

41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------

Address 46: Central Conv.

Controller: 8E0 959 433 AR

Component: Komfortgerat T85 1310

Coding: 06720

Shop #: WSC 63351

6 Faults Found:

01561 - Left Rear Door

59-10 - Can't Unlock - Intermittent

01561 - Left Rear Door

61-10 - Won't De-Safe - Intermittent

01562 - Right Rear Door

59-10 - Can't Unlock - Intermittent

01562 - Right Rear Door

61-10 - Won't De-Safe - Intermittent

00955 - Key 1

35-10 - - - Intermittent

00956 - Key 2

35-10 - - - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------

Address 56: Radio

Controller: 8E0 035 152

Component: chorus II GRO 0008

Coding: 01000

Shop #: WSC 63351

1 Fault Found:

01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)

49-10 - No Communications - Intermittent

[Raino]

Това ,което мога аз да кажа е,че виждам температурен датчик за смяна(струва 20тина лева.) , клапите на климатроника са се разадаптирали(характерно за Б6 когато не се сменя често поленовия филтър).

Има проблем в комфорт модула защото не си отваря вратите и си забравя ключовете.

Нека някой по-компетентен да се изкаже.

[Dido1234]

ми доколкото виждам... едната ти е за радиото - не е фатална(ако си с навигация ММИ или РНС-е си ъпдейтни софт-а и няма да имаш проблеми занапред)

за другите не мога да ти кажа нищо освен за какво са:

за климатроника

температурен датчик

за другото не съм сигурен, но поне от това което чета става въпрос за централното.

[Bobu]

Raino, Dido, мерси )

други мнения

[ru6]

Виждам ,че тези грешки са временни ( Intermittent ) . Пробвай да ги изтриеш и пак провери!

[Ivanu6ka]

Имаш грешки в климатроника, централното и радиото. По двигателя са датчика за температура на антифриза и някакъв соленоидна клапа. И аз не съм наясно за коя точно иде реч, че в колата има поне няколко соленоидни клапи. Грешките са доста(12) и в различни модули, но е възможно да са се получили от слаб акумулатор. Пробвай да ги изчистиш и виж след това дали висят още някои. Това за температурния сензор май си е често явление...и при мен я имаше и смених датчика(40 лв). Другите ако се появят и след изчистване...не знам какво да те посъветвам, дали сам да мъчиш или на сервиз, но това ти ще си прецениш.

[M]

температурен датчик.. не слагай такъв от 20лв, щото не карат дълго, на 1.9TDI не се сещам къде е, ама на 1.8Т е заврян на ма**а си в ***** и не ми е интересно да се налага да се сменя през 5-10 000км. Оригиналния е около 60-70лв, но си струва парите. Иначе проблема не е рядко срещан, около 200 000км се проявява.. естествено много зависи от късмета и експлоатацията.

другата "грешка" по мотора е за тампон на мотора. Нали искате хем да е дизел хем да не клати купето и затова от Ауди са се погрижили, залага на левия тампон - около 200лв ОЕ, сменя се що-годе лесно.

за климатика - надали да се оправи с триене на грешки, или с "калибрирани" или с каквото и да било.. просто блокират клапите, горят моторчета и т.н... пак се случва около 200 000км, но не го приемай като твърда гарница - въпрос на експлоатация и поддръжка и късмет - може и по-рано, може и по-късно да сдиплят.. работата ми се струва доста, като цени незнам.

това за комфорт модула - незнам да ти кажа от какво се е получило, но си мисля след триене трябва да не се появяват пак.

[Raino]

Датчика наистина не е 20лв. .Аз сложих оригинален и сега погледнах,че с отстъпката ми е към 50лв.