Проблем с 1Z

[Мирослав]

Проблема ми е следния: при загрял (сравнително) мотор изгася колата(както ми се случи тая вечер на бензиностанцията) и тръгна да паля,нещо не иска..а днес и в движение ми огасна.Смяната на горивния филтър дали ще оправи нещата,защото въздушния не успя..

[dani_94]

Най вероятно е проблем в ГНПто...

[Мирослав]

Най вероятно е проблем в ГНПто...

Много се надявам да не си прав...

[TaHkePa]

Може да е и ЕКУ

да не е чипвано и да са сложени някакви "красиви" цокли

[Мирослав]

Може да е и ЕКУ

да не е чипвано и да са сложени някакви "красиви" цокли

не,чипове е нямало..единствено малко предварение от помпата е давано от предишния собственик

[TaHkePa]

е кажи от кой град си поне, да те опътим при кой да отидеш да ти я оправи...

[Zinoto]

Аз мисля, че е реле 109

[alek240]

А като загасне и се опиташ да запалиш, светва ли ти реотанчето? Ако не свети - 99% реле 109.

[Мирослав]

От Ямбол съм,а реотанчето по принцип не си свети и бях много учуден като я взех,но случайно един ден открих едно скрито копче,което го включва.Проблема обаче е че оствя ли го на вкл положение след това колата променя оборотите си т.е. трябва след като запаля да го изкл.Нямам идея защо е слагано..може би датчика за температурата се е прецакал и го е побългарявал..наистина нямам идея.А забелязах също така и че в маркучетата през които преминава нафтата има балончета т.е. въздух,нормално ли е това незнам..просто гадая.

[anatoli83]

Гледай да си оправиш този въздух в системата. На мен много ядове брах с него, докато не го оправих. Повечето скоби на маркучите за гориво бяха за смяна и едно О-пръстенче, което е на горивния филтър за обратната нафта. Но не ми е гаснала колата, само прекъсваше и сутрин палеше трудно, докато не качи нафта.

Хайде успех и да да кажеш какво е било

[Мирослав]

мерси колега,а за паленето сутрин нямам никакви проблеми а и вече 2 дни не е направило проблем да гаснее ама..а това прословуто реле 109 ако може някой да ми обясни къде е точно,че днес цялата кола разглобих..е не го видях.Бушониерата свалих,кората под кормилото...е няма и няма

[TaHkePa]

Не е въздух значи. Пусни едни + към клапана на помпата и ще разбереш дали е от релето...

[Мирослав]

Не е въздух значи. Пусни едни + към клапана на помпата и ще разбереш дали е от релето...

А някаква насока къде доло горе се намира,че на тоя дизел ми е пълна мъгла все още всичко

[TaHkePa]

на главата на помпата, там където са тръбичките, отгоре, един клапан с 1 кабелче, откачаш го и закачаш един директен + и виж дали ще запали тогава, ако запали, сменяй релето и газ. Ама може и самия клапан да прави ядове.

П.С. Така съм чел, аз също не разбирам много...

[Мирослав]

все пак ще пробвам да видим какво ще излезе мерси за съвета колега