Мнение за Б3 1.8 карборатор?

[reingar-x]

Здравейте харесал съм си една Б3-ка 1.8 карбуратор,може ли да ми кажете повече информация за модела и какво да очаквам като разход на гориво?

[Boney_M]

Ауди с карборатор няма, има с карбуратор !!!

[bogevst]

Здравейте харесал съм си една Б3-ка 1.8 карбуратор,може ли да ми кажете повече информация за модела и какво да очаквам като разход на гориво?

Преди време имах такова АУДИ ,карах го само на газ и бях много доволен,на градско не ми даваше повече от 10/100,извън градско около 6/100 газ

[doco78]

Здравей,имах същата с код на двг NE много здрав 90 к.с. мотор .Абсолютно непретенциозна от към подръжка във всяко едно отношение.Аз лично я карах на газ с разход в града 10,5-11 а извънградско съм я смъквал и до 6,5 но всичко зависи от самото каране.На бензин разхода беше градско 8,5 а извънградско 6,5-7.Още съжалявам като я продадох но този който я взе знам че и той ще си я поддържа с мерак.Няма да сбъркаш в избора си.Има много писано в форума за този модел.

[tanuco]

И аз имах NE мотора....За мен това е най-добрия избор в гамата и изобщо за стар автомобил. Колата ми бях я направил перфектна, още я мисля

[okops]

NE - то е супер корав мотор, а в комбинация с дълга скоростна кутия е супер икономичен. При мен гори градско около 12, извън - около 8 газ... малко по - висок разход от този на колегите, тъй като имам малко по - тежък крак .

[reingar-x]

За колата разбрах че е 75 кс и е със карбуратор,мислех че е със RU този със индекс NE със какви показатели е?

[okops]

RU - 75 коня, NE - 90 коня, и двете са карбуратор. Ru - май е с по - къса скоростна кутия и макс въртящ момент при 2500 оборота, което го прави приятен за градско каране.

Редактирано 9 Април 2011 от okops

[bogevst]

Моята беше с двигател RU...виж показателите по-горе..колата беше супер

[iordan0ff]

Най-вероятно е със RU мотор, както предвещават колегите.

Ето най-основното за колата и мотора:

Технически характеристики на мотор: Audi 80 B3 1988 RU

75к.с/4500обр.

140нм./2500обр.

Разход на гориво с катализатор и 5 степенна кутия при 90 км/ч 5.4 при 120км/ч 6.7.

Максимална скорост 174км/ч

Ускорение от 0 до 80-8,7сек от 0 до 100-13,6 сек. пак за 5 стенна кутия.

Данните за взети от оригинален каталог на Ауди 80.

Ще останеш доволен от колата и от мотора, мотора е изключително здрав, и не подценявай 75-те коня ако знаеш как да ги използваш ще останеш доволен от динамиката. Все пак това не е кола, за състезания, а типичния градски автомобил, за времето си, с изключително икономичния си двигател. Ако решиш да го газифицираш карбуратора няма да ти създава никакви проблеми, но не си заслужава според мен разхода на двигателя не е никак висок, и колата спокойно може да се поддържа на бензин, но ако караш повечко газ-та ще ти е от полза и няма да ти се увиждат толкова парите за гориво.

[Lion_Heart]

Ru - май е с по - къса скоростна кутия...

Тцъ... Не е... Същата кутия... AKM !

[bogevst]

Колата е супер ,стига да е в добро състояние!Не знам с какви скорости беше,но за тези кубици и коне е невероятна!Подържал съм скорост от София до Ст.Загора 180-200км/ч с разход 8.5 газ ..е,над 160 малко бавно набира,но като набере си ги държи

[grindcore]

моята е РУ и за краткия период , докато я карам, съм много доволен. сменял съм доста неща, но са все консумативи и не е скъпо откъм финанси. на бензин не съм я карал почти, но като газ ми се върти 10/100 смесен разход (все пак съм млад шофьор и още се лъжа да я понастъпвам). Иначе решиш ли да караш икономично, аз съм със АКМ кутия, 5-та карам от 60 до 160 )) страхотен седан за годината си. в твоя случай , може би състоянието и цената ще са решаващи...

а ето и един полезен линк (бях го намерил във форума преди време) http://store4.data.bg/smbdie/AUDI/Audi80B3-DITER%20KORP.pdf

[reingar-x]

Аз не търся големи скорости и бързо ускорение а малък разход на гориво и да не вися по майстори.

Аз не търся големи скорости и бързо ускорение а малък разход на гориво и да не вися по майстори.

За колата искат 1500лв никога досега не съм карал Ауди и съм чувал че имало скъпа подръжка а дали е така вие ще споделите мнение.

[alexvan]

..Ауди и съм чувал че имало скъпа подръжка а дали е така вие ще споделите мнение.

Точно за Б3 това не е вярно.

[Exesus]

Няма нищо скъпо по тая кола взимаи смело. Сменяй ангренажа и от там ти тряат по има няма 70 лева за обслужване (поне на мен толкова ми ляга), направо всеки месец може да си я обслужваш

[reingar-x]

По какво се познава колата дали е карбуратор без да се гледа серията на мотора и на всички модели които пише 1.8S ли са карбуратор?

[alexvan]

... които пише 1.8S ли са карбуратор?

И на моното пише така.

[iordan0ff]

Не знам обаче колите, на които пише 1,8S отзад са 90 коньови . Еми при инжекцийте не знам как е, обаче за да видиш дали имаш карбуратор, отваряш капака, на въздушния филтър и предполагам веднага, ще разбереш, ако е с карбуратор . Б3 е най-здравата кола, повечето части са и от GOLF2 просто купето е друго , като почнеш от малките странични мигачЛета на калниците, ако е италианка, и стигнеш до някое болче Моята е на около 700/800 000 километра, и не съм сменял съединител още, просто няма нужда. Няма да чуваш ама тука потропва, нещо какво ли е колко време може да изкара така ... Имам познат на, на които Б3-ката му е минала милионника и все още върви даже повече от моята.

Редактирано 10 Април 2011 от iordan0ff

[desert_eagle]

Еми при инжекцийте не знам как е...

Мисля, че е 1.8Е

[isoo80]

Най-вероятно е със RU мотор, както предвещават колегите.

Ето най-основното за колата и мотора:

Технически характеристики на мотор: Audi 80 B3 1988 RU

75к.с/4500обр.

140нм./2500обр.

Разход на гориво с катализатор и 5 степенна кутия при 90 км/ч 5.4 при 120км/ч 6.7.

Максимална скорост 174км/ч

Ускорение от 0 до 80-8,7сек от 0 до 100-13,6 сек. пак за 5 стенна кутия.

Данните за взети от оригинален каталог на Ауди 80.

Ще останеш доволен от колата и от мотора, мотора е изключително здрав, и не подценявай 75-те коня ако знаеш как да ги използваш ще останеш доволен от динамиката. Все пак това не е кола, за състезания, а типичния градски автомобил, за времето си, с изключително икономичния си двигател. Ако решиш да го газифицираш карбуратора няма да ти създава никакви проблеми, но не си заслужава според мен разхода на двигателя не е никак висок, и колата спокойно може да се поддържа на бензин, но ако караш повечко газ-та ще ти е от полза и няма да ти се увиждат толкова парите за гориво.

здр колега ас са6то имам такаж ажтомобил ное с NE мотор тасе питам дали 6те стане карба от RU мотор тоие кеихин2 ако несе лажа и дали 6те има разлика варженето и разхода и трябжали дасе преспособи не6то зада пасне на тоя мотор пи6ете моля

[raiders]

Вече повече от 10г. имаме 1.8S NE двигател карбуратор на газ, аз я карах 6г., сега баща ми 4г. и като кола, концепция и изработка е много добро, старата школа , хора с Б4 са ми казвали, че предпочитат Б3 да карат. Конкратно моята беше с вътрешно оформление като Б4, ел. стъкла, за мен това е здрав и непретециозен автомобил със супер евтина подръжка на какво и да е по него. Все още визията за мен е добра и ако това което ти предлагат е добре гледано за парите си купуват автомобил АУДИ!

[isoo80]

Вече повече от 10г. имаме 1.8S NE двигател карбуратор на газ, аз я карах 6г., сега баща ми 4г. и като кола, концепция и изработка е много добро, старата школа , хора с Б4 са ми казвали, че предпочитат Б3 да карат. Конкратно моята беше с вътрешно оформление като Б4, ел. стъкла, за мен това е здрав и непретециозен автомобил със супер евтина подръжка на какво и да е по него. Все още визията за мен е добра и ако това което ти предлагат е добре гледано за парите си купуват автомобил АУДИ!

колега мерси за информацияра ама имах друго предвит ас са6то карам с са6тия мотор NE но имах предвид дали мойе да пасне карба от RU мотор тои мисля 4ее с кеихин2 ако несе лажа дали 6те прябва дасе препражя не6ту и каквое то мерси предварително

[Vorsprung durch Technik 3]

Ако си дам В8-та ше си взема б3 точно 80 или 90 квото изпадне,защото ми писна от всичко и съм се убедил,че това е най-здравия,надежден и евтин за подръжка автомобил правен някога!Защита му от корозия също е ненадмината.Даже май ше пазарувам такава от немско,нищо че са малко по-скъпи,но все още има светещи екземпляри

НЕ и КЕЙХИН 2 става много луда комбинация особенно със скорости АКМ.Аз искам СФ мотор кат на първата ми б2-ка.Голема вършачка е

Редактирано 11 Октомври 2011 от Vorsprung durch Technik 3

[iordan0ff]

здр колега ас са6то имам такаж ажтомобил ное с NE мотор тасе питам дали 6те стане карба от RU мотор тоие кеихин2 ако несе лажа и дали 6те има разлика варженето и разхода и трябжали дасе преспособи не6то зада пасне на тоя мотор пи6ете моля

Не знам колега, Ru-то до колкото знам е с Keihin 2, така, че не мисля, че ще има проблем, да се сложи на NE (до колкото разбрах и той е Keihin2). Така, че си мисля, че няма да има нужда от никаква донастройка . Обаче, не знам може да са настроени различно за 75 коня и 90 коня не съм сигурен. Но не мисля, че ще е голяма философията, да се настрои иначе, ако въобще има такива работи за различните коне или си въобразявам .