IliyanGeorgiev

Тва си е кормилна рейка, май си ни е слаба част. На мен ми сложиха някаква добавка в D Bros и като че намаля, но май май нещата отиват на смяна...

Здравейте, насочил съм се към това . Автомобила е А4 Б8 авант 2009 с 3G HIGH или поне така са ми казвали, понеже има 3д навигация... Ще стане ли за мен и ще работи ли всичко както трябва, ако го сменя? Също самата смяна изисква ли нещо специално (обучаване, компютърни настройки и т.н.) или мога и сам да го свърша?

Тия са се отворили много... втора ръка излиза по-скъп от колкото нов 🙄

Здравейте, колата се оказа положителна за корона и има усложнения в областта на задния външен ляв стоп и броня. Нуждае се от трансплантация спешно на стопа, ЕГН WAUZZZ8K2AA035252. Мога ли да попитам за цена и време за доставка? Прилагам снимки и на здравия и на проблемния. Благодаря предварително.

Колеги, отидох и си взех втория ключ и.... отключих с него. Като влязох в колата, запалих с този, който не искаше да отключи преди това. Сега работят и двата ключа, идея си нямам какво, защо и как се случи, но от тук на там, ако ще пътувам далеч, ще трябва да нося и двата ключа явно... За подаването на ток е точно както plamen казва, по това което ми обясни и майстора. За щастие не ми се наложи тази интервенция.

Мерси колеги! Утре ще дойдат да ѝ подадат ток от някъде, за да видим къде аджеба е проблемът. Ако не забравя ще пиша за развитието, за да е в помощ на някой вбъдеще...

В момента не мога да отключа колата изобщо по никакъв начин, за да го заредя... Влача го, защото пътувам из Европа постоянно (не с колата) и честно казано, когато съм тук ми е последната грижа, очевидно е било грешка. Но така или иначе, не виждам смисъл да дискутираме нещо, което няма как да върнем... Сега трябва да дойде някой на място, но кой: 1. Ключар, който само да я отвори и евентуално да каже от какво. 2. Някой, който ремонтира централно заключване. Съвет? Главно питам, защото може някой да се е сблъсквал с подобен проблем и да даде насока.

Здравейте колеги. От както съм взел колата (3г.), двете десни врати не се отваряха отвън и при движение много често се чуваше централното как си играе и заключва. Вчера дори блокира напълно и сега не мога да я отключа по никакъв начин, нито с централното, нито с механичния ключ. Дистанционното свети червено, когато натискам бутоните... Отидох да сменят батерията, защото като отворих дистанционното, видях че батерията е запоена за някаква пластина и не посмях да я махна аз. Ключарът ми каза, че дистанционното предава сигнал и не е от батериата, а евентуален проблем би могъл да е паднал акомулатор, което няма как да е, защото не е давало признаци и не е светило нищо - все пак възможно ли е? Или просто централното е приключило и трябва да се ремонтира. Какво бихте посъветвали да направя, преди да ги извикам на място?

Аз скоро смених десния на 3.0TDI и сложих Lemforder, който ми казаха, че бил OEM. Ако се поръчат от Ауди са само комплект 2-та. Честно казано моя беше в много лошо състояние и карах няколко месеца така и освен тресене във волана и светене на чек лампата, друг проблем нямаше.

Честито за новата придобивка колега. А не е ли възможно да са се намокрили свещите?

Някакви предложения?

Здравейте, за да не пускам нова тема - някой слагал ли е TEXTAR дискове и накладки и какви впечатления имате - спиране, свирене?

Нещо като офтопик... Е тоя сайт не ме е подвел до сега за номер на някоя част, може да е полезен на някой и е безплатен https://cars-info.eu/spare-parts-online-vin-frame-catalogue

Това?

Колега, нещо пипал ли си си по настройките от както почна да го прави това и как я палиш със затворена или отворена врата? Зачетох се в съобщението, което ти излиза и като проверих ми излезе темата от долния форум. На някои им спира двигателят, след като си отворят вратата, а на други не. Свързано е със съответната система за сигурност. Пък може и друг проблем да имаш, де... http://www.audi-sport.net/xf/threads/drivers-safelock-car-stopped-motors-when-i-open-doors-b8-5.262225/

Аз съм доволен като цяло. Не е "бегачка", ако това търсиш, а просто голям мотор за дълги разстояния и доста приятен (поне за мен). В София разходът естествено зависи и от крачето колко ти тежи. В задръствания 12-13, ако си в движение и пак трафик, но не на място ми е стигала дори до 8, но средно да го кажем си е 10. Извънградското, ако си караш нормално може и да е 7.5-8-9. Като проблеми - ЕГР, ДПФ, мехнизма на централното на вратите, веригата предполагам е ясна, тампоните на двигатела често скапват и г/д това е. Като цяло доста ревюта изчетох и клипчета изгледах и я дават като един от най-надеждните модели на Ауди.

Не съм го пробвал, че нямам джуджавката, но можеш да пробваш това и да кажеш става ли после

Ето за 2g - http://www.a5oc.com/forums/a5-s5-topics/28517-vcds-coding-audi-drive.html

Качваш на рапатрак и отиваш в ЗАР Ауто (в София е, google-ни го), ако там Зарко не ти намери и оправи проблема, значи е неоправяем

Така и така е станало на въпрос - а дали има ефект от размяната на реда на кабелите на буксата или те пак ще изрежат буксата и ше си ги наредят?

Ето едно клипче на разглобена брава. Понеже не го шпрехам испанския, може ли някой да каже къде какво трябва да се смаже и къде какво трябва да се почисти, че да се хвана в ръце някоя събота?

Ахаааа, благодаря за разяснението, колега.

Не мисля, че зависи от годината, а по-скоро от "версията" на MMI. Моята е 2009 и е 3G High MMI и ми прие SD картата от телефона, която е 16GB, че дори и си свалих 10GB песни на hard-a на колата.

Аз вече и с втора врата имам проблем. До пролетта сигурно и 4-те ще са за оправяне и тая на багажника и капака и капачката за горивото и да им п*кам на фолксвагените....

Така и така сме се разговорили по темата, ще стане ли за 3G High с диск само или трябва да се ъпдейтва всичко както от темата на колегата @congo? Някак си не ми се иска да ми работи колата 6 часа или акумулатора да виси на зарядно толко време.