kostaIliev

Лоша работа. Щом отдолу си сигурен , сменяш отгоре всичко и си ти. Главите са ефтини. Изпратено от моят SM-G950F с помощта на Tapatalk

Явно са мерили. За главата е трудно да се каже само по тея черупки. А тези двигатели май имат проблем там понякога. Изпратено от моят SM-G950F с помощта на Tapatalk

Може да са хиляди неща. Примерно да ти изпуска налягането на маслото в главата. И кво ли не. Затова ти казвам разкарай го този кошер, или сменяй цял двигател направо. Така с тия ремонти ставаш хранилка на майсторите, освен ако не си я правиш ти. П.С. и аз съм същия. Другата седмица взимам глава и я захващам. Но при мен проблема е друг. Нямам нерви да го намеря. Нова глава и готово. Изпратено от моят SM-G950F с помощта на Tapatalk

Моята ако гори толкова няма да казвам на никой. Супер ти е разхода - моя е извънградско 12, градско 16.

Прелича на шевна машина. Бих се замислил за вериги.

Сменям го за един час. Сложих китайски. Работи много добре. Изпратено от моят SM-G950F с помощта на Tapatalk

Най вероятно е обтегача. Веригата е къса. Обикновенно не е от нея. Аз съм го сменял . Бананите освен ако не са счупени, не е от тях. Изпратено от моят SM-G950F с помощта на Tapatalk

Просто тук не обсъждаме ябълките. Аз имам и Нокия с фенерче, но не я сравнявам с ХУЯвей. Изпратено от моят SM-G950F с помощта на Tapatalk

При положение че има Самсунг S8, S9 и скоро се очаква S10 да обсъждате S7 е тъпо. Реално си е стар телефон. Имам S8 от повече от година и е супер телефон. Не ми е направил проблем на грам. Нито съм го руутвал, нито имам мерак още да го правя. А иначе като линукс юзър ме сърбят ръцете. А феновете на ябълките - имате си тема , моля там си обсъждайте имиджовите аксесоари.

Троиника е на супер завряно място - лесен е ако си с детски ръчички, или главата е свалена. А за маслото - имам 180 000 км с 10W40 на ADR.

Това нали е най-здравия дизел на планетата. Неможе да бъде ! Иначе ако гори над литър на хиляда километра верно си за сервиз.

Дебитомера ти е за смяна. Пробвай с работещ ако има откъде. Изпратено от моят SM-G950F с помощта на Tapatalk

Колегата Нико направо за нова кола говори. Тогава ще пали. Все пак премери компресия. Изпратено от моят SM-G950F с помощта на Tapatalk

Тея клозети нямат оправяне. От опит говоря. Изпратено от моят SM-G950F с помощта на Tapatalk

Проблема ще ти е или в картерната вентилация, или мотора - явно надува яко .

Не

Имах пукнати клапани и затова не палеше + дебитомер. Сега пак не ми затваря добре един клапан, но пали. Скоро ще я засилвам в някое дере. Оправия няма с тия 20+ годишни кошници.

За десет минути работа е . Има клипове в нета. Лесен фикс. Един водач е пет лева.

Освен с Нотариус или смяна на майстора. Но щом не пише тук, явно е първото.

Имам дросел здрав, бях го взел за проба (оказа се че не е от него проблема ми) . Които иска ще му го дам тънко.

О - ринга да, но е малко по-нагоре от масления филтър.

Не е трудно да се свали смукателния колектор, но да ти кажа огледай масления охладител. Обикновенно той е виновника. А за него се сваля само казанчето на антофриза.

Аз имам преди бензиновия филтър. Десет години карам така. Изпратено от моят SM-G950F с помощта на Tapatalk

В бензиновата помпа. Явно проблема ти е другаде Изпратено от моят SM-G950F с помощта на Tapatalk

Паленето втори, трети път е от бензиновата помпа и клапана й по точно който изпуска а глъхненето и падането на оборотите е от дебитомера. Поне при мен е така. Изпратено от моят SM-G950F с помощта на Tapatalk