Aleks67

Общините имат автономия да варират с данъка, така че е нормално да бъде различен. Тяхна преценка.

Троен картел, баницата е разпределена.

Ужас!!!

Има кой, за двигателно става дума за определен код мотор. 18!!! Отделно лонглайфите...

С този селектор ми дава 18 вида масло...

На Б6цата съм слагал Behr, бачка също толкова, колкото и AUDI, но на половин цена.

Да, раздуй - таман ще доближиш целта...

Така е, но понеже съм коментирал с приемчиците/собственика въпросния мотор знам, че са го правили. Колегата има разум да си прецени, а така с тоя не става, оня не става... Пишете кои стават, хайде?!!

Аз на моята отпред го спрях, някак не се виждам със светещи педали да карам, все едно не мога да ги улуча...

Щом правят драгстери, значи и с твоя мотор ще се справят. Звънни в Хеед 91, търси Кирил Петров, срещнете се и се разберете за детайлите. Сервизът се намира в Надежда 5 до Лидъл. И са добри... И все пак никой тук няма да си заложи главата, разбираш...

Не си посочил населено място, колега. Или няма значение?..

Аз за табло въобще не отварям дума, само за датчици и показания по тях. 106 отваря термостата, от 102 почва да пълзи към 106 и така... На място, имал съм причина да го следя...

Това си е нова кола!

ОК, съгласен съм с твоят вариант, но си представи една тапа на магистралата или в града посред лятото, мотор бачка заради климатика, тогава за какво движение говорим? Щото ми се е случвало заради катастрофа 1 км за 4 часа.

Не знам някой да си гледа живи данни в трафика, затова се прави на място. Тогава вентилаторите играят ролята на трафик. Като отвори постоянно термостата и джиткаш със 140 става друга песен.

Значи непряко се съгласяваш с мен... Дали на място или лятото в трафик...

Остави я да бачка на място и тогава пак провери. Но не от таблото!..

Иначе си стои - да, на 90 за пред водача. Реално работи между 102 и 106 градуса мерено от датчици взети ""живи данни" AVJ и CDHB. Дестилираната вода, колкото и да е изчистена от примеси си остава вода и няма никакви предпазващи и смазочни качества. Така, че който желае може и само с такава да кара, за максимално охлаждащ ефект!.. Докато не установи в един момент, че се е превърнала в блато.

Наистина темата пое вид, достоен за Общи... Слагай, каквото ти е кеф.

Направи ги за минус 25 - 30 градуса, да имаш резерв и да ти е спокойно. Или по-малко...

Ако ще говорим за комфорт, колата едва ли е А4Б6, освен ако не се идва от А3 нещо си... независимо как се чува това под капака. А и зависи кой, как го разбира...

1.8Т с лек чип отива на 190 коня, нисък данък, надежден, газифицира се, дърпа прилично...

То и повече не е...

Ако наистина е 15 лв разликата не виждам причина за такъв патос... Между другото и моят системен е 120 ГБ, но имам още масиви общо 7 ТБ.