morfei1

-500лв. труд -80лв. камера -оттам на сетне зависи каква е колата и на каква боя и лак ще се спрете. Общо взето с по-малко от 1000лв няма се разминеш за кола от рода на A3/A4. При положение, че колата е без удар. Бояджии има колкото си искаш, въпроса е да видиш работата му преди да си оставиш колата. Ако ти е познат или е препоръчан от твой познат - най-добре. Ако ти се занимава и ти идва от ръки, може да си я подготвиш и ти, а майстора само да ти я пръсне. И най-перфектният сервиз да избереш, където работят с най-перфектните материали.... за две зими сериозно каране става на нищо подобно автомобила, огледала, преден капак, предна броня..... . Кара ли се една кола ''аркадите'' са неизбежни. Много много не се впрягай. К'во значи 2500 и нагоре пари за едно боядисване..... ще я боядисвам през 3 години и накрая колата ми ще изглежда по-добре от тази за 3 бона след 6 години. Няма никакво значение къде се подготвя една кола, може да е и пред вкъщи на двора, важно е да се пръсне в камера (която не струва милион) пистолета на майстора да е хубав, а също и ръката му да е ''лека''. Не е луд тоя дето яде баницата, а тоя дето я дава ! Само от лакиране невиждам смисъл, понеже ще сте направили цялата врътня да спреш колата си от движение, да я разглобите, да я изтъркате и накрая да спестиш едни 200 - 300лв. или малко повече. Не си струва или правиш или не правиш, освен ако не е с цел да и докараш вид за да я продадеш. Иначе става малко парата през свирката.

250k не са много за AVF.

Ако искаш да стане оригинално с добавката на задната броня и оригиналния парктроник, цената излиза около 1000 - 1200лв. Онзи ден видях А4 Авант с добавка и оригинален парктроник.... стоеше му добре, понеже добавката не е обла, а има ръб който подчертава линията на бронята.

Този Гудрайд на 124лв въобще не е оферта..... като имаш предвид, че за по-малко пари може да караш поне със Сава или за малко повече Семперит или Ханкук.

Принципно с 35W крушки и хубави фарове, заслепяваш насрещно идващите до степен такава..... че те псуват до 9-то коляно, ся си помисли как ще ги заслепяваш с 50W. Оттам на сетне за мен добър Китайски ксенон е Люксима Премиум, другите не ми се нравят и не бих ги купил. За мен най-добра е светлината на 5000к.

Също тези тампони имат и подобрена версия мисля след 2001 година. Самите тампони а и скобите в средата имат един канал. Комплекта оригинални със скобите струваше към 50лв. при Сакарци или в Порше.

При тях парите се дават напред и после чакаш гумите.... 2 - 3 семици. Мисля че не е ясно с какъв ДОТ ще дойдат.... уж с възможно най-пресен.

Идеален мотор откъм вървеж, разход и здравина.

Кумхото си е точно на нивото на Hankook.

Ако ще е Hankook, да e Evo 12. Цената е същата, може да ги намерите в автогуми.бг.

За комплект съединител, с аксиален лагер и демпферен маховик с прилична отстъпка от 20%. Само да ви кажа, че има AEL-и при които оборотите по табло не са верни. Примерно моят беше такъв. На празен ход работеше на 1000 оборота по табло, но закачен на компютър си показваше 800 - 900. Съответно и при движение с еднаква скорост по оборотомер показваше повече обороти. Общо взето на 6-та скоростомера и оборотомера вървяха заедно от 80 до 200... и нагоре, но реално мотора работеше с по-ниски обороти.

Лошото е че повечето пъти не я слагат, а я изписват и продават на черно, а горкия човечец живее с мисълта, че кара с по-добро гориво. Моят съвет е да си сипвате обикновена нафта и вие да си слагате добавката, хем ще ви идва по-евтино, хем ще сте сигурни, че карате с добавка и сте получили онова за каето сте платили. Преди време съм водил разговор на бензиностанция Шел: Зареждам си колата и идва някъв човек и ме заговаря, като вижда че сипвам добавката, обяснявайки ми че било хубаво и той имал много такава, негови колеги също. Неразбрах точно какво има предвид, но от любезност си побъбрихме малко и поедно време отиде и се качи в щистерната на Шел, която разтоварваше гориво и отпраши на някъде. От този ден нататък спрях да зареждам V-power и да вярвам на каквото и да е.

Аз не смятам, че е от прекодирането на автомат. Можеби вече демпфера е сдал багажа тотално.... ако не е сменян досега.

Разхода който аз казвам е на пълен резервоар - празен резервоар (около 900 километра при AEL). Маршрута най често беше Е80 Пловдив - Капитан Андреево, Капитан Андреево - София и обратно. Винаги засичам средния разход на един резервоар, а не на 100км от него. Та като се сложи малко градско, малко извънградско, магистрално каране, климатик, денивилация, товар в автомобила разхода си идва толкова. И на мен това лято Свиленград - Халкидики - Свиленград ми даде 5.8л - 1160км с каране 130км на темпомат, двама човека, климатик, пълен багажник..... но този разход с тази скорост е невъзможен в България.

Моят да не е бил в ред както и да е...... айде допускаме, че е възможно..... ма и другият над, който имах наблюдения и той ли да не е бил в ред? А забравих да кажа и двато AEL-а бяха на предно, а не Quattro. На каране със 180км е нормален разхода 9-ката Quattro ще си я направи като стой та гледай. Ся на всички голфовете им горят 5 - 5.5л моят си дава 6.3 разход, па ли да съм попаднал на най-голямата горелка да го и в късмета такъв......

Тва за AEL-а и аз не го вярвам, като се има предвид, че го карах 5.5 години и изминах 160000км. Икономично каране минимум 6.7л 100% извъградско до 100 - 110км максимална скорост. Сериозно каране 7.5 - 8.5л. Градско не го знам колко гори понеже никога несъм го карал. A6 и среден разход от 5.5 според мен е немислимо, с къвто и мотор да е. Аз едвам успявам да направя среден от 5.5 с Голф, тесни гуми и спокойно каране - извънградско. Засечете си добре колите . Тоя логика как успя да я сътвориш..... щот на дядо ти опела горял толкова? Можеби щото дизелов мотор си виждал само в мобиле.бг. Разликата при дилеза от минимално и максимално е в рамките на до 2л на 100км.

Пожелавам ти да имаш възможност да видиш две такива коли на едно място пък и собствениците им да са решили да ги сварят.

http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_R10_TDI От това по-спортен дизелов автомобил на Ауди незнам да има. При това и победител. В реални условия W12 на Q7 прави кантари с ML AMG 63, щото гледам ги разбираш нещата на теб оставям да разгледаш коя кола колко кубика, конски сили и тегло е. За стриит тунингованите бегачки из улиците от VAG групата за по 5000-15000 евро няма да говоря, защото са много.... Единственото нещо което може да свърши е газта в газовата ти бутилка

Верно ли е смешно? Що не вземеш да станеш един мениджър на Ауди. Ми незнам кво си казал ти ма аз го гледам се разхожда из Манхатън Спортните коли само бензини ли са, я кажи?

Дизелово R8 има - (надявам се разбираш англйски)За съжаление няма да го видим в сериино производство поне за сега, поради тази прична - http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_R8_Le_Mans_Concept Затова и модела остана концепция. Усещането в W12 Q7 с 500к.с и 1000нм...... е несравнимо, звука на мотора също. Quattro-то и ESP системата се побъркват като тръгне да ускорява. Движиш се с 180 - 200км а усещането е че се движиш със 100-120 километра в кола като А4.

Аз им казах да погледнат в youtube.... ма някои хора..... си мислят че ги бъзикат. 1.4 TSI е един доста сполучлив мотор, и аз като дългогодишен дизелов фен, мога да кажа че определено се замислям за TSI за в бъдеще, просто дизелите ги направиха прекалено сложи и прекалено скъпи и трудно си връщат парите. Както и самите VW твърдят TSI е нещо средно между FSI и TDI, но невиждам защо срaвняваш TSI, който е от 2006 с AFN, който е от 1996-97 година. Сравни AFN с примерно един атмосферен 1.8 125к.с. покарай ги и двато в реални условия и пак ела и ми развивай теории коя се кара по-приятно, коя е по-пъргава и коя харчи по-малко.

Батка ти ся кво, неверваш че има R8-ца с дизелов мотор ли? Кво ми намеси и опел и мазда, говори за ВАГ мотори. През живота си някво TDI имал ли си щастието да караш? Никой не изкарва AFN-а нещо което не е, просто някои хора отказват да приемат действителността, че една кола може да се движи бързо и да харчи малко и да не е на газ

Ми мотора не е нов, има си го от доста време на Q7 r R8 мисля. Пусни един youtube да се светнеш, ускорява доста злобно..... чак се разтреперваш. http://www.youtube.com/watch?v=7o5uyIrhPmQ

То маневрата изпреварване и шофирането като цяло не е за всеки. Кола се кара с акъл - не с газ (а дизел с обороти и инерция)...... и W12 5.0 TDI пак може да му се стори на някой немощен. Какво въобще обсъждаме в 21-век, кви коне може да се изкарат от атмосферен дизел или бензин..... ми за мен тези мотори останах в миналият век. Най-важното нещо е съотнешението между разход-вървеж-поддръжка, останалото са празни приказки и фенщина.

Верно ли вееее, 1.8Т що неможе да изкара НМ на ARL в стоково положение...... гледам го и турбо си има, и интеркулер си има ?