Audi_FeN_1

Колко са 7000 лева разлика викаш?

Какво мислите за Total Quartz и Elf Evolution 10w40 дето са по 33 лева за 5 литра в макскар.бг? Дали са истински/качествени?

Аз цена не видях май?

Аз от януари съм с телефон с размерите на Плюс (5,5 инча) и още не мога да свикна. Често пъти като излизам да спортувам/карам колело/мотор го оставям вкъщи. Няма къде да го сложа. И трудно се ползва с една ръка. Не е невъзможно, но е некомфортно. Всеки път като хвана старата си моторола (4.7 инча) ме е яд, че взех големия. При писането също има голяма разлика в полза на малкия.

Ти па си красавец с мъжка кола

Задния капак е друг

Сигурно е много приятна кола... щом всяка година я купуват и продават

Малко късно го виждам това клипче, ама е бая добро... Smoother, faster, lighter, по-яки картинки, по-живи цветове, по-ярък дисплей... любими са ми епъл маймунките с промити мозъчета

и каква кола би предложил за такъв бюджет?

S4 разбира се. А4-ки има много и ще стават все по-евтини. Eските ще държат цена. Дори да има някакви проблеми с надеждността или да гръмне нещо при як тунинг, винаги можеш да си вземеш рено 19 за 500 лева или полицейска астра за 1500 за всеки случай

Вземи си SE

Страшна е четворката , инч и половина екранче с две черни ленти по три пръста в двата края, върха на дизайнерската и инженерната мисъл... през 2002ра Трябва да си страшен ..сладур... да предпочиташ тая смешка пред айфон 5,6 или 7...

Тея са на много сериозни наркотици деба... Ама и вие не сте добре, че им купувате всяко безмислено говно, което изакат. Часовници, слушалки, каишки за куче очаквам сега... Но пък хитро са свалили производствената цена на айфона. Вече и без жак и без слушалки в комплекта, сигурно им излиза около 80 долара тотал с премиум кутийката Спокойно де, пак ще ви искат поне по 2000 лева за модната играчка със срок на годност 2 години в най-добрия случай

Не пипай маслото на скоростите, щом работят нормално.

Това не става ли? http://pioneer.bg/car-audio/usb-flash-pleyari-za-avtomobili/pioneer-mvh-280fd-4gb-usb Иначе аз от озвучаване и електрика не разбирам, ама имам един pioneer 4х50 и едни елипси жвц без усилвател, дето така думкат че ми треперят огледалата. И трите. Така че сигурно успява да ги захрани доволно, предполагам?

Даже и за пътя до варна и обратно ще ти стигнат.

Ако си спокоен шофьор и не държиш да караш "самолет" търси 2.4 По-евтина ще ти излезе газовата от на 3.2. Много по-евтина. 2.4 не е с директно впръскване и от това ти отпадат много грижи, като нагар, голям разход на масло и сложна горивна система. Също и тракат фси-тата леко дизелово, а 2.4 има хубав звук.

150 е стария мотор 163 и 190 са с друга глава, променливо газоразпределение и returnless горивна система. Доста по икономични и приятни за каране. И газта им е електронна, а не с жило.

Как се влиза в това сервизно меню? Имам два аз 180ub и 1500ub. В различни коли де.

Пичове, а как работи тая SUB функция на pioneer cd-тата Има 3 режима - off, normal и reverse. Сменям ги, обаче не чувам никаква разлика. А претендирам да не съм от глухите Имам две 16.5 сантиметрови смешки отпред и две хубави елипси отзад. Обаче когато яките елипси почват да свирят хубаво примерно на 30волуме, предните почват да пращят. Та идеята ми е да пусна един high pass filter за предните, да свирят примерно от 50 Херца нагоре, а задните да го играят суб и да думкат, ама нещо не ми се получава...?

Ако се търси евтина поддръжка 1.8i 125 е най-добрия избор. 10 години имам досег с такъв, всичките му разходи по него са ангренаж, 4 свещи, водна помпа и гарнитура на капака на главата. Общо oколо 100 лева. Няма 1.8т или 1.9тди с такива разходи. Само 1.6 е толкова евтино, но е доста по-тромаво и бавно.

E кой те е карал да се самонаказваш със срамни звуци, черни пушеци и перформанс на асфалтов валяк? И 4.2 и 2.7Т са доста по-разумни избори за олроуд. Хем звучат приятно, хем не ядат валове и помпи, хем не припадат от карбураторните кадети и рено 19ки по светофарите като душегуба.

Как може някой изрично да търси 2.5тди? Аре ако си неразбиращ и наивен и някой авто търгаш по джапанки те излъже че това е "новия, здравия, икономичния.. мотор" и му се вържеш и се преебеш с тая гад е разбираемо донякъде. Ама ако си информиран какво представлява това недоразумение, колко гори, колко не върви, какви проблеми има и колко пари излиза накрая всичкия тоя цирк трябва верно да ти има нещо за да се преебеш така съзнателно и нарочно Има къде къде по-сполучливи и приятни двигатели от тоя лаком тракалник, не си го причинявайте изобщо.

4.2 (без фси) на газ изглежда най-безболезнения и евтин избор. Другите два варианта са силно неприятни от финансова гледна точка. А и много тракат.