spk

Много ти благодаря за информацията. Ще проверя и цената на новата.

За това не се бях сетил

Ей, това последното го натиснах без да искам

Продължавай все така Ще се радвам да се запознаем

KOKO, твоя майстор може ли да ремонтира спирачна помпа на AUDI 100 с ABS. Разбрах, че точно моя модел май не може да се ремонтира, но го питай за по-сигурно. Ако е възможно, прати ми номера му на e-mail: slavikisiov@yahoo.com . Предварително ти благодаря.

m0м0, карай си спокойно бе човек и не се бой. От ауспуха излиза конденз, което е добре, а за маслото е съвсем нормално да ти е прозрачно, защото още е много ново. Все пак на щеката трябва да си личи до къде е. Вгледай се добре за да видиш нивото. Трябва да бъде малко под максимума. Айде, безаварийна.

Здрасти, Имам абсолютно същия проблем с мойто AUDI 100 2,0 115 k.s. с мех. инжекция. Вчера говорих с майстора, който ми ремонтира колата, когато имам проблем с електрониката(м/у другото досега е нямало проблем,който да не може да разреши) и той ми каза, че по принцип мех.инжекция е най-лошия вариант за газ. Записал съм си час за петък и ще видим какво може да направи. Аз си мисля, че най-вероятно проблема е в потенциометъра за въздух, който е залепен за инжекционната глава. Така, че в петък следобед ще ти пиша какво е станало.

Обади се на номер 02/974-55-63 и търси Данчо. Работят със 100% оригинални части за първично вграждане. Мисля, че цената им не беше много висока.

Мисля, че за твоя двигател, оригинално се вграждат NGK

O.K. Ще чакам.

Колата ми е AUDI 100 2,0 115 к.с. ААD мотор с механична инжекция. Интересува ме потенциометъра за въздуха, който е хванат за главата на инжекциона и големия гумен кожух

Абсолютно прав е! Препоръчвам ти да си сложиш оригинален датчик. Малко по-скъп е, но за сметка на това е по-добър.

Ако колата ти е с мех. инжекция, имаш един потенциометър за въздух, който се намира от лявата страна на главата на инжекционна.Трябва да се регулира при специалист по инжекционите. Лошата новина е, че може и да е за смяна. Цената му като нов е около 250 лв./оригинален/. За по сигурно иди да ти я прегледат в сервиз Мотоман. Търсиш Росен. Момчето е страшно кадърно. От 3 години ходя при него и съм без забележки.Влез в сайта на BOSCH и намери адреса и телефона.

Ако не тече много, по добре го смени когато сменяш ангренажа, че ремонтът ще ти струва горе долу като за смяна на ангренаж. Процедурата е същата.

Напълно съм сагласен с КОКО 100 С4.Вносителя на Lemforder е фирма D&N.Магазина им в София се намира на Раковки близо до Козлудуй.

Изобщо ли не пали на бензин или само когато е топла? И колата ти с механична инжекция ли е?

Да ти кажа честно, почистването на целия климатроник е много сложна процедура. За да стане както трябва се разглобява цялото табло, сваля се цялото управление на климатроника и т.н. С една дума цялата процедура първо ще ти струва към 300 лв. с източването на стария и вкарване на нов фреон. Аз лично се птказах да го правя не толкова заради парите.На мнение съм, че винаги при разглобяване на таблото след това не могат да го напаснат както трябва и ще има някои счупени щипки и прочие дребни проблемчета. Поне аз под изпарителя до сега не съм намирал отводнителен канал. Та като застанеш с/у колата мисля , че едната дупка беше в лявата половина, а другата в дясната.Не съм много сигурен, че отдавна не съм ги почиствал.

Здрасти, Имам същата кола като твоята. Гарантирам ти че филтър на климатроника нямаш.За водата в краката мисля, че вече ти казах - 100 % са ти запусхени отводнителните канали отпред където са ти въздухопроводите на климатроника.Отвори предния капак и ще видиш една голяма пластмасова кора към чистачките. Махни я и ще видиш 2 дупки, които най-вероятно са запусхени с боклуци. Надявам се дасъм помогнал.

Няма грижи.Жив и зрав

Оборотите са нормални, защото скоростната кутия е с различни предавателни числа. За решаване на проблема ти с оборотите ти препоръчвам сервиза на BOSCH на ул.Симеон Радев 3.Търсиш Росен. Аз имам AUDI 100 C4 със същия мотор и трябва да знаеш, че си направил добър избор

Когато е пукнато радиаторчето на парното течността влиза във въздухопроводите във вид на пара.Точно тази пара ти запотява челното стъкло. Знам го от личен опит.

По принцип в AUDI по-голямата част от тапоните и носачите за първоначално вграждане са Lemforder. Официалния вносител на марката за България е фирма D&N.

Ти сигурен ли си, че проблемът ти ев радиаторчето? При включено парно трябва да ти се запотява предното стъкло.По-мое скромно мнение провери най-напред отворите за изтичане на водата дали не са запушени.

Ако искаш да нямаш по-сериозно проблеми смени ги веднага - и маншона на карето и прахоулавителите на амортисьорите.Маншона на акрето трябва да ти го дадат заедно със смазката. Ако изчакаш ремонта може да ти излезе доста солен. Иначе цените, които са ти казали са нормални.

Централното се намира под задната седалка откъм пасажерската седалка.Да знаеш че е на вакуум и най-вероятно там е проблемът. Ако е така, мисля че не може да се ремонтира.