pacho_d

Честито СКАЙ . Машнката е супер и със здраве да си я ползваш . Имай в предвид , че все е едно си си купил Синтия но на половин цена . Хсмалл е по нова генерация и има опити - доза . Тя се самонастройва сама ... ама е дълго за обяснение . С една дума машинката е 6 .

Не , Комон райл е . А ти виждам , че имаш Шаран . Мой приятел с Шаран 2003 година ме светна за маслото . Иначе аз слагам 300 грама на 1 резервоар - 64 литра . И той така прави .

Хсмалл прави по-хубаво кафе ... тя се самоизмива и при включване и при изключване . Другите Саеко това го нямат ...

Аз сипвам 2Т - масло в колата от подписа . - по-тих мотор - по-еластичен - по-малък разход - .... общо взето сипвайте и карайте

И на моето Б3 имаше такъв проблем с леко чукане като на аванс , но се появяваше на пълна газ и по нанагорнище при загрял мотор ... аванс до колкото знам се пробва като включиш на 1-ва и отпуснеш съединителя до тръгване на колата и тя трябва да се движи бавно без газ и без да хълца ... значи ако всичко е 6 е добре центрована . При моята беше ОК , но въпреки това тропаше както писах по-горе. Проблема не разбрах от какво е ...

PB 0100 BX , VW TIGUAN 2.0 TDI , DSG

Здравейте , спрея е на " ABRO " - взех го от един магазин до ПЕТЕРА / магазина за дрехи / . Това е срещу старческия дом на коматевско шосе .

Всичко е от карбуратора.Отиваш до магазин където продават спрей за почистване на карбуратори / поне аз така направих / - сваля се капака на филтъра , колата работи на бензин . С едната ръка подаваш газ механично / нужен е доста форс иначе гасне / а с другата пръскаш с този спрей в горивните камери . Вижда се как тази цялата чернилка изчезва и караш друга кола . Тези по елконите какво мислите , че ще се мотае да разглобява и сглобява цял ден за 20 лв . Поне при мен ефекта беше на 100 % .

Нищо против , просто казвам с к'во карам ...

Масло и филтър на 10 000 км , все пак се ръся за Кастрол не за Приста , свещи когато се сетя ... !!! А относно газовата вече съм и направил 150 000 км и филтри не съм пипал ... мембрани веднъж.

Bruno , Чакам да ми изпрати книгата и там ще пише , може да е така както казваш ...

Lube , като дадеш на контакт и стрелките отиват до края ( 350 км и 9000 оборота ) и се връщат на 0 ... много е ефектно. Друго което спомена човека е,че колата е тествана на " Voll Brems - пълна спирачка " от 300 до 0. Никакво залитане на колата и е спряла за 100 м.И същия тест е правен върху 100 % мокро но от 200 до 0. Никакво залитане и спирачен път отново 100 м. Електронно не е ограничена и Мах който е вдигал е в Германия 330 км/h , разход на гориво до колкото си спомням на 420-те коня е 14 - 15 л/100 км

Предполагам че ДА. Питах го хиляда неща ама е за това не се сетих...между другото това е тестов автомобил и работата на човека е да го кара до Коледа и след това ще направи доклад пред собственика на Ауди и колата ще бъде смачкана... Също така чакам да ми изпрати и ръководство за R8 което не се продава и го имат само собствениците на тази кола...и ще прочетем там за какво са тези малките спирачки.

Общо взето нищо , но на някой може да му е интересно да го види...

Здравейте момчета , връщам се преди няколко дни от чужбина и имах късмета са се метна на R8 , да го пална и разгледам.Ето ви няколко снимки ...

Може би една анкета паралелно на тази от вида : Кой с какъв мотор е ? 1.8,2.0,2.4,2.5.... ще е добре, за да видим кой споделя истина и кой е чул от някъде...например за 2.5 ТДИ

Колега аз карам с Jurid - невероятно съм доволен !!!

Колега отиди и виж - може да попаднеш на нещо много добро.В крайна сметка трябва да се опита... УСПЕХ

У сектата от 2000...

Ето ви линк към една по-стара, но сродна тема ... и снимка качена от мен. http://audibg.com/forum/index.php?act=Attach&type=post&id=7497

От вчера с Nokia Е50 ...

На един приятел му се беше намокрил , но при теб мился , че не е това проблема тъй като имаш кора !!! Направо писукаше ... доста куриозно.

Карах с АЗОТ - "Пунта мара" Но нека и колегите да кажат...

На БОША за който говорите много зависи кой ще ти прави колата...аз от там супер съм си патил и от тогава не съм стъпвал... А за свестен сервиз мога да препоръчам Кастрол Сервиз на ул.Братя Бъкстон 82. Успех...

Трябва да се въртят вентилаторите при пускане на климатика.Ако не се пуснат : 1. нямате газ в системата и няма за какво да се включват ( има датчик който отчита налягане - а налягането го няма ) 2.Вдига се свръх налягане и така наречения " пресостат " изключва компресора за да не се спука системата на климатика. Или иначе казано - вентилаторите трябва да работят за да може "изпарения" фреон да се втечни и отново да отиде към изпарителя ... общо взето хладилни историй...