Dreo

Казваш,че накладките не са износени. Когато запалиш накладките(прегрееш) феродото се изпича и намалява спирачни те си свойства.След всяко прегряване следващото идва по-бързо и по-бързо.Стига се до такъв момент,че феродото до такава степен се е изпекло че не се износва,а износва диска.Или казано по друг начин от изпечената накладка-лош спирачен ефект. Давам за пример моята кола.При спортно каране спирачките ми се палят за не повече от 3-5км,а от друга страна накладките са на 50% живот. Ефект:Яко натискане и малко спиране,посинели дискове и смрад на феродо. Почти съм сигурен,че това не е твоя проблем,но аз бях длъжен да изнеса лекция на тема:Прегряване на спирачките

Пробвай с каса бира Стар но изпитан метод

Имам една малка забележка,Купе Б2 се прави от '78 а не от '81

Единствената кола която може сама да си променя всички настройки е NISSAN Skyline A вашия случай е за майстор

"littlered" не е ли един ходещ менюъл за KG? Или "М"

и аз мислех да му използвам услугите но ми каза че няма да усетя ефекта

кое бушона ли?

габаритите светат в зелено трябва и за авариините да имаш лампа свещите светат докато загреят и после гаснат ер бега като свети (на запалена кола) значи се е прееб...ал маслото и акУмУлатора светат докато запалиш(ако въртиш повече маслото гасне преди да запалиш) лампата за мотора свети докато направи проверка а мигачите не мога да ги разбера, ту угаснат-ту загаснат (теса на принципа работи-неработи-работи-неработи

Гледам си се оправил на да кажа за незнаещите,че flywheel по принцип е маховик

Карам 100kw(136кс.) платих -19.20лв Казах че е 80 коня с катализатор. Никой няма да ти дига капака да провери с какъв мотор си.

A знаеш ли съпротивлението на моето старо купе?

По-добре от колкото да ти пръснат предното стъкло заради празна кутия от цигари на таблото

Твърдо и категорично НЕ Карах Хонда сивик на газ,вървеше добре ама стане ли и нещо нямаше правене и палене на газ и на бензин Карах Форд ескорт на газ,беше карбуратор и при превключване от едното гориво на другото,колата гаснеше,след това въртиш като луд докато пудкачи,падаше винаги акумулатова и оставах без кола и задна брония(от шутовете).Единствения начин беше на голямо нанадолно(ако може така да се каже ) даваш на 5-та превключваш и я чакаш след 800-900метра да запали и да тръгне. Карам Ауди купе NG на газ,откачи се некъв чекярски маркуч,образува се мощна експлозия (като в Херушима ) и нали се сещате какво стана с механичния инжекцион тип KE-Jetronic,клапата му отиде са си играе някъде далече изпод въздушния филтър.Ебахти евтинията е тази газ!Аз по-добре да я бях карал на отлежало уиски,щеше да ми излезе по-евтино. Нали се сещате че няма да карам повече коли на газ.

Audi 90 Crash

от къде си взе пружините

мерси

Купе '88(старото) 2.3 NG не куатро Предни лагери за главините Каре предно/ляво/външно

Тва на миналата страница беше на ташак* А за бирата и кебапчетата може също да поспориме *ташак на гол гъз си е живо еб...не

значи утре да чакам обаждане

Аз също внимателно изчетох всичко и се замислих сериозно. Най-много ми хареса цената.

Така като му гледаш калниците,не ти ли се изка да ги имаш? Между другото какво става с твоята машина? Нали каза:Е сега да сложиме скоростите и ще видиш!- то мина повече от седмица от тогава.

Аз мисля че това са предложения а не тунинг

littlered това първото не сме го гледали май