Bavarishe

тия страничните са се кур като имаш предни.Ма с тия твойте лайна отзад не говори по-добре

Мойта бепе SC

Минахме с приятели 5 минути след катастрофата.Моториста беше с откъснат крак,ръка разчленен на две с откъсната глава със все каската Ударил се е в Бус,който се е ударил с Х5-ца правеща неразрешен обратен завой.Много грозна картинка беше повярвайте ми.На едната ръка моториста имаше халка

Става въпрос за страничните на калника

той В8-ка и газ гори добре

Или сложен на обратно

Аз бих ти препоръчал ЛАССА,БРИДЖСТОУН или Йокохама.Гумаджия съм и на доста по мощни и луксозни коли монтираме такива и са много добри гуми.Първите 2 марки са с усилено бордове,което е добре за нископрофилни

Аз съм се разбрал с него на ЛС и по телефона.Утре ще се оговарям със собственика на колата

Сервизи бол!Обаче ако колат на живо е олющена отвън и вътре.Тропаща,тракаща и т.н. за кво да бие път колегата?Все за 5 години сме имали 2 А4-ки и съм достатъчно запознат с тях.С колите съм по на ти,отколкото с УНСС-то

Те БМВ седмиците и некой С класи не са така Тея коли се карат мнооого повече и от наще изкърпляци.Ако предишния собственик не е бил мърляч нема да има ядове ма като я е карало некое кисело селско Дупе и после се фащаш за главата

Да я видиме другиден има ли смисъл колегата да се разкарва и ще намериме и Сервиз да я видят

Приятел има Корса 185/60/14,а Б2-те ми беха 185/65/14 и Аудито се върти по леко

Аз утре ше минем без проблем стига колегата да ми драсне ЛС с подробности

Евала на момчето.Коствало му е доста усилия и средства да я направи такава съм чул.Малко са вече феновете на таквиа коли.Някога някой ден може отново да си имам една такава кукла

Б2 и Б3 без хидравлика се карат много леко

Аз живея до Бизнес парка дай инфо на ЛС щи помогнем с удоволствие

НЕЗАТЕГНАТ ИЛИ ОХЛАБЕН ШАРНИР(това пораждаше същите неща при мен).Тампони на амортесйорите,тампон на скоростите.За мойта това са съмненията и че сменим сичко на куп,че ми писна от редица диагнози

Знам едно АУДИ 90 куаттро с климатик дет се продава.Матора е 2.0 20 клапана 160 коня.Има си бая екстрички колата и спокойно може да и се сложи ГИ защото е с ел. инжекция.Цената му е 4000

Аз за тфа не искам БМВ

Нз от къде е,но е много добро и истинско.Така кат гледам Авто Билд.Ма иначе Ц4

Уби ме.Проблем при Е39 е рейката.Окачването на Е39 е много по-добро и здраво от на Ц5 примерно ТДС нема да го коментираме,че само един читав съм виждал.Иначе 30-та е супер матор.Само се ебават дюзите от кофти нафта и от време на време има случай на пукнат колектор

Много добра кола е Б6,а тоя мотор е просто перфектно съчетан откъм всичко

Много точно казано колега.Това е кола изпреварила времето и предшествениците си.Ц5 вече гони цената на Ц4 особенно при 2.5 дизелите

Те и от Ауди така казаха Очиларката не е никак добър Мерцедес.Ръждясва дава ядове с кво ли не.Чак фейслифт версията е що годе добре.Които се е качил от 124-ка на очиларка после много е ревал

525Д и 530Д са може би най-добрите дизели на БМВ досега.Е39-те са последните истински БМВ и с комбинация от тея матори са супер. Злоби според мене всичко е до бройката брат. Е60 не стига,че е грозна ми е с адски некачествен интериор