mario9900

Е стига пък Вие сега нямало да пасне та нямало, а някой замислили се, че колегата може да е доста сръчен с телиподаващото и поялник в ръце, а

Карай спокойно всичко зависи от стила на шофиране на моята преди предната смяна и бяха на 4900 и след 500км светна индикацията за инспекция, а сега съм на 10500 от смяната и реално трябва да ми остават 4500, но там показва още 7100 така, че си карай спокойно и ако си с хубаво масло на 15к го сменяй и не му се втилясвай повече

продавам маховик 03g 105 266BM на 40000км,и чисто нов съединител комплект феродов и притискателен-ОРИГИНАЛНИ-03G141 016A(X)-ЦЕНА:700ЛВ комплекта,само съединител 350лв,маховик-450лв,имам бубини за 1,8 турбо-15лв на бройка,разпределителен вал за транспортер(туарег)2,5тди R5,броня и решетка за голф кабриолет след 1999година,блок за vr5-2,3+маховик,акумулатори 110аh-120лв перфектни,60-61аh-70лв,100аh-100лв.батериите са тествани с товарна вилка

Пали пали преди 2 години и аз така се учудих на -10/-15 градуса запали с 4 изгорели свещи и мойта гад ама така тракаше все едно имаше чукове в мотора

щом не свети и копчето прекъснат кабел или откачена букса сваляй кората и гледай мери и поправяй

а сега де буташе се мигача ама дали беше на пред или на зад това не мога да се сетя

Провери за спукани маркучи на тубото вкуми и зацапана геометрия

Не са ама и аз съм с АЛХ и предпочитам да си карам колицата с 5/30 и да отговаря на най-високия стандарт за ФВ пък да не ме боли главата после

Аз пък бих ти препоръчал да вземеш филтър от рено 19 там подгрева е от тръбите за парното и няма да имаш никакви ядове с карането през студените месеци. На дъртия ни Фолксваген преди време му се задръстваше филтъра от прафина в нафтата и колата гаснеше през зимните месеци и си пътувахме с 15л вряла вода в купето и като го усетиш спираш поливаш и пак караш е вярно, че и нафтата тогава ни я караха на варели бог знае от къде ама на продавача с 19-ката не му пукаше щото неговата имаше подгрев и нямаше тези грижи хахахахахаха

Гадове мръсни дано си дадът всичките пари за лекарства

Мерси за отговорите за климатароника колеги. Призна си без много бой явно като сме сменявали ангренажа сме забравили да включим датчика мисля, че беше номер 65 или нещо такова си изписа гадината сега остана само да го включим някой ден

Не знам да ли са им истински частите ама то май и те самите няма как да знаят, но преди седмица си купувах лагер за предна главина и ми излезе към 70лв на ФАГ, а тук на СКФ е 82лв, а за тези ефтитините няма да коментирам ама грам все пак си ценя труда.

Едно въпросче и от мен. Редно ли е на климатроника на Б6 в тези температури дето са на вън та дори и на 12 градуса в гаража да не иска да изключи ЕКОН ( демек натискам ЕКОН и лампичката все си свети и не иска да пусне климатика)

Най-лесния вариант е сваляне на пистовия ремък и пак палене ако не стърже проверка на ролки, алтернатор, хидравлика и клима, а ако стърже лошо отивате на ангренажния ремък или менте ролки или объркани такива

Малко съм тъпичък как така няма реле? Изгоряло ли е или просто е била поръчана колата без подгрев на огледалата :gruebel:/> . Ти като свали старите огледала имаха ли букси за реотани ако не са имали значи този който е поръчал колата е било за доста южна точка на света. Важното, че си открил проблема сега остава по-лесното разрешаването му :bia:/>

колега цена за климатроника ако е с подгрев и кабелите до седалките и лумбалната функция също,волана трилъчев ли е цена и за него ако е така може на лично

Колега ама още ли ги мъчиш тез огледала и твоята както и моята е с автоматично пускане на подгрева. Като купува новите огледала загледали ги дали имат датчици по тях и направи ли им една проверка с мултицета на реотаните. п.с. Явно малко си ги черпил по празниците и още ти се сърдят

колата е внесена началото на декември от баща ми който работи в швейцария,казвам цялата история така както е,колата е докарана за лично ползване от мен,имаше външни забележки от дясно и подбитости(паркинг щети)по вратите-боядисал съм я.имам нужда от пари поради ремонт на жилище(а не ми се тегли втори заем) колата беще купена вече,но и да не я продам ще се справя.има забележка само на заден десен стоп.определено трудно се намира 1.9 тди куатро,като го търсихме с баща ми една година.единствената причина да я продам са нуждата от пари(ако има интерес за по хубави снимки(утре или в понеделник) или оглед на място).автомобила е със сервизна история не само на сервизна книжка може да се провери в порше,обслужван е само с лонг лайф 3.колата е вече регистрирана и с платени всички такси,гражданска и каско-това е причината за алармата че я карам сега.автомобила е с първа регистрация 2005 година от последните е

погледни тази quattro-s-line,напълно обслужена с масло лонг лайф3,ангренаж и всички филтри платено каско и гражданска-колата е от швейцария http://www.mobile.bg/11356386366897064 снимките са лоши но в неделя ще кача по хубави,колата е и с интерфейсна аларма(през ключа)150лв ми струва това удоволствие.само за каране е има и допълнителни джанти 15ки с много добри летни гуми

Марка: Audi Модел: A4 Модификация: 1.9 PD 131 к.с. Цена:13500 лв. Тип двигател:AVF Дизелов Мощност: 131 к.с. Скоростна кутия: Ръчна Категория: Седан Дата на производство: 2005 г. Цвят: Tъмно син Особености:quattro,Антиблокираща система Електронна програма за стабилизиране Задни въздушни възглавници Парктроник Предни въздушни възглавници Система за защита от пробуксуване Странични въздушни възглавници s-line кожен салон Напълно обслужен Сервизна книжка С регистрация 4(5) Врати Ксенонови фарове Лети джанти Халогенни фарове Металик Аларма Имобилайзер Каско Централно заключване Климатроник Бордкомпютър Ел. Огледала Ел. Стъкла Регулиране на волана Серво усилвател на волана Стерео уредба Допълнителна информация:сменени всички консумативи(ангренажен ремък-дайко,масло лонг лайф3 507.00,термостат,колата е без забележки http://www.mobile.bg/11356386366897064

Мерси колега за това ставаше дума

Моля някой да даде линка за проверка на заводските екстри, че не мога да го открия

климатроника за а4 б6 продава ли се отделнонот нави-то

Колега намерих стария ми датчик на него пише 1J0 907 651 A сега забелязах че има надпис на Ате, но аз си купих новия преди 3 години за около 250-300 лв с обучението му в Порше София Изток обади им се и ги питай колко парички е датчика и виж има хора в форума дето ползват големи отстъпки от частите там :zustimm:/> п.п също така на кутийката ми пише BESLSENSOR GYORSULASE и сега като се замисля на мен ми даваше грешка в датчик G-202 или G-200 единия е за АБС а другия е за ЕСП ама кой за кое беше не си спомням намират се под волана в краката и двата са един до друг

Колега дай снимки на здравия десен стоп ако е още наличен