POLICEMAN

Колега, искам да попитам какъв размер патерица ще ми препоръчаш за Пасат Б5, който лятото карам с гуми 225/45/17, а зимата 195/65/15 и съоветно да кажеш цена! Благодаря предварително

Продавам акумулатор GIGAWATT 45Ah, 400A стартов ток, необслужваем! Закупен нов 2009г., първоначално ползван на автомобил Вартбург, като след продажбата му за кратък период бе сложен на Пасата ми, но тъй като се оказа малък, бе заменен с по-голям! Приди месец след изваждането му от експоатация бе зареден. Цена: 45 лева ( по 1 лев на Ah ) За контакт: тук на лично съобщение (моля да не цапаме темата) и тел. 0886086534 - Владислав! За София, доставка до адрес за моя сметка, за страната изпращане с ЕКОНТ за сметка на купувача! СНИМКИ: http://prikachi.com/images.php?images/549/6145549r.jpg http://prikachi.com/images.php?images/554/6145554P.jpg http://prikachi.com/images.php?images/568/6145568e.jpg

Продавам 2 броя летни гуми INFINITY, модел IF-05, размер 225/45 R17 - 94W, DOT 1609. Гумите са закупени месец юли 2009г. чисто нови и са експлоатирани през летата 2009 до 2012 включително. За това време с тях са изминати не повече от 15 000 км., като както ще забележите от снимките са в много добро състояние, без кавито и да било дефекти. Дълбочината на протектора в момента е 7 мм. Гумите са съхранявани винаги на студено, тъмно и сухо място, увити в непрозрачни черни найлонови чували. Цена: 120 лева за двете! За контакт: тук на лично съобщение (моля да не цапаме темата) и тел. 0886086534 - Владислав! За София, доставка до адрес за моя сметка, за страната изпращане с ЕКОНТ за сметка на купувача! СНИМКИ: http://prikachi.com/images.php?images/504/6145504h.jpg http://prikachi.com/images.php?images/508/6145508X.jpg http://prikachi.com/images.php?images/510/6145510P.jpg http://prikachi.com/images.php?images/520/6145520G.jpg http://prikachi.com/images.php?images/526/6145526h.jpg http://prikachi.com/images.php?images/527/6145527p.jpg http://prikachi.com/images.php?images/532/6145532B.jpg

В Самоков Монтирах там на сестра ми такъв инжекцион! При интерес пиши да ти дам координати на човека

Колега, като отвориш за да смениш филтрите сам ще установиш, че опръстените не са ти за смяна За филтъра течната фаза няма никакъв проблем с опръстена, само внимаваш като продухваш (най-добре с компресор) да не го издухаш някъде! При филтъра на изпарената газ, без грес или малко масло или др. подобно трудно ще напаснеш добре опръстена! Повярвай ми греста няма да навреди на съединенията - ИЗПИТАНО!

Колега, аз лично не бих си взел повече Райл рейка! С Апач съм и на 25 000 км. правих единия инжектор! Не съм имал проблем, защото я хванах преди да блокира, но според мен пробега на рейката е много занижен! Вярно е, че ремонтния комплект е евтин, но след това се нуждае от калибрация, която се прави със специален уред! Просто не си заслужава според мен! Наскоро монтирах ГИ АГИС на сестрата на Реното и останах изключително приятно изненадан от рейката тя е APIS SOLO http://www.autogashybrid.com/product/48/apis-solo.html Самия ГИ също е добър според мен, но за него няма да говоря! Та посочените дюзи са мембранни, с гаранция 200 000 км. и са АБСОЛЮТНО безшумни! Аз досега такива не бях виждал. Имат възможност и за разглабяне и отремонтиране ако се наложи. Цената на рейката е повече от Райл, но издръжливостта е в пъти по-добра! ПОЗДРАВИ

Вчера получих пълен комплект носачи на марката АТЕС от колегата! Всичко бе извършено според уговореното, като цената от 270 лева е наистина доста добра Изчаках около седмица, но в крайна сметка за тази цена си заслужава предварителното плащане и изчакване

Газовите уредби за FSI мотори са по особени, много скъпи и се предлагат все още от малко марки! Идеята на FSI мотора е самите бензинови дюзи да са в цилиндрите на двигателя. Бензина преминавайки през тях ги охлажда. Когато се газифицира такъв мотор сам можеш да си направиш изводите какво става без охлаждане на бензиновите дюзи Естествено има решение на проблема, което се предлага на солидна цена, но лично мен не ми допада много! Това са газови инжекциони проектирани специално за този тип двигатели. Интересното при тях е, че на на определени газови цикъла правят по един бензинов, с цел да се охлаждат дюзите! Доколкото си спомням беше на 10 газови по един бензинов цикъл! Това автоматично значи, че ако този мотор харчи да речем 20 газ, то той ще гори и 2 литра бензин на 100 км.! От друга страна все още няма масово монтирани такива уредби, за да се търсят преки впечатления от ползвателите им. Първата такава разработка за която аз лично чух е на БРЦ, но в момента мисля, че има и други, а предстоят и още фирми да изкарат подобни продукти. Сам си прецени колега, но според мен тези мотори не са най-удачното решение за газ

Да така е, но все още твърдя, че тези свещи на БОШ за парите си са много добра инвестиция http://www.bosch-automotive-catalog.com/public/catalog/products;jsessionid=VbUQNlpjuAA9uMthj_W3Xkd?lgRedirect=true Колеги ето тук си въвеждате данните за МПС-то и виждаш какви части има за него! Всяка част (включително и свещите) има каталожен номер по който обаждайки се на телефоните в КИРОВ можеш да разбереш точната цена. Аз лично след като разбрах цената си ги взех на място от КИРОВ в Люлин.

Да се изкажа и аз От 2 години карам на газ, като първоначално бях с оригиналните свещи предписани от производителя! Колата с тях си работеше нормално! След като дойде време за смяна взех свещи БОШ за газ по каталога им! Веднага ми направи впечатление по-добрата работа на газ на мотора и тогава бях настроил уредбата да паля направо на газ и нямаше никакви проблеми! Реалната причина обаче, поради която бих си взел отново такива свещи на БОШ е следната: цена на оригиналните NGK - 14 щатски долара бройката! Цена на БОШ за газ - 5,20 лева за бройка Като се има в предвид, че съм 5 цилиндъра всеки може да сметне разликата

Хм! Това ме изненада за БиГаз! Все пак са сред топ марките!

Да колега така е! Аз говоря принципно, че не е предвидено в комплекта на уредбата! Ако вече се добави си е друго

Според мен монтажа не е добре направен! Освен това колега газовия инжекцион Ловато няма температурен датчик! Това, че обръща на 30 градуса са митове Колата обръща на предварително зададено време (да кажем 5 мин. работа на бензин)! Не зная какво да те посъветвам, но според мен събери и друго компетентно мнение на друг майстор!

Аха! Аз помислих, че си го отварял филтъра за да смениш само вътрешната му част!

Да, колега! За същия филтър става въпрос! Като се отвори и се смени вътрешната част има един гумен опръстен. Той трябва да застане на същото място и за това е необходимо малко грес, за да се плъзне леко, а не да се осуче и прещипе, което предполагам и станало при теб и заради това изпуска газ! Другия вариант, който се сещам е да не си видял и да е изпаднал някъде този опръстен! Следващия път обещавам да направя снимков материал на смяната на този и на филтъра на течната газ, който се намира в самия изпарител (в случая на моя Томасето Аляска, се намира отгоре, до колкото зная и на модела Арктик е точно там)!

Изпуска газ, защото не си му напаснал гуменото уплатнение! Когато я направихме тая процедура на моята кола, майстора ми обърна внимание, че задължително се ползва малко грес, за да се плъзне уплатнението на мястото си, а не да се прещипе, както според мен е станало в твоя случай

Ако си монтирал при човека, който мисля и да не е на 10 000 няма никакви ядове! Там гаранцията си е безусловна за целия период

1. Стават по-шумни (тракат доста отчетливо). 2. Повишава се разхода и се нарушава в началото оборотите на празен ход! 3. Няма мощност, гасне, което е последната фаза на блокиране на буталцето в дюзата! Да се включа и аз - моите дюзи са Райл Апач. На 25 000 км. едната дюза беше почти пред блокиране! Ремонтирахме я и проверихме другите, които за сега са добре. Калибрирахме цялата рейка да отваря на 0,5 мм. (за сведение оригинално е на 0,6 мм.) След тази калибрация пробега без ремонт се увеличава, но не драстично

Хахахаха!!! Какви са тея неща, които говориш Стига глупости! Това, че се интересувам и ми е хоби, въобще не значи, че съм и на една стотна от нивото на доста от колегите тук във форума, да не говорим за тези, които това им е професия Иначе благодаря за отзива, ще те похваля пред братото

Най точно казано колега

Опазил те Бог! Трябва да си луд да им се вържеш

Така и трябва! Но все пак не си ли говорите с шефовете на ФОБОС? Какво е тяхното мнение за ситуацията? Ти като кадърен човек, как би реагирал, ако твоя сервиз бъде официалния за определена марка и качеството на изпълнението е в пъти по-лошо от сервизите партньори? Предполагам, че няма да оставиш нещата така! Та затова ми е интересно тяхното мнение и дали виждат и запознати ли са шефовете на ФОБОС с тези реални и според мен сериозни проблеми?

Жорка, първо филтрите са същите, които се монтират изначало още при самото поставяне на уредбата Просто разглобихме филтъра и му подменихме вътрешността! Добре знаеш, че повечето не им се занимава и направо подменят целия филтър, което оскъпява процедурата! Сега при теб предполагам, че е така както го описваш, но някак не вярвам, че в Богров на 10 000 км., свалят рейката, почистват я, калибрират я, слагат нови софтуер, настройват системата и всичко това в цена от 40-50 лева!!! Ще ти дам конкретен пример за именно този сервиз! Мой приятел монтирал при тях система преди около 2 години. Още в началото колата не работела добре, но му позамазали очите, абе както и да е! В един момент съвсем се преебала и когато отишъл там му казали има за смяна някакви неща, уж я оправили като му взели 150 лева за процедурата (ще излъжа ако кажа дали колата е била в гаранция или не, но и да не е била си е доста като цена)! Естествено ефектът бил минимален, да не кажа, че го нямало. Когато се обърна към мен да ме пита за съвет, аз го отведох там където винаги съм оставал доволен от майстора и никога не съм го крил - в Самоков Та какво се оказа - тотално блокирало в отворено положение буталце на едната дюза и другите 3 пред блокаж!!! Естествено смяна, калибриране, настройка, ясна е процедурата! Е питам аз, за какво аджаба са взели тези 150 лева, като грам не са си свършили работата??? По колата му се направиха още доста дребни,но важни неща, включително и настройка в движение и след това човека не можа да си познае колата! За цялата процедура няма да споменавам цената която му бе поискана тогава, само ще кажа, че беше такава, че човека остави 2 пъти повече, защото остана очарован от свършената работа Хиляди пъти съм го казвал и продължавам да го твърдя - ФОБОС имат добра система за парите си, но официалния им сервиз в Богров е под всякаква критика, което не е сериозно и никой не може да ме убеди, че само защото се води официален, там трябва да работят на такива цени и то хора видимо некомпетентни!!! ПОЗДРАВИ и знаеш, че в София само на теб имам доверие да ми пипа по колата става ли въпрос за газ!