Passi

А па метни тогава едни 3000-3500лв и ги смени лошо няма.

Мале как я сътвори тая дума.Едната дупка и под акумулатора а другата под компютъра.В тях има едни гуми които трябва да махнеш и си решаваш проблема.

Влиза си човека с компютъра в колата и ти прави километрите колкото искаш без да могат да се видят предишните.Как къде и какво трие нямам никаква идея.

80-100лв и ще видиш това което аз искам.

Това цяло В7 4.2 за 14 000лв ли се търси?

Качи,качи да ти кажем някоя забележка ако не си я видял да ти я покажем.😃

Не,че не ми се вярва ама тая скоростна кутия нова трябва да е към 20 000лв като гледам цените за ремонт.

А много готино това на Пасат може ли да се направи¿

Е що да не е сериозно аз и единичен не знам какво е.🙄

Ако алуминиевите джантите са оригинални болтовете за тях и за стоманените са еднакви.

Не ако болтовете са оригинални.

Тоя ше е първия дето е оправил ръжда.😂 Щом калниците са ръждясали 100% няма болт по тая кола дето да може да се развие.

Е ама четете ги тия постове целите.

Кола с ръжда НЕ.

Сипвал съм от всевъзможни туби и бензиностанции и за към 20г и еден единствен път усетих разлика във вървенето с нафта сипана в Италия.Това за скапаните горива е лакърдия на сервизите за да се сменят по-често филтри и разни други неща с това оправдание.

Как да ги почвам?Аз ако бях катаджия дали щях да седя във форума.😀

Добре де последно искате ли да има някакъв ред по пътищата или не?

Аве и апаратчето ли е шуменско.😀

Може ама много по-трудно.Той при извънградско се загрява до такава стерен,че всичко по него изгаря.

Катализатора си остава.

Давам два "твърди"накрайника за по-директно управление.🤓

Няма дпф няма проблем.😂

Има разни керамични ве много сте изостанали.😀

Кола от такъв клас на тези години 100% ще е бездънна яма за пари която ако успееш да напълниш няма да са ти останали за почивка.

Ходи на тапицер ако не ти се дават 300лв за втора употреба който не е ясно колко ще изкара.