digunan

@IV4yty - ужасно неграмотен си и освен това словоредът ти и той никъде го няма. Извинявайте за оф топика, но тъй като напоследък често пишеш в раздела за а4 б6, който редовно преглеждам, няма как да не ми се набият в очите неграмотните ти постове. Максимално завършен четвърти клас е единственото оправдание за теб.

Някой сменял ли е задни амортисьори на ауди а4 б6 куатро? Доста прегледах по интернет, но не ми стана напълно ясно необходимо ли е сваляне на пружината или не? Според ЕЛСА би трябвало да се сваля, на друго място четох, че може без да се маха. Има ли някой който да го е правил за да каже със сигурност?

Горе се държи на три щипки - иска яко дърпане, но внимателно за да не счупиш кората. Има кит за поправка на това, което се е счупило и ОЕМ номера му е 8E0898035. Ето ти полезни линкове - от тях ще се ориентираш и къде са щипките от горната страна, а и за евентуална поправка с подръчни материали. http://www.audiforums.com/forum/diy-do-yourself-55/drivers-rear-seat-panel-lumbar-support-fix-under-$20-196726/ https://www.drive2.ru/l/3796064/

Ето подробни снимки, от където черпих идеи. http://www.audiforums.com/forum/diy-do-yourself-55/drivers-rear-seat-panel-lumbar-support-fix-under-$20-196726/ Ламаринките, които ползвах са същите. Обаче аз запазих счупеното пластмасово гнездо на мястото му, които той маха както се вижда на снимките. Ламаринката я изрязах с мм по-широка от вътрешната ширина на пластмасовите държачи и я набих вътре, като както съм писал по-горе използвах едно желязно ъгълче за да я застопоря да не излиза.

Ами да ти кажа при мен не го направих с този комплект, но по снимки ми изглежда много добро и със сигурност ще бъде даже по-добре от оригиналното. При мен бе счупена само едната щипка - ползвах идеи от интернет и го направих с подръчни материали. Използвах една доста дебела планка, която огънах и вкарах в пластмасовия улей. Отгоре я застопорих с едно ъгълче, което пак завих със самонавиващ винт към черната пластмаска. Стана здраво. Проблемът беше че при поставянето, тъй като не мога да докарам точния ъгъл на огъване пак стоеше леко отворено от страната на счупеното. Затова направих следното - тези неща влизат в едни ламаринки - максимум 0,2-0,.3 дебели. Сложих една свинска опашка на едната, като ключалката и остана от вътрешната страна ( има дупка в самите ламаринки, където може да се прихване ). останалото изрязах. Така вече се застопори здраво и капака се прибра. Стана доста добре и аз спестих 37 лева.

Нещо полезно, което намерих докато търсих как да фиксна гърба на шофьорската седалка. Оказа се, че на повечето б6 с лумбална функция първо се чупи тя и после и задния капак на седалката и стои отворен в долната си част - има ремонтен комплект в ауди и то не много скъп - 37 лева без никакви отстъпки. ОЕМ номерът му е - 8E0898035. Подробни указания как се прави - тук: https://www.drive2.ru/l/3796064/

Черната букса е за сензора за коланите - да ти пищи когато не си го сложил.

Не - това не е лентовия кабел. Имам обява за продаване на такъв - дано не излезе, като реклама на същата, но там има снимки какво е лентов кабел. - http://olx.bg/ad/lentov-kabel-slip-ring-za-audi-a4-b6-audi-a4-b6-8e0953541d-ID5yaEO.html

Ами с номер ще ми е по трудно да ти го намеря - имах го някъде, но в момента не го намирам. Имай предвид, че в етка няма да ти излезе. Не знам защо не го показва - явно си е към самия волан, който включва мултифункция. Търси по моргите - аз моето го намерих за 10 лева, от кола с гръмнал еърбег с мултифункция. Ето - ако може да го разчетеш. Снимката не е много качествена.

Освен всичко друго в самия волан има още едно малко модулче - наличието му е задължително за да тръгне мултиволанът. Скоро я правих процедурата, така че информацията е от първо лице. Ето за по-прегледно - това е модулчето и къде стои. Имай предвид, че този който показвам е от ауди а6 - за а4 е малко по различен. Сега намерих и снимката на модула, който е за ауди а4 б6 и кабелът, който ти трябва от него до еърбега.

Сега видях, че първото което си посочил също е Erisin. Един съвет - влез на сайта им и излиза прозорец със скайп контакти. Избери си един от тях и говори на каква цена могат да ти го дадат с доставка от ЕУ склад и т.н. Примерно това, за което аз им исках оферта и съм дал линк ( с Уин 8 ) ми го предложиха на 229 евро крайна цена с доставка от ЕУ.

Ето ти още един вариант на андроид за б6/б7: http://www.erisin.com/erisin-es9784a-7-android-42-car-dvd-gps-sat-nav-audi-a4-s4-rs4-8e-8f-b9-b7-seat-exeo_p518.html Има и с Уин 8: http://www.ebay.co.uk/itm/231418385645?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Отново имам за продаване кормилен модул за темпомат - Номера завършва на N - 8E0953549N Поддържа същите функции, като предния с буквата L. Цената е 149 лева.

Кормилният модул е продаден. Остана лентовият кабел.

Продавам кормилен модул за ауди а4 б6 / Audi A4 B6 с ОЕМ номер 8E953549 L. Модулът е с функция темпомат (автопилот). Цена - 149 лева, тел. О886 четири 41767 или лични. Снимки тук: http://olx.bg/ad/kormilen-modul-s-tempomat-f-ya-za-audi-a4-b6-audi-a4-b6-8e0953549l-ID5yaum.html Продавам лентов кабел за ауди а4 б6 /Audi A4 B6 с ОЕМ номер 8E953541 D Кабелът поддържа всички функции ( темпомат, мулрифункционален волан ) Цена - 69 лева, тел. О886 четири 41767 или лични. http://olx.bg/ad/lentov-kabel-slip-ring-za-audi-a4-b6-audi-a4-b6-8e0953541d-ID5yaEO.html

Закупих си салон с отопление и надуване. Дадоха ми управлението на климатроника с него и буксите, но за съжаление кабелите към климатроника са изрязани, тъй като нямаше как да се отдели всичко. Има такъв сет в куфатек и ибей - примерно това. На мен реално ми трябват само контактите, с които завършват кабелите. Ето за това говорим - http://www.ebay.co.uk/itm/Audi-S4-A4-B6-B7-8E-Seat-Heater-heated-seats-adapter-cable-harness-set-/171959810644Знаете ли някой електронен магазин в България, където бих могъл да намеря такива контакти. Всичко останало съм го осигурил плюс схемата за свързване.

Мисля, че тук ще намериш отговори на всичко, което ти е необходимо: http://www.audizine.com/forum/showthread.php/381996-FWD-to-AWD-Conversion

Може ли някой, който е правил процедурата с преминаване към мулти волан на ауди а4 б6 да ми каже точния номер на лентовия кабел. Ако имате линк с ръководство как става цялата процедура още по-добре.

Имах точно същите симптоми, като теб. И аз първото нещо, за което си помислих бе хидравличната помпа. Оказа се, както са те посъветвали и колеги по-горе, ролката на алтернатора.

Могат - държи се на два метални чопа, които се избиват и после по обратния ред.

Хладилна жабка - заповядай: http://www.audiworld.com/tech/int48.shtml И аз имам въпрос - от няколко дни имам проблем - започва виене, което се чува отпред в дясно. Виенето започва след около 50 км/ч и оттам нататък се чува все по-отчетливо. При завиване на ляво, като да се увеличава, а на дясно сякаш намаля. Лагер на главина ли е?

Ами най-вероятно е стоп-машинката. Евтин и лесен ремонт. Ама грешките в компютъра не се трият, преди да се прочетат - точно те ти дават информация, какъв е проблема. Закачи колата на ваг-ком и виж каква е грешката.

Търся здрав датчик за студения старт на ауди 80. Номерата му би трябвало да са следните: 1- по (VAG) — 034 906 163 2- по BOSCH) — 0 280 130 219 15`C, 8sec., 12V, 40W - това пък трябва да пише на датчика. Моля на лични с цена ако някой има за продаване.

Най-доброто в случая е да я закачиш на вагком - иначе ще гадаем. Причините може да са доста. Аз примерно мога да ти изброя няколко. 1. Стоп машинка 2. Относно оборотите - възможна причина е дефектирал датчик на температурата - този който праща данни до еку-то и до таблото. Често се повреждат и дават грешни данни ( като например много ниска температура).

Най-вероятно е стоп-машинката. Чест проблем, но евтин за отстраняване.