Dobcho

Предполагам само ,че е както при усилвателите на бридж на единия канал + а на другия-. Взимаш двунамотков бас 2х4ома вързваш ги паралел и имаш 2 ома. За съпротивлението си прав.

Да може.

Купува се с пластмасата и както каза колега по горе е 12-13 лв. Иначе можеш да вземеш една обикновена крушка без цокъл и да я приспособиш малко и с поялник да я запойш.

Като е имала газ дали не е добавено реле което да спира помпата докато работи на газ и то да прави проблем.

И аз миналата година го гледах този филм. :-) Не е много приятен. На моя шкодилак беше паднал по същия начин съединителя на компресора и понеже нямах кора отдолу съм го загубил.След много ровене из нета и обикаляне по моргите си купих нов съединител от м-н Косер за около 40лв. Имаш табелка на компресора с модела и марката снимай ги и така търси.

Мерси колега ще проверя след празниците.

Това с чипа и убочаването ли е?

100лв.Не е за сгъваем а обикновен без бутони но с чип.Оригиналния ми е прав с два бутона,но ми се иска да си направя един резервен,че всичко се случва

За Варна някой да предложи някой ключар.На едно място ми казаха 100лв.

Моторчето и алтернатора са доста различни.алтернатора вместо магнити има намотка по която се подава ток за да създаде магнитно поле ,колкото повече ток се подаде толкова по силно магнитно поле се създава и повече ток се произвежда.

Че мойто старото Б3 89г. имаше машинка с вакум към централното. :-)

Колега там често има слаба връзка между кабела и кабелната обувка и за това много често там е разтопена пластмасата.Аз лично го имах този проблем но го хванах навреме защото не ми зареждаше достатъчно и калаидисах кабела към обувката.Хубаво е да си ги огледаш дали са почернели и дали греят след каране на поне 20-30км.

Четох някъде че навивали подгревни свещи от дизел в изпарителя.

Май си прав.

Пробвай в аутодата.