ivo totev

Вероятно е това, но не е само калник и броня https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11569304649185997&slink=d0hpzg

Здравейте. Този модул поддържа ли камера за заден ход 8K0919475G

Вероятно колата е с печка. Пробва ли с промивка на радиатора както казаха колеги по-горе. https://audi.7zap.com/en/rdw/audi+a4+s4+avant+quattro/a4q/2009-636/2/261-261025/

Погледни схемата която дадох по горе. Позиция 6 вакуум, позиция 17 ел.

Препоръчайте ми крушки за халогени с цветова температура максимално близка до тази на фабричния ксенон на Б8.

Има клапан и допълнителна помпа за охл. течност. Не е зле да ги погледнеш. https://audi.7zap.com/en/rdw/audi+a4+s4+avant+quattro/a4q/2009-636/8/819-819047/

Здравейте. Интересува ме има ли колеги с отзиви за капаци за фарове купувани от ebay или aliexspress. В сервизната история на колата ми е отбелязана смяна на десен фар. Разликата м-ду капаците на двата фара е едвам доловима, но ме дразни. Нещо такова https://www.aliexpress.com/w/wholesale-audi-a4-b8-headlight-cover.html?switch_new_app=y

Проблема е решен. Оказа се компресор на климатика. Компресора е постоянно зацепен и затова дори и при изключен климатик се появяваше. Хванах го случайно след като се появи включих и изключих климата и след това изчезна. Днес смених компресора и след дефектация на стария се оказа, че има малко стружки в клапана.

Здравейте. От няколко дни колата издава странен шум. Най-силно се чува вътре в купето около двигателя и периферията не се чува почти нищо. Наподобява стъргане на метал в метал, като се изменя незначително малко с повишаване на оборотите на двигателя. При натискане на съединителя нищо не се променя. Появява се при само при загрял автомобил и е най-силен по време на регенерация на дпф. Няма вибрации или нещо подобно, двигателя работи равномерно. Мислех да посетя бял сервиз, но шума се появява само понякога и не е сигурно дали след като запазя час ще го има. Също така пробвах да запиша клип, но не се чува добре. Та въпроса ми е какви са симптомите за тръгнал маховик ,съединител и евентуален проблем с баланс шафта. При първоначалното обслужване е подмен шестограма като тогава нямаше видим проблем там. Ремъци и ролки също са подменени. Двигателя е CAGA. Като пробег колата е на 297к реални. Поздрави

Adjust LED brightness [09 – Cent. Elect.] [Security Access - 16] (enter security code. One of the default codes is- 20113) [Adaptation - 10] -> Channel 3 Set between 5 and 100

При мен го отчита и на двата дисплея, но вратите трябва да са затворени. Също така се появява само на таблото ако съм искал да го проверя, но някое от условията не е било изпълнено и след време ако всички условия са на лице ми изписва нивото само на таблото. По - просто казано колата помни, че си искал да видиш нивото. Поне с такова убеждение съм останал аз.

Въпреки, че не е би турбо бих погледнал тази Колегата е с безупречна репутация в конкурентния по задвижване 😀 форум

Тук има всичко https://audibg.com/forum/index.php?/forum/94-тип-b8/

При мми мисля, че записвачката не е проблем. Аз съм ги записал на 10х ( това е най - ниската скорост на лаптопа ми ) и диск какъвто имах под ръка и всичко работи без проблем. Така, че или файла е повреден или не е записан както трябва. Мога да пратя работещ файл или направо готови дискове.

Нормално е. И моя пролетта умря по същия начин.

Не знам при А3, но при А4 има кабелни снопове зад калниците. При мен беше повредено уплътнението в ляво. При дъжд и автомивка мокреше точно като на снимката на колегата.

При мен пък работи само автоматично. Както каза колегата вероятно проблема е в самото копче.

Някакво мнение за тези https://www.autoteile-katalysator.de/dieselpartikelfilter-audi-a4-2-0-tdi-caga-105kw-07.html Принципно не мисля да продавам автомобила в близко бъдеще.

Благодаря. Помислих, че може да съм я свършил тази беля затова и реших да пиша.

За да не отварям нова тема ще задам един въпрос тук. Извинявам се за което. Днес на прибиране от работа хванах колата ( CAGA ) да регенерира. Моята е с дизелгейтски софт и прави регенерации на всеки 450 500км, но последно време на по-малки интервали. Затова след като приключи реших да ресетна запаметените стойности на ДПФа и да направя адаптация на диференциалния сензор. Това е след тези процедури Съжалявам, че слагам така снимка, но Вагкома ми на друг комп. Та има ли нещо нередно в тези параметри. Също така преди ресета oil ash беше винаги 0.20l, а сега е 0. Ще се промени ли тази стойност или трябва някаква друга адаптация. Това ресетнах Поздрави

Не съм гледал има ли там нещо при мен, но най-вероятно с температурен сензор свързан с климатроника.

Здравейте. Миналия месец ми счупиха дясното огледало и в бързината взех огледало 2ра ръка като въобще не обърнах внимание, че е фейсово. Огледалото е боядисано черен металик ( чак след боята забелязах, че е различно 😀) с ел. прибиране, подгрев и сайд асист. Заменям го за префейс с прибиране и подгрев, боята няма значение. Снимки при интерес. 0889905100 Поздрави

Както каза колегата по горе провери синхронизацията на валовете. При правилно зацепен ремък трябва да е 0.

Това не би трябвало да е бъг, просто е активирана въпросната функия. Automatic locking function (Auto Lock) The Auto Lock function locks the doors and the boot lid when the vehicle exceeds a speed of about 15 km/h. The vehicle is unlocked again when the ignition key is removed. Alternatively, the vehicle can also be unlocked via the central locking switch or by pulling one of the inside door handles. The Auto Lock function can be switched on and off on the sound system or MMI