Loopy

Ша та замОля да не ме цитираш. Мерси Пич, ако навика ти да буташ тук таме за да ти мине номера е изградило в теб впечатлението, че на всякъде става този номер - ок, лЕжи на тази кълка. Но да твърдиш, че институция като ADAC, който е най-големият автомобилен клуб в Европа, му се "бута" да пусне по пързалката некой кандидат в теста е...... хипер смешно Пешо съседа е баш критерия и никога няма да му мигне и окото да оплюе новите си гуми за 600-800лв. Чи' как! Мноо ясно, че ADAC-то духа супата, вечер в местната кръчма при обмяна на информация се ражда истината

интересно! Да разбирам, че предпочиташ да се довериш на Гошо, Пешо, Киро и Компания, които нямаш идея колко добре карат, какви коли карат и какви други гуми са карали по същия начин, време и място за да имат напълно точна и ясна представа коя гума се е държала по-добре от останалите при: сухо, мокро, аквапланинг, странично сцепление? Наистина ли не вярваш на онези реномирани списания и сайтове, които тестват различни гуми при идентични исловия с опитни шофьори? Ами........ Уау! А може и чисто теоретично, така на усет и 6то чувство да се доверяваш на горната компания и тяхното "виждане" за "по-добрата гума". Реално и това е вариант! Аз карам с този модел, но 195/65R15. Избрах ги, защото немското ADAC ги беше сложило в топ 3, мисля на 2ро място след едно Пирели Р6 (?). Минал съм 10'000км и за моето спокойно и предимно извънградско каране са оправдали напълно очакваниията ми.

Организирайте се по регионалните под форуми някой да вземе 20на лайсни и да си ги раздадете на място. Иначе трудна работа по единично да се оправяте...

ESP-то идва серийно гаранция след '00, тоест със сигурност чак при С5. С4 е с механично 4х4 и торсен от всякъде. В пъти по-добро от следващото поколение, което навлиза с С5 и използва EDS. Ауди винаги ще имат модели с Халдекс и с Торсен. Най-малкото размера на колите им го налага. Една А3ка примерно трудно, а и безсмислено, би побрала Торсен под себе си.

Нищо счупено не е имало на това quattro, бат Станчо. Точно така се държи системата - ако качиш предните колела на валци с нулево съпротивление излизаш само с бутане. Има поне няколко теми тук, а има и десетки ако не стотици клипчета в youtube. Нямам идея как сте ги проспали Последно Sir T беше лично правил тестове на различни 4х4 системи с клипчета и описание на случилото се. Погледайте, пък после говорете кое било абсурд Не съм никъде чувал или чел Халдекс да прехвърля 10% назад. Знам със сигурност, че от 3то поколение насам не чака нещо отпред да превърти, а "слуша" педала на газта + градусите на волана + скоростта на колата за да включи системата предварително. Същото е и когато стартираш по-спортно: вижда, че вдигаш обороти от място и директно предава въртящ момент назад още преди да си пуснал съединителя. Wizi беше писал за халдекс контролер, който се монтира на всички генерации (мисля с изключение на първата). Обикновенно има 3 режима като последният задава по default 40:60 в полза на задния мост. Мой приятел с прилично тунингована Шкода О2 Скаут си е монтирал такава екстра и се кефи яко. Ето линк към темата му и описание на работата: http://skodaclub-bg.org/forum/viewtopic.ph...75&start=30

Хора, благодаря Ви за офертите от по 120-140, та и 150лв, но явно не сте ме разбрали правилно: търся само джантите, без леко употребявани гуми в/у тях, без да са позлатени! Ако някой има желанието за адекватна цена да заповяда! Благодаря за вниманието.

Халдексът далеч надминава тези 50% Въпросът обаче въобще дори не се и доближава до това, а дали е перманентна системата или не където явно всички с изключение на колегата Интеграле сме единодушни.

Ако извънгаранционно ме задържат повече от месец за даден ремонт - мога ли да повдигна жалба или всичко важи само за случаи в срока на гаранцията?

http://www.mtel.bg/iphone/index.php?

Преди всичко: има ли копче/лостче за изключване на 4х4-то? Един най-обикновен шофьор разбира ли кога Халдекса реално е сработил? Защо тогава да не се твърди, че е 4х4?

Търся желязни джанти 15ки с разстояние м/у болтовете 5х112 и централен отвор от 57.1мм Лично съобщение или направо 0887 458778

Разстояние между болтовете? Централен отвор? Състояние на джантите? В кой град се намират?

Имаш ли катализатор? Ако случайно имаш е МНОГО вероятно той да генерира цялата драма. Вервай ми!

"секънд стейдж" нещо хардуерно или софтуерно е и защо е важно? Да знам моя да го погледна кой стейдж е и дали да си режа вените