Jump to content

Jamo

Members
  • Мнения

    322
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Всичко публикувано от Jamo

  1. Радиатора е перфектен, става за C4 моделите произведени след 1992г. Преди тази година са с малко по различни радиатори. Цената е 50лв. София 0887 51 21 56
  2. Уп за колегата Боби Работи чисто и професионално.
  3. Да колеги, аз го написах грешно. Важното е обаче , че прави проблеми. След професионално изчистване с авто-обезмаслител се пооправи, но няма да му се размине смяната.
  4. Да за ТПС-а става въпрос, само че не разбрах колега , как точно да го центровам? Може ли да обясните по подробно?
  5. Колеги здравейте, Имам едно питане за по знаещите и то е: при смяна на потенциометъра на дроселовата клапа на Ауди 100 АЦЕ има ли някакви особености. По точно трябва ли да се регулира нещо след като се замени с нов и ако трябва, как става работата ?
  6. Колега, предварително заявявам, че не съм голям разбирач, никога не съм имал дори 1 проблем с АЦЕ, но при вас звучи на грешно подадени данни към ЕКУ и от там проблеми с оборотите и гаснене. Най-лесно е да се провери дали буксата на датчика на ХОЛ не се е разиграла или зацапала (може и нагоряла), същото важи за тази на ламбда сонда. И още нещо , майсторите провериха ли свещите дали работят, газта им влияе все пак. На студено токопроводимостта е по висока и е възможно , като колата изстине да не прави проблем, а малко като загрее да започне да гасне и да мени оборотите.
  7. Колега, знаеш ли някакви характеристики? И на цокъл ли са?
  8. При мен за една седмица се оправи почти до краен предел. Като преди това , като ми загрееше маслото на 80градуса този датчик изобщо не сработваше и показваше нулева стоийност. Има и друг начин да се оправи , да го свалиш и почистиш. Ама аз бях преди с чисто нов антифриз и не ми се отваряше системата та пак да давам пари.
  9. Аз ще ти кажа, че датчика ти работи (което значи , че не е за смяна). Натрупал е корозия от охладителната система и просто трябва да си сипеш антокорозионна добавка (хубава обаче), която да го позачисти. Аз моята кола така я оправих. Течността беше някаква американска и сипах половин шише в 100-цата и половин в един фиат. Струваше 6.50 шишенцето (500мл.) и е за система от 24 литра. Скоро пак ще си купувам и ще напиша каква е.
  10. Вчера взех Aral от колегата, който е много коректен - препоръчвам го!
  11. Няма проблем колега. Мерси за Уп-а!
  12. Моля , който не е компетентен да не коментира. Това ,че е с механичен инжекцион не значи , че не може да се чипосва, а за ламбда сондата , ела да ти покажа дали я няма (или по-лесно провери си в ЕТКА)
  13. Колега , недей да ревеш има заместител на марката TOPRAN, която струва около 60 до 80лв. Потърси при различни достачвчици и ще намериш.
  14. Jamo

    A3 загуба на мощност

    Колеги само да спомена, че когато проблема е в датчик на Хол, колата няма никакви симптоми на студен двигател. Симптомите се проявяват , като е загряла. И ако няма кой да диагностицира проблема , намерете някой приятел с голф 4 или а3 1.6 да ви услужи с датчика само да видите дали там е проблема. Този датчик се сваля и слага точно за 15 минути.
  15. Jamo

    A3 загуба на мощност

    Колегата е абсолютно прав, редовен проблем при този мотор. Сменяте датчика на Хол и всичко се оправя. При нас бяха абсолютно същите проблеми. Компютъра открива грешката безшпроблемно.
×
×
  • Create New...