landir

Не ти е силата автомобилите,по добре се занимавай с това което разбираш.Тримовете са най важното нещо,от което могат да се съдят много различни неща за автомобила.Нямам намерение да ти изнасям лекция или обучение,но не пиши глупости за което хал хабер си нямаш!

За твоя автомобил мога да кажа,че няма нужда от ОБД.

Фитнес,защо не се занимаваш с това което можеш,а именно да зобиш и да дремеш във фитнеса?Явно темата с газови не е твоя!От както си си се появил в този форум освен да пишеш глупости и да се саморекламираш друго не съм видял!Обоснови се с точни аргументи,а не с мъгляви твърдения!Пусни тема за да ти запуша устата с кой по по най!До кога модераторите ще търпят не обосновани твърдения и реклама без пари!Познавам ти системата в детайли,до като Вие Господин Фитнес нищо не знаете за нас!Живеете във времето когато Ланди като иноватори прохождаха в бизнеса и вашите ментета не знаеха що е ГИ!Не казвайте нищо лошо и за БГ марката,която е лидер при нашите производители.Нашите момчета се стараят и постигат отлични резултати в голямата конкуренция,за което шапка им свалям.Търсете другаде РИБКИ,хората в този форум добре знаят какво да търсят,както наши продукти така и тези на Фобус!

С какъв ГИ си?Това като не знаем как да ти помогнем?

Според мен не е добър варианта с Мемтех,както и махането на стъпковия мотор.Ще усетиш разликата в разхода и работата.

Настройка според описанието ти.

С кой мотор?

Аз също отдавна не влизам,но след като си плювнал нещо редно е да се обосновеш.Не е ли така?

Каква ти е дефиницията за маркови системи колега?Кои маркови познаваш на 100%,че даваш определения?Повечето подскачат от марка на марка не запознали се с възможностите им и се пишат (майстори).

Течната фаза смятам,че е неподходяща за нашите условия и качеството на газта.Всеки модел гори различно количество бензин в зависимост от стила на каране и автомобила.Обобщено по мои наблюдения градско 18-20%,извънградско 8-15%.

Никой с тези обяснения не може да разбере от къде идва проблема.Трябва да се види как се държи налягането и тогава да се минава към нещо кардинално.Този изпарител минава без проблеми 150000км.За да се случи така,трябва да се движил с много мръсна газ,за тия километри които ти пишеш.Проблема може и да е от клапана за свръхналягане.Трябва си диагностика,другото е ала-бала.

Ламбда контрола е добро решение,стига да знае човека как да го настрои.

Засечи при агресивно шофиране колко бензин дърпа заедно с газта.

За да я монтираш в БГ,този който ти я монтира трябва да знае какви са условията за да може безпроблемно да се регистрира и узакони там.Мисълта ми за човека от Единбург беше,че той може да ти я узакони и поддържа,но след като е толкова далече трябва да търсиш друг вариант.

Не зная в кой град се намираш,но има наши момчета в Единбург,които имат автосервиз и от 2000год се занимават с газови уредби.При всяка възможност купуват от нас за да монтират там.Регистрацията ти Бг ли е?Има значение, ако е тяхна как ще бъде монтирана и дали е по техните правила.

При нас се коригират смесите.Има възможност в софта да се трият всички грешки,както и само грешките от бедна или богата смес.Аз лично никога не ползвам тези две възможности,това постоянно повтарям на всяко обучение на колетите.Пуснеш ли някоя от тези две възможности,значи не си си свършил добре работата.Има възможност и да свържеш и емулираш сигнала на ламбда сондата.

С тази уредба адаптивен не адаптивен ще ти блъска бензин в несвяст.Инжекторите са толкова бавни и като няма майстор насреща проблеми,проблеми!

Уредба която се предлага в страната където ще пребиваваш.Провери коя марка уредба има представителство и нея слагай.да не стана така да мъкнеш куп желязо в багажника без да можеш да го ползваш.

За мен темата е изчерпана,каквото имам да казвам съм го казал.Некоректното отношение е на лице имаше начини въпроса да се разреши цивилизовано.Вече нямам желание за повече спорове.Проблема в случая не е в нашата градина.

Сега и аз да разкажа моята приказка пийнал вече няколко ракии за здравето на именниците и да влезна в тона.Отишъл наш Архимедчо при неговия си майстор да си сменя маслото и други там разни,ама без да забележи теч на антифриз,малка скоба при пукната пласмаса не тече ама хич и виждате ли мастора видял,че едва се държи,ма от налягането хич не се губи тоз антифриз.Моята версия,пък е такава,бутал ръчкал нещо майстора и спукал или направо счупил коляното и що да каже,аз некадърно съм си свършил работата?НЕЕЕ!Аз съм безгрешен,виждате ли сложили му турски чарколяци!Бре че разбирач???Взел че ходил до сервиза,много готин майстор,тръгнал да си губи времето за ей тоя дето духа?Като се е осрал ще тръгне ми как не!Видял там не съществуваща леля,цена му дала и то каква,че и нов му предложила защото въпросния мастор е осрал изпарителя!Тоз изпарител драги ми Архимедчо- не се разглобява с 1.5 шестограм!!!Ползвал е такъв,защото не е имал подходящия!Има луфт,разбива главата,след туй и на конструктор се извъдил,че вижте не трябвало така да се прави?Да им се чуди човек на АКЪЛА на клиентите,баламосали ги заради собствената си не компетентност и не кадърност!Що бе аланколу като си видял че спукано коляното не отиде в сервиза дет ги разбират тез работи и ти свършат работа,ами съсипа изпарителя?Голям умник с тел го направил!!! Та успял да убеди ай да не казвам кой,виж какъв съм гений,спестих ти сума ти пари,а бе с една дума аз съм велик,а тез нищо неразбиращи жабари или измамници газаджии ти набутали Анадолски боклук!Нищо че има химия за клеясали болтове,гайки,подходящи инструменти,аз съм велик с телта реших недомислието на инженерите!Нищо че тез инженери са го измислили и продават хиляди бройки в цял свят месечно,че го слагат туй менте на нови на 0км автомобили!Наш Ганьо велик!Системата други проблеми нямала-нямаше и да има,ако не я беше пипал некадърник!Имах един приятел който казваше будали много,търпение се иска и умение,те сами ще те намерят!Хай със здраве!

Лелката не работи там повече от година.Чиста проба заяждане,най вероятно подклаждана от конкуренцията.Гроздето на високо и за това е кисело.

Ще го приема като реклама,макар и негативна,все пак си е реклама.Брътвежите са на някой не изтрезнял по време на Коледните празници.Първо,ако лелка е жена или момиче на 26(жената) момичето на 25,здраве му кажи.Второ цена на такъв изпарител НЯМА ТАКАВА и т.н.Произхода е единствено от Италия,някой ако се счита за умен инженер ще го препоръчам да заеме позицията на главен УМ.Коректно е според мен да се пише на лични след като аз съм виновен за избора!Весели Новогодишни празници!

Да,но внимавай за искра да не се подпалиш!Не си ли го правил по добре недей!

Няма нищо невъзможно,но до сега е е имало случай на задръстен изпарител от този модел.Възможност винаги съществува.Започваш от сондата и тогава тръбата,понякога в тръбата сме пъхали тел за да изкараме мръсотията.