най често този мотор пука глава на 1и 2-ри цилиндър от страната на изпускателните клапани щом си почнал да наливаш по 1 литър е ясно от къде е симптомите за пукната глава са; трудно палене сутрин и бял пушек през ауспуха нивото на антифриза в казанчето когато е загряла е там,но след като изстине го няма/разширява се алуминия и затваря отчасти пукнатините в главата когато е загрял мотора най лесно проверяваш за да си сигурен на 100%- сваляш даунпаипа след турбото и ако има вода в ауспуха значи е пукната главата по принцип и на турбото му ръждясва геометрията и почва да забива в движение зависи за колко ще се намери здрава глава,аз моята я взех преди 3 години за 600 лв втора ръка,и направих основен ремонт на мотора за 2400 лв всичко, като смених едно бутало ,риза сегменти лагери масла антифриз гумички и т.н.