batececo

Ако е така - това ще обясни по-ниската продажна цена ... и качеството ще е фордово

Здравейте, тъй като не съм карал нито едната от двете коли да попитам тука, видях другата подобна тема, но тя е за Allroad vs. XC60 - които не са ми по джоба, за това да питам за малко по-достъпните, но пак ГОЛЕМИ (в буквален и преносен смисъл) коли: Бензиново Audi A6 или Бензиново Волво S60 набор 2000-2001 с РЪЧНИ скорости (калашници не искам - не мога да си позволя поддръжката)? Май Аудито като продажна цена идва една идея по-скъпо от Волвото, гледах снимки на окачването на Аудито - супер сложно ми се вижда и като чета темите повечето пишат, че на 20-30 к км сдава багажа. Също така четох мнения, че за този пробег (20-30 хил. км.) на една А6-ца отиват 5-6 хил. лева за поддръжка. Отделно гледах, че на Аудито за една смяна на ангренаж се сваля броня, радиатор, точене на антифриз, това само за 1,8Т двигателя ли е или на 2,4 пак се сваля броня, радиатор, маска, фарове? За волвата се говори, че са супер надеждни и корави, но май това се отнася за старите екземпляри, новите май се внасят от ... Мото-Пфое (с извинение) което ще рече - Форд, така ли е, или Мото-Пфое е само вносител? Вярно ли е, че Волвото не-дозавива? С реното не мога да направя обратен завой на извънградско шосе без да върна поне веднъж задна, а с опела с пълен ляв можех да направя обратния завой - това също е от значение. Ше ви помоля за обективни мнения най-вече за: цена на резервни части, простота и надеждност на окачване, обезшуменост на купето и удобна возия. Коя кола е по-надеждна като цяло, по-рядко влиза в бокса и по-рядко и се сменя гарнитура на главата, като цяло с по-здрав мотор?

Това е доста притеснително... Няма ли начин да се провери за тежести, както се прави за недвижимите имоти и тогава да се сключи сделката?

Въпроса е, че минава 163 коня, интересно ми е това как се отразява на данъка, нали се говореше, че щяло да има данък "лукс" за коли над 163 коня...

В момента какъв данък се плаща за този мотор (2,4 - 165 коня)? За малко минава над 163-те конски сили...

В крайна сметка какво стана, колко излезе ремонта от-до?

Не знам как е при Ауди, но на стария дизелов Опел го имах същия проблем с "одървянето" на педала на спирачката комбинирано с лошо и трудно спиране, особено ако се наложи агресивно спиране. Бяха ми казали, че е от прословутата вакуумна помпа, която се слагала само при дизелите.... Та при опела таз' помпа се захващаше за разпределителния вал с две мини "пишчици" и точно тези пи...ки се износваха или се чупеха. При VAG групата как се захваща помпата? Тогава за 20 годишната "машина времени" го взех "с връзки" от един арабин на Симеон за 60 лева, иначе било повече... макар и да беше за такава стара кола. На новата-стара помпа пишчиците също бяха захабени, но бяха по-запазени и карах 30 000 км и в момента едно момче и се "радва" от близо две години. В момента в който смених помпата се появиха такива спирачки, че чак не ми се вярваше и в началото се засилвах и спирах рязко - много се кефех Аз бих заложил втора употреба от блъсната кола, ДА Я СВАЛЯТ ПРЕД ТЕБ! не мен ми я демонтираха пред очите, даже бая се озориха да я разглобят

Виж какво казват за А4-ките: http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=71963 Като чета мнения от темата май остава само ебмлемата на Ауди (специално за А4) и скъпата поддръжка За мен основния недостатък е теснотията отзад, а ако е седан не можеш да ползваш и багажника. Не е ли по-добре да вземеш А6-ца? Или ако не достигат парите правиш като мен - мяташ се на ГОЛЯМА французойка и някой слънчев ден като събереш пари се местиш на А6 или Пасат B5.5 или Пасат B6 Аз така съм го запланувал

В крайна сметка какво се оказа? Edit: Как е точното означение на 1,9 TDI - PD 131 к.с. двигателя?

Ако не се кара колата 5 дни могат ли да спекат на 10-годишна бензинка, която се кара само на бензин? Или спичат ако не се кара по-дълго време?

М 10 Д На старата дизеларка - толкова

Това е невъзможно На мен ми прилича на срязан вентилиран диск... Кой може да си е играл да го реже... не е истина...

Пернишкия московец си има всички екстри няма забележки колегата corso си е направил труда да ги изброи А по заралийския московец има нужда още да поработи... китеници, плюшени играчки, много неща липсват

За това е най-добре да си вземе човек дизеларка и да зарежда на бензиностанция "Последна спирка на автобуса" от веригата "тУби LAND". Там само нафта се продава, няма начин да стане грешка

На мен на опела пише в книжката след загрял двигател до работната температура се гаси, изчаква се 5-10 минути (предполагам за да се оттече маслото) и се мери. Мисля, че за всяка кола трябва да е указано от производителя как се мери///

Как може да се разбере дали е рециклиран стартера както трябва? може ли да се тества или на доверие на майсторите?

Ами в която и област в БГ да отидеш ако си с друга регистрация (от друга област) ставаш много "привлекателен" за пед***те в сини пеньоари Важи за цяла България, без изключения. Иначе гласувах с "ДА", мигам като бесен, особено ако са ме спрели мигам няколко километра след стоянката на СЪЕДИНИТЕЛИТЕ*. Някой махат и са доволни, други не реагират... Вчера слушах новините - приели са нови промени към закона - освен задължителната жилетка и комплект крушки за всички светлини (това е най-малкия проблем) са направили и 250 лева глоба за превишение над 10 км/ч. Ако се спазваше стриктно от ченгарите - за всички шофьори, без изключение - ОК (тъкмо щяха да намалеят катастрофите заради безумно високите скорости), но това ще е повод да си муфтят повече парици... ----------------------------------------- Бел. авт. * СЪЕДИНИТЕЛ - Долен ляв педал

Някъде продават ли се такива втулки или се поръчват на някой стругар (извинявам се за OFF Topic-a) Горе-долу на каква цена са?

На най долния рафт в лявата половина (вляво от двете добавчици на редекс) има две тъмно сини шишенца едно до друго, едното е по-голямо другото по-малко. На същата фирма съм слагал от по-малкото за запушване на сълзене от радиатора - никакъв ефект!!! После си взех на друга фирма - оттогава над 3000 км съм изминал без проблеми... П.П. От OMV-то в посока Люлин, веднага след тунела вдясно го взех, другата я взех от петрол на Симеоновско шосе до околовръстното изглеждаше долнопробна, но ми свърши работа

Аз си взех карета за Опела от въпросния магазин на КАНЕКС, за 45 лева бройката, със маншон, скоби и гайка,нямат отделна тубичка със смазка. Само че се оказа, че не били чешките Starline (както пише на сайта) а са били някакви Италиански, звучеше нещо като "Интер брейк". Някой от вас чувал ли е за тази марка? Колко струва смазката за едно каре? П.П. Още не съм ги сложил и се ослушвам за "кадърен майстор" П.П.П: Самите кутийки са бели (казаха ми че трябвало да са шарени и да има снимки на каретата или поне да пише марката) и отгоре на кутията е надмисан кода от каталога с маркер...

Защо не е добре? Става по нестабилна колата ли? Или се разбива окачването заради по-твърдата возия?

Тампоните са по 1-2 лева бройката и приличат на буквата "Ш" или на буквата "Е" ама много "BOLD-ната" (мнооого много дебело Ш или Е) , на един познат пасата (комби) от много товарене "клекна" и го "оправихме" като сложихме по 3 тампона на пружина на около 120 градуса (на око), може и повече тампони да се сложат, повече ще се вдигне и ще вози още по твърдо, иначе пасата след слагането на 3 тампона на всяка задна пружина започна да подрусва бая... Получава се нещо от сорта: /*/*/*/ (ако приемем, че наклонените черти са ти пружината, а звездичките - тампона)

Докато им се позволява да крадат дори и 5000 винетни тАкси + 15000 тАкси за магистрала на куп да се плащат (естествено пътищата пак ще са като OFF ROAD и ще тестваме коя марка има най-здраво окачване) така ще е... Така е в Булгаристан...

Лелеее, ще ме карат да плащам за винетка + за магистрала??? Само са за бой бирниците, 'дето ги измислят всичките тези глупости...

Може ли и аз да попитам: Като се слагат добавки за почистване на дюзи и изобщо на горивната система трябва ли да се сменя горивния филтър. Питам, защото си мисля, че ако е "почистваща" добавката ще започне да разлага боклуците И във филтъра и така май може да се зацапа системата... Какво мислите по въпроса?