fozi75

Колега смени си дисковете и накладките и ще спре да тресе

По скоро лагер колега ако е крива джанта може и да тресе но не и да вие

Колега просто при смяната на дисковете и накладките майсторите не са обърна ли внимание на датчиците и просто са ги дтъпнали една идея навън и за това като натиснеш спирачката и малко преди да спре колата се включва АБС не е проблем просто не е обърнато внимание при смяната.

Колега за термостата се сваля предницата и всички ремъци

И двата мотора 4,О И 4,2 ТДИ са проблемнни.

Колега и ксенона от старите фарове няма да ти станат.

Клега това е ЕГРклапана

Колега точно под таблото минава маркучето за задната чистачка и в момента ти тече в краката течност за чистачки.

Да така е само че, това е водна помпа от 1,9тди и няма нищо общо с 2,5тди

Колега водната помпа се движи от ангренажния ремък и няма нищо общо с каналния.

Обикновенно на този мотор се обръща обтегача и за това каналния ремък пада не съм чул от хидравлична помпа да се къса.

Колега терминал 30 означава спад на напрежението в акумолатора нищо страшно няма

А дали си сипал точно 10литра колега

Аванс на помпа гледан ли е

Колеги този автомобил има подкачваща помпа в резервуара а тандем помпата само спомага така че има друг проблем с самото палене

Колега мисля че,имаш проблем с дюза и компа на колата е угасила

Колега това означава проблем с нивото на фаровете.

Само че,кутията не е DSG.

За 15-17 съм чувал но 20и нагоре

Аз не съм чувал такава 8ца да харчи 35 градско или съм луд или полудявам с този разход

Колега перката е силиконова и зацепва от топлината на радиатора

Колега не кой знае колко скъпа му е подръжката но все пак е Ауди

Kолега смени си гарнитурата на капака че ще ти се разпаднат лулите на свещите

Защото колега одзад на разпределителния вал има процеп на който се слага спец инструмент за да се разхлаби зъбното колело на вала и да се свали.

Колега на този мотор помпата е външна и не задължително да се смениако и няма нищо.