Vidin Hristov

Аз съм доволен от Дунев. Със същия двигател съм. Преди това чистих с добавки и с бензин с 98. За добавките е важно да се кара поне 20-30 км над 2800 оборота, иначе няма ефект. След чистенето в Дунев всичко вече е ОК.

При мен от там потече бензин, когато бях напълнил резервоара. Маркуча одва от канистер филтъра, в който се натрупват бензинови пари. Когато са в повече и се втечнят, изтичат от там (според мен).

Преди да купуваш нови части, почисти инжекторите. Ако са зацапани и не се затварят добре, "пикаят" и като е топла пали трудно. При студено, изтеклото колияество бензин оказва по-малко влияние.

Bluetooth интерфейс работи ли на Audi A4, B5?

Намали си градусите с 1, 2, 3 примерно и силата на духалката ще се намали сама. Като ти загрее си увеличи градусите. Все пак бутона АУТО е голяма екстра!

Аз имах този проблем и две години търсих решение. Слагал съм добавки за чистене на инжектори, но нямаше ефект. Карал съм доста време с бензин 100 октана и пак без ефект. След това разбпах, че добавките действат когато караш колата наз 3000 оборота. Пробвах само със 100 октанов бензин да карам 10-20 км над 3000 оборота и имаше ефект. След това си почистих инжекторите в сервиз със ултразвук, след което ги тестват на стенд. Изчистих натрупаните грешки и адаптирах дросела и колата се оправи. Сега проблема ми е, че ми излиза постоянно грешка "00561 - Mixture Adaptation" и търся решение на това, но паленето сеоправи с почистване на инжекторите.

Колега, провери си клемите и връзките на бензиновата помпа. Аз си изпатих няколко пъти, но открих проблема. Провери за всеки случай там.

Десния стоп, продаден ли е? Ако не, каква е цената?

Аз имах проблем с първото палене доста време. Слагах и добавки за чистене на инжекторите, но без ефект. Имам ГИ и зареждам само 100 октана, паля на бензин и си мислех, че това ще прочисти инжекторите, но НЕ. В упътването на една добавка прочетох, че като се сипе в резервоара, калата трябва да се кара над 3000 оборота. Пробвах без добавка, а само с бензин 100 октана да карам по магистрала с над 3000 оборота (на бензин, не на газ) и усетих подобрение. Сега си паля от първия път. Това си заслужава да се пробва защото не се харчат пари за подмяна на части или за майстори. Описаните по-горе мъки са същите, които имах и аз.

Имах теч на антифриз. Когато намалее антхифриза, при завой или изкачване (когато течността се наклони) датчика отчита недостатъчно ниво на антифриз и светва предупредителната лампа. При мин промяна в оборотите нямаше. Долей антифриз и следи дали ще се появи проблема.

В темата на ЛЕО пишеше да се откачи акумолатора!