Sonny

Колегата Александров доста добре е описал ситуацията според мен. Такъв клас кола си иска своето и то не е евтино. Според мен най-добре си вземи едно А3 или А4 и нещата може да са вече по-приемливи от към приход / разход по колата. В крайна сметка решението си е твое, просто дето се вика не отхапвай нещо, което после няма да може да преглътнеш

Аз харесвам черни коли, а Пешо харесва бордо... така нареченото нещо персонален вкус. Какво общо има това изобщо с каквото и да е.. За цената - поддържана кола е естествено да има по-висока цена от горублянските гробници закърпени да изглеждат ок и да преминат в процес на разпад след месец. Не всички, естествено, са такива, но по нашите ширини се среща често.

Чуй се с колегата bonecrusher - мисля че може да ти помогне

Цък за D-bros

Колоните би трябвало да са ти 13см предни "басови" и 17 см задни. Това с фланци - в авител има прилични комплекти за по 100ина лева две. Антифриза е г12 червен ако не се бъркам. Чистачките както каза колегата най-вероятно е заминало моторчето ако няма живот в тях.. За информация може да свалиш Аuto Data или Etka от замундата

Аз и аз да питам за фейслифт фарове от 8Л, късите са H1, а дългите H7, нали ?

Мисля, че ще заспят И тия линкнатите ми харесват. Избери си какъв размер искаш повече и дерзай

Известно ми е какво е S-line, просто понеже не знам и като видя човек с такива джанти и го питам за наименование, до един са ми казвали "викат им S-line" даже имаше обява и тук "продавам S-line джанти(..)". За това го написах така

Виждал съм във фб групата колега с 8Л с такива и изглежда прекрасно. До колкото ми е известно се казват S line и наистина са доста редки специално това междуболтие

Знам, но се намират реплики 5x100. Пък и ползвателите им са доволни до колкото чувам

Тия джанти тип BBS седят по-добре на баварци. Лично според мен ако вземеш тип петолъчки ще открият колата много добре. Аз, примерно, умирам да си купя такива за моята 3ка.

Ако говориш за фейс фарове, просто трябва да се изрежат едни пластинки, които са зад самия фар (стария), за да паснат.

То аз хубаво трябваше да ги сменя тия помпи заедно със съединителя, ама ей го на.. късмет. Обадих им се на момчетата от сервиза - казаха, че за да са сигурни от какво е трябва да се разглоби, че така с гадаене трудно. Коли кво да ги правиш

Ами като има време, ще го погледна и смажа ако трябва. Примерно днес беше напълно нормален като поведение, явно си го прави когато си иска. Ако продължи, сигурно ще отида някъде да го погледнат на втора инстанция и ако трябва да се смени Разликата е, че при мен когато се натисне дали до половина, дали максимално, нито кликва, нито се усеща запецване. Прикликва като се връща нагоре само.

Добра ви вечер... Ден след ден, проблем след проблем. Тия дни драмата е следната: Започна да ми "прищраква" педала на съединителя. Как? Ами след натискането и съответно пускането му, вместо да си се върне максимално нагоре както си му е реда, той често "запира" на около 2-3 сантиметра от изходната си позиция, седи така секунда - 2, щраква все едно се е бил заклещил и се нормализира. Това му явление ту го има, ту го няма. Вторника се усети, вчера беше ок и днеска пак запецва. Някой да има идеи? Силно се надявам да е нещо от самия педал, понеже ако е от хидравликата ще 'полодеа'. Понякога ми се струва, че когато е в състояние запецнал, не отпуска изцяло и съответно леко запира и колата.. Идеи от всякакво естество ще бъдат полезни. Кочината е 8л 1.6 акл Тенкю.

А ти помниш ли каква марка е било? Понеже като гледахме тука в офиса - Redline масло същото пише, че не е подходящо за повечето ръчни кутии, докато на Енеос пише обратното.. аз все пак ще ги питам момците от сервиза, но ако приемем, че инфото в сайтовете на производителите е вярно, значи имат различни свойства, макар да са същия тип масла :?

Пише Transmission Oil? http://www.eneos.us/product/8 Според мен, това е ок?

При мен след смяна на съединител с такъв на закс + масло Eneos 75W90 GL 5 нещата се оправиха горе-долу, но наскоро в някви моменти ми "запъват" първа (главно) и задна(понякога). Сподели ако се стигне до решение, макар че ако се окаже кутията... почвам да стрелям...

Продавалника ти е опцията ако не искаш да плащаш по 20 леа бройката Та*ака е, че шанса да си купиш собствените си капачки е голям...

Може да го питаш да ти препоръча. Аз при тях си ходя за всякакви ремонти по моята и са изключително точни хора

Зависи колега - той е леко ограничен от към възможности за ремонт - като отидеш ще разбереш защо, но може да ти я диагностицира и да те препрати към майстор като никой друг

Ваското1 да ти каже кво й има И Тези момчета да ти я оправят. Тия в красна поляна ги ползвам до пълния им капацитет от месеци. За гърне не знам обачИ. Успех

S7 и RS2-ката са ми фаворити..

Удоволствието си е скъпичко до колкото разбирам . А забрави да минеш технически преглед с разминаващи се данни от талона и двигателя в колата

Пистов ремък Gates - 38лв Обтяжна ролка Ina за същия - 88лв Труд - 20лв