guner25

Настройка или на най-големия ментак съм попаднал.Незнам но от БРЦ съм доволен поне аз,вече 5 години.Всеки сам си решава все пак.

Волтран само недей ,че преди да сменя с сегашния,предишния собсвеник беше сложил този буклук.Разход на пари като на бензин,при условие че газста беше 1лв.Не вървеше и оборотите бяха както си изкат.На никой не препоръчвам изпарител волтрон ! Успех

Мембраните си смени,не случайно БРЦ струва по-скъпо.Но евтиното излиза скъпо.Сам си преценяваш аз нов БРЦ изпарител от 2009г.до сега не съм го пипал мн.съм доволен.Избила ми е и за още 100 такива изпарителя с карането на газ

Ако нямаш треперения на скорости над 60км/h във волана,освен лагер няма какво да е.

От този модел ли ти е таблото?Ако отчита правилно,зареждаш 35лт.и гледаш стрелката дали показва реално литрите.Много относително показват,наклони и др.Важното е да е над червената зона,Моята е с такова табло и с 5лт.е на 1вата бяла стрелка на равно и почти на червено при голямо изкачване.

Имали гориво гори,нямали и като стои,хич не гори.Колите си горят щом ги стартираш.Тва си е лукс,все пак? не всеки може да го има.

Истината е,че някой ^майстори^развалят а не оправят,двигателите.И после главоболий,и наливаш само пари.И се питаш защо ли си взех,пък аз най-редкия,най-проблемния двигател.Въпреки ,че са много надеждни и здрави

Много запазен,без заварявания.Оказа се,че дето го земах.този капак на моето Vito 2.2CDI не съвпадат изводите за картерните газове,и полужението на капачката.Както ще видите,тя е на средата и не съвпада както е оригиналния капак.Продавам го за 140лв.Като ще видите че е много здрав и запазен.Тел. за връзка 0895394675

Може и да смуче от някаде въздух.Смени въздушен и горивен филтър,като за начало.ако е само на бензин също е от значение?смени и пробвай?

За 80км.повечето градско май към 12/100км. съм на газ.Зареждам от различни бензиностанции.Има и отсечки и за над120км/h след града.Не може да спадне тва животно на 10 и тва е

При мен и аз,да споделя между 90-100градуса е по-табло.Обаче заради жегите ли,когато е над 90гр.и я загася,след 1 мин.почва да върти перката мн.слабо около 1мин..Без да е на контакт,ако се опитам да я запаля спира тази степен?Иначе само една висока степен имам когато работи мотора,не е ли странно?

Откарай я на майстор,и ще се оправи!Не винаги е толкова скъпо,но всеки сам си решава.дали да плаща.

Нищо няма да стане,на двигателя ако откачиш(външните ремъци,на динамото и на хидравликата)За да провериш само,дали има шум,не да караш така.Те нямат белези,ако и без ремъци има този шум вече може да е водна помпа,която се завърта от ангренажния ремък.И следва сваляне,на ролки

Динамато (лагерите)или хидравликата(помпата) ако имаш.Откачи ремаците и ще разбереш дали е от тях.Успех

И аз така предполагах въпреки,че светят (чисти са) и са на 5000км.

Смених кабелите,незнам дали и свещ не е избила от старите.Има промяна в работата на мотора,по пъргав е..особено в ниските до 3000 оборота никакво светене сега гледах.Марка Beru са кабелите,дали да оставя свещите?

Много относително гори среден разход между 12-15l на 100км.Може и до 16-20л.да я докарам на газ я карам.На бензин до 13-14л.на 100км.Доволен съм имам си и дизелче за икономия

Другият вариант е да караш само но газ.Докато не оправиш проблема,внимавай с тва буум...... много си е опасно!!!Не я карай на бензин! Майстор който разбира,и няма да си позволи грешки,да капе.

Може да има въздух,обезвъздуши спирачките,и пробвай.Успех Само предполагам,нямам идея!

Намира се зад педала на съединителя в купето,доста играчка си е.Всичко под волана се сваля.Ето прочети http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=51250

Аз мисля че проблема ти е от горната помпа на съединителя има една прожина и може да се е скъсала .При мен беше потънал педала,и капеше само когато с ръка го дърпам(оказа се при мен долна помпа).По добре от там започни.Успех

Виж да не смуче от някаде въздух.При мен под 900об не е падала.Провери и ст.моторче,намери и пробвай с др.Подръжката е евтина,сменяш кунсумативи и газ.

Развий капачката на спирачната течност,и помпи педала на съединителя.И ако е от помпа ще протече,педала има ли ход,или и потънал?

Сега на тъмно забелязах,на 2 кабела за свещите как леко примигват.При работещ мотор,пипам обаче не ме хваща ток.Нормално ли е това?

Проблема се оправи,след като си сложих старите свещи.Уж новите бяха Champion 2електрода,струваха по 4.2лв.Постоянно нямах мощност се едно работи на 4 или 3 цилиндара.Припукваше дори гръмна на газ но добре,че беше в ауспуха.Принудих се да пробвам едноелектродните си iskra Които бях навъртял 15 000км.За газ ще сложа пак такива и задължително с един електрод.