OliverQueen

Маслото си губи свойствата със времето, за това се сменя освен на пробег и на интервал от 1 година.

Аз имам сходен проблем с A6 C7 3.0TFSI, на щеката ми показва, че е на максимума, но на компютара показва, че е в средата между минимума и максимума. Но си карам спокойно защото ес доверявам на показанията на щеката. Въпреки това се чудих кое причинява това разминаване в показанията. Иначе при смяната на маслото си го показваше и на борда, че е на максимума минах около 5000 км. и тогава взе да ми показва, че е паднало.

Няма такова масло което да не се сменя, с годините губи свойствата си. На моята заедно със смяната на маслото и филтъра на скоростната кутия (става дума за 8ZF) смених и маслото на диференциалите и раздатката. Всичко с оригиналния комплект на ZF ми излезе 1400 лева.

A6-цата ми при нормално каране градско си гори 15-17, за това колегите се съмняват в този разход от 12. Все пак Кю-то е и по-тежко, а разхода на гориво по-малък...

Здравейте колеги! Предстои ми покупка на нови зимни гуми и съм се спрял на MICHELIN PILOT ALPIN 5 и Hankook Winter iCept evo3, размера е 255/40/19. Ще се радвам, ако някой сподели мнение от ползването на двата модела. А другото ми питане е проблем ли е за кутрото, че патерицата ми е с размер 145/60/20, а гумите ми са 255/40/19. Калкулатора ми дава, че сегашният ми диаметър е 686,6 мм, а на патерицата е 682 мм. Дава ми разлика в милиметрите -4,6 или -0,67%.

Със 17-ки наистина изглежда смешно, за мен минимумът е 18-ки. Иначе аз съм с 255/40/19 и обикновенни прожини тъй като колата е внос от америка и вози доста приятно с този размер, но окачването ми не е спортно.

След А6 2.7Т и няколко години отсъствие от марката реших да се върна пак към А6-ците

Едно, че изглежда сложна цялата процедура, и лично на мен ми изглежда доста грозно това насаждане на допълнителните бутони (но това все пак е въпрос на вкус).

Както е написал колегата, винаги при смяна на дискове се сменят и накладки, и предните са различни от задните. И аз преди 4 месеца сменях дисковете защото бяха криви и заедно с тях смених и накладките (нищо, че тези които смених бяха едва на 4-5000 км.).

Не знам кой те е излъгал, че Boshe не са много добри, иначе аз лично ти препоръчвам, ако не искаш да слагаш на Boshe, може да пробваш тези на Hitachi.

100% наводнен комфорт модул, вече съм минавал по този път. Има доста изписано по темата във форума

Нямам ремап.

Здравейте колеги, днес ми се появи следният проблем: Колата при над 2100 оборота започва да претриса при ускорение без значение на коя скорост съм. Когато я пусна на свободна проблема изчезва, същото е и при форсиране на място. Това ме навежда на мисълта, че маховика си заминава. Та въпроса ми е дали се сменя само маховика или целия комплект съединител? Другият ми въпрос е дали този комплект (https://chastite.com/комплект-съединител-LuK-624-3066-00-p131216.html) ще ми свърши работа? Благодаря предварително за отговора!

Разреших си проблем, маркуч на вакума се е счупил при свръзката и за това е съскало така.