Fr0sT

Не разчита изобщо телефонните номера или само имената, т.е. виждаш само номера без име ? На стария ми тел. беше така, изтрих си call history-то и се оправи.

Да, 0-4 имам предвид аз, само на 1 работи сензора.

Сензора за дъжд работи само в едно положение (веднъж нагоре от изключено положение), в другите интервала на чистачките е фиксиран.

Сензора за дъжд включен на седан да, ама на комби пуска задната чистачка всеки път като включиш задна, макар че може и да има кодинг да се спре.

Точно, на баир на D пускате спирачката и колата не мърда, няма нужда от ръчни, P и т.н. Става въпрос ако спирате на светофар примерно, без да се гаси колата.

Ако под заден плафон имаш предвид този вътре в купето, го дава C10W, за задния номер отвън - C5W.

И аз съм с такъв осрам на дневните сигурно повече от година вече и наистина светят много добре. Единствения недостатък е, че им трябва съпротивление.

Ето за крушките: https://am-application.osram.info/en

Ето:

Аз моя го чистих преди около 2 години и от тогава съм го забравл че съществува. Иначе усилването на климата на макс и мин го раздвижва за малко, колкото да ти закърпи пътуването.

Да, и въпросното копче с човече го има само ако колата има вакуум на вратите, не е толкова сложно да се разбере си мисля...

Това че не сте чували не значи че няма вакуум при 4Ф като допълнителна екстра, има даже тема за ретрофитването му ...

Това с копчета за вратите мисля го има само ако колата има вакум на вратите, иначе блокираш само прозорците от копчето.

Евалата за ентусиазма колега, проекта наистина си е сериозен. Можеш ли да дадеш някаква ориентировъчна цена на частите, колко ти излезе всичко финално ?

Като ти блокира така не разкачай акумулатора ами я отключи ръчно и я прочети с VCDS и грешките ще излязат.

Не само в чужбина, и в БГ-то така се спира ... Иначе гумите ти са на едно с калника ама в горната част на гумата и отдолу вече излиза много навън, за това и ти цапа и драска вратите. Сток джантите са по-прибрани навътре.

Т.е. може да се види ориентировъчно състояние на задните накладки с VCDS ? Имаш ли спомен в кой модул и кой канал, и също кога са свършили - на 0 или на 9 ?

Осрам найтбрейкъра жълтее доста според мен, аз за това го разкарах и сега съм с Philips Xenon WhiteVision gen2, свети си чисто бяло и доста по-добре от осрама. Ако все пак държиш на осрам виж CBI серията им - на хартия уж са по-слаби като сила на светене но според мен по-бялата светлина дава по-добра осветеност на пътя. Смяната им без да сваляш бронята е доста лесна за разлика от смяната на дневни и габарити, клипчета има в тубата.

Завиването си е екстра, която се плаща допълнително по принцип. По ПР кодовете не можете ли да си видите дали го имате или не ?

Префейс също има накланяне на дясното огледало.

Аз съм на 4 км и около 7 светофара и се въртя около 15 +-0,5 за цялата зима засичано пълно пълно и сипвам след като светне резервата. Това ми е основния маршрут, не съм карал само по него, но само в София.

И перата не сменят само предавка надолу и ако си на С мен поне кикдаун не ми е трябвал. За по-дълго време обаче С-а поне на мен ми е шумно и ако найстина не се налага не го ползвам.

Само с перата сменям аз, за изпреварване, завои и т.н. Кикдауна при изпреварване е едно 2 секунди след като залепиш педала, с перата мога да си наглася оборотите доста преди това. В завой пък не ми се е случвало да сменям с навит волан, преценяваш преди да влезеш в завоя и така.

С последния ъпдейт съм и пари, не се мисли ако това е по-слабо, преди какво е било