dido73

Колега ползвай този сайт. Можеш да откриеш това всичко тук.

Колега, аз се сдобих преди две седмици с едно Сони 49ХF8505 и съм много доволен от покупката. Според мен най големите предимства са следните -100Hz - само този модел 43 и 49 инчови са със такава реална честота /според служител в технополис/ -Android - много приятно работи приложението на Bulsat. Управляваш каналите и звука от адекватния за това бутон на дистанционното. -4K - супер яка картина. Да при подходящ източник. Но наистина е велико. -много прилична бързина при зареждане на приложения. Според мен е много добър избор. https://www.technopolis.bg/bg/TV/TV-SONY-KD-49XF8505-4K-Ultra-HD-LED/p/16140

Това намира ли ти се?

Здравей дали ти се намира това?

+1 за Беса. Аз също съм с половината такива. Аз си ги взех от тук http://martiauto.net/bg/product-list/2.html

Може да погледнеш тук. https://audi.afora.ru/RDW/

Погледни дали не пропуска вода от маркучето или оста на чистачката. Из форума имаше тема за това.

На клапана за излишното гориво има семеринги 2бр. В комплекта с филтъра ги има, но са два цвята Син и Черен. Кой къде трябва да се сложи? /старите семеринги са черни и двете поне при мен/

Да, точно както ти е казал колегата. Проблема е в ключалката. Има микро ключе което не работи. При мен го имаше същия проблем. Само с тази особенност че "някой" за да не отремонтирва, просто беше отрязал кабелчето. Така че ако почнеш от кабелчето ще разбереш дали и при теб не е налице и втори проблем /срязан кабел/. При срязан кабел също не свети на фиса че багажника е отворен както и не светва плафона на врата и не на последно място плафона който е над багажника. Имаше колега който предлага микрети в огромно разнообразие. Ето и линк Успех в отварянето. Не е нищо сложно. Пиши ако имаш проблем.

Незнам дали стават. Има тема може да потърсиш там. Имам още два останали. Ето и снимка.

Никой ли не се е сблъсквал с такива проблеми.

Здравейте младежи. Има ли някой идея как работи съединителя на A4 B7 2005 BLB 6 степенна скоростна кутия HCF. След смяна на съединител и маховик /новите са Sachs/ започна да ми създава проблеми. След натискане на спирачка и съединител при работа на двигателя на обороти задържа педала на съединителя долу и след това го издига. Нещо като засичане се получава. Това долу горе в момента на зацепване. От доста време ми създава проблем и спирачката. При студен двигател и натискане на спирачка, оборотите падат до към 800 и двигателя започва да тресе. След като отпусна спирачката се оправя. При повторно натискане на спирачка няма грижи. Та въпросите са: Има ли общо между съединител, спирачка и .... може би вакум? Какво е то? Къде да се търси проблем? Работи ли с масло съединителя? Това масло от спирачната течност ли е? Ползва ли съединителя вакум? Ако има масло, има ли помпа на тоя модел /долна / горна /? Може ли да е проблем с въздух в някоя от помпите? Общо взето какви са възможните решения. Схема /как работи/ също би била от полза. Отностно проблема със спирачките, така е от доста време. къде да търся проблема там? Четох че може би е проблем със спукан маркуч на вакуум или нещо подобно. Как да открия къде има спукване? Може ли да е проблема във вакум помпата? Как да го диагностицирам това.

Каква е цената на пълен комплект Беса? Смятам тоя път да взема такива.

Прекъснат кабел. Това е по вероятната причина. Или лош контакт. Също може да е и микроключето. Когато няма връзка не отчита. Когато има тоест двата кабела свързани към микроключето са здрави и ключето работи, тогава отчита на фиса. А ето темата в която може да получиш повече инфо. Успех.

Кой е сервиза ? Просто превантивно питам, да го зачеркна от списъка.

На фиса отчита ли ти като отваряш задна дясна врата? А като я затвориш? Имай предвид, че ако е прекъснат кабел няма да ти отчита отворена врата. Ако алармата ти следи верига дали има това ще да ти е причината. При прекъснат кабел няма такава. Не съм много запознат но по пътя на логиката това бих те посъветвал. Успех с ремонта и пиши как си го решил.

Продавам контактен ключ мисля че е за А3. В перфектно състояние е. Изглежда по добре и от нов. Има си всичко - платка за централно, батерия и транспондер. Напълно функционален. Ако има желаещи да пишат. Цената е 80 лв.

пристигнаха ми зумерите. Предстои разглабяне и смяна. Ако някой прояви интерес имам 4бр. в повече.

Здравейте колеги. Понеже на мен ми се наложи да търся резервен ключ и попаднах на този списък Смятам че е интересен. Описва кой модел с какъв код е ключа му. AUDI A1 2010 + 8X0837220 ● 8X0 837 220 8X0837220D ● 8X0 837 220 D AUDI A2 2000-2005 4D0837231R ● 4D0 837 231 R 4D0837231N ● 4D0 837 231 N 4D0837231A ● 4D0 837 231 A AUDI A3 ● S3 1997-2000 4D0837231R ● 4D0 837 231 R 4D0837231N ● 4D0 837 231 N 4D0837231A ● 4D0 837 231 A AUDI A3 ● S3 2005-2013 8P0837220 ● 8P0 837 220 8P0837220D ● 8P0 837 220 D AUDI A3 ● S3 2013 + 8V0837220D ● 8V0 837 220 D 8V0837220E ● 8V0 837 220 E 8V0837220F ● 8V0 837 220 F AUDI A4 ● S4 1995-2001 1999-2001 1999-2001 2000-2002 2002-2004 2002-2004 4D0837231R ● 4D0 837 231 R 4D0837231N ● 4D0 837 231 N 4D0837231A ● 4D0 837 231 A 8Z0837231 ● 8Z0 837 231 8Z0837231D ● 8Z0 837 231 D 8Z0837231B ● 8Z0 837 231 B AUDI A4 ● S4 2005-2008 8P0837220G ● 8P0 837 220 G 8P0837220D ● 8P0 837 220 D 8E0837220E ● 8E0 837 220 E 8E0837220K ● 8E0 837 220 K 8E0837220L ● 8E0 837 220 L AUDI A4 ● S4 2008 + 8T0959754K ● 8T0 959 754 K 8T0959754Q ● 8T0 959 754 Q 8T0959754D ● 8T0 959 754 D 8T0959754AG ● 8T0 959 754 AG AUDI A5 ● S5 2007 + 8T0959754S ● 8T0 959 754 S 8T0959754Q ● 8T0 959 754 Q 8T0959754M ● 8T0 959 754 M 8T0959754J ● 8T0 959 754 J AUDI A6 ● S6 ALLROAD RS6 1997-2001 1997-2005 1997-2005 2000-2005 4D0837231R ● 4D0 837 231 R 4D0837231N ● 4D0 837 231 N 4D0837231A ● 4D0 837 231 A 4D0837231K ● 4D0 837 231 K AUDI A6 ● S6 ALLROAD RS6 2005-2010 4F0837220R ● 4F0 837 220 R 4F0837220D ● 4F0 837 220 D 4F0837220AK ● 4F0 837 220 AK 4F0837220AA ● 4F0 837 220 AA AUDI A6 ● S6 ALLROAD RS6 2011 + 4G0959754K ● 4G0 959 754 K 4G0959754G ● 4G0 959 754 G 4G0959754DR ● 4G0 959 754 DR AUDI A8 ● S8 1996-2002 4D0837231A ● 4D0 837 231 A 4D0837231N ● 4D0 837 231 N 4D0837231K ● 4D0 837 231 K AUDI A8 ● S8 2003-2009 4E0837220Q ● 4E0 837 220 Q 4E0837220H ● 4E0 837 220 H 4E0837220J ● 4E0 837 220 J 4E0837220K ● 4E0 837 220 K 4E0837220L ● 4E0 837 220 L AUDI A8 ● S8 2009 + 4H0959754DB ● 4H0 959 754 DB 4H0959754DC ● 4H0 959 754 DC 4H0959754DD ● 4H0 959 754 DD 4H0959754DN ● 4H0 959 754 DN 4H0959754DQ ● 4H0 959 754 DQ AUDI Q3 2011 + 8X0837220 ● 8X0 837 220 8X0837220D ● 8X0 837 220 D 8X0837220A ● 8X0 837 220 A 8X0837220F ● 8X0 837 220 F 8X0837220C ● 8X0 837 220 C AUDI Q5 2008 + 8T0959754H ● 8T0 959 754 H 8T0959754Q ● 8T0 959 754 Q 8T0959754D ● 8T0 959 754 D 8T0959754P ● 8T0 959 754 P AUDI Q7 2006-2014 4F0837220R ● 4F0 837 220 R 4F0837220D ● 4F0 837 220 D 4F0837220AK ● 4F0 837 220 AK 4F0837220AA ● 4F0 837 220 AA AUDI A7 2010 + 4G0959754 ● 4G0 959 754 4G0959754AK ● 4G0 959 754 AK 4G0959754AJ ● 4G0 959 754 AJ 4G0959754AG ● 4G0 959 754 AG AUDI TT 1999-2002 1999-2002 2002-2006 4D0837231A ● 4D0 837 231A 4D0837231N ● 4D0 837 231N 4D0837231K ● 4D0 837 231K AUDI TT 2006-2013 8P0837220 ● 8P0 837 220 8P0837220D ● 8P0 837 220 D

Колега, това се получава само когато колата е в движение и е със скоросто над 70-80-100км.? При мен се беше получило нещо подобно. Вариантите са няколко. Огледай си пластмасариите около гумите (предните) при мен зад предна лява гума се беше обърнала една пластмаса която е завряна ПОД подкалника (преден ляв) и продължава назад към купето. Под нея се намират тръбички за горивото мисля. Пипни под купето и ако мърда това ще да е. При мен се беше получило така на магистрала Тракия. Добре че беше оградата та да "привържа" с тел разбира се въпросната пластмаса. Другия възможен проблем е от въздушната струя да се опира подкалника в гумата. Огледай и за това. Дано съм ти бил полезен. Успех в решаването на проблема.

Благодаря колега. Ще си поръчам директно, Доста по изгодно е предложението на германците.

Аз също имам проблем с този зумер. Не съм му чувал гласа от както съм си взел колата. (06.2015г.) Има ли желаещи да поръчаме заедно от този сайт? https://www.buerklin.com/en/miniature-speaker/p/38m230 10бр. ще ни излязат 35,82 евра х 1.96 = 7,02лв./бр.+Еконт=10-12лв./бр. А ето и как са се справили братушките. За мен те говорят на по разбираем език. Нали съм от старата школа. http://audi-a4-club.ru/forum/viewtopic.php?f=68&t=8601

Може би това ще ти свърши работа. https://audi.afora.ru/RDW/Audi%2BA4%2FAvant/A4/2005-454/1/131-131035/ Какво те кара да търсиш схема на вакуумите?

И при мен е подобен проблема, колата е A4 2005 8ED, B7 2.0 TDI 16V BLB 140к.с.. Дали е само съединителя? Никъде не мога да намеря информация за DUAL MASS FLYWHEEL Какви са симптомите за маховик? Защото както колегата по горе е отбелязал, лагера е под напрежение само при натиснат съединител. Има ли някой от колегите който може да помогне с повече информация по проблема?

във феса напиши работилница за автомобилни копчета. не съм ползвал услугите им и немога да кажа мнение.