Търсене във форума
Показване на резултати за тагове 'А3'.
Открити 136 резултата
-
Не намерих подобна тема затова се извинявам предварително ако има такава !!! Както според заглавието се подразбира карам Audi A3 1.8T мултитроник автоматик. Въпросите са ми: 1. Каква е спецификацията на маслото за кутията? 2. Има проблем при смяна на скорости рита много особено на 2ра? 3. И колко пробки има задренаж на маслото в кутията?
-
Здравейте. Търся си железни джанти за Ауди А3, които да се намират в София.
-
Здравейте! Понеже искам да си задигна а3-ката, ме интересува какви пружини и амортисьори трябва да сложа, и ще се получи ли само с пружини и амортисьори? И колко максимално може да се задигне? Ако някой има напредстава и някаква ориентировъчна цена, ще е супер.
-
Здравейте колеги, Отскоро съм собственик (горд) на А3 1.9TDI Sportback Facelift 105 к.с и 5 степенна механична скоростна кутия. Колата е с дребни забележки, без значителни механични проблеми и е пушка. НО още от както я взех има странно виене в скоростната кутия след 70 км/ч и на 5-та скорост. Посетих един автосервиз, в които ми казаха, че виенето няма как да изчезне без да се смени скоростната кутия и че не е чак такъв сериозен проблем и може да се кара. Все пак ми препоръчаха да сменя маслото на скоростната кутия, което евентуално да намали виенето и ако се увеличи да си търся нова кутия. Аз бях скептично настроен, но все пак го смених, но шума остана. Моля за съвет как да постъпя. Да продължа да карам с така и да следя за увеличаване на шума? Или да търся скоростна кутия на старо (даже и не искам и да търся за цените на нова :Д )? И доколко тази кутия втора ръка ще бъде надеждна? Благодаря предварително!
-
Здравейте колеги, проблема е следния: когато паля колата се чува едно гадно изсвирване, което предполагам, че е от стартера. Въпросът е, че миналата година зимата имах по-сериозни проблеми със запалването и я закарах на един познат техник, който си разбира от нещата. Тогава стартера въртеше едно доста солидно 4-5 секунди преди да запали, и със запалването пак се чуваше изсвирване. Та, човекът погледна стартера и каза, че според него не бил за смяна и само го смаза и почисти, и действително проблемите със запалването спряха: започна да пали нормално без свирене и изкара лятото така, но от късния септември тази година пак започна да свири. Дали стартера е за смяна, рециклиране, или е възможно и да е от някой ремък. Благодаря.
-
Колеги малко помощ от гр Първомай съм и имам проблем вчера ми беше заоблен секретния болт и немога да го развият пробвах да го заваря и да го развия но се къса заварката при 5 майстора пробвах с ЦО , Аргон и нищо не се получи та идеята ми някой разпробивал ли е такъв болт и ако да къде ?
-
Имам следните проблеми колата губи мощност(мисля,че няма разлика при студен и топъл двигател),след 3000об се отпушва(не напълно),при включена скорост без подаване на газ колата сякаш дърпа назад,някои дни пали от 3-4 път,а по някой път от ряз.Играят оборотите при загрял двигател(когато спра на светофар) между 1000-1200об. Прочетох другите теми на колеги с подобни проблеми дори и от други форуми и стигнах до заключението,че трябва да почистя дросел клапата със спрей за карбуратори.Видях и темата,в която имаше снимков урок как точно се чисти,но линковете не работят вече(понеже темата е от 2010г.).Някой може ли да ме насочи как точно да изчистя клапата и налага ли се да я свалям или мога да пръскам със спрея без да свалям клапата? Прочетох,че може да се пръска със спрея при работещ двигател,като при всяко впръскване със спрея подавам газ,за да не загасне.Наясно съм и с адаптацията,която трябва да извърша след почистването(10км каране с около 3000об. или ВАГ КОМ).Ако има възможност да е от друго,какво може да е то? Благодаря предварително!
-
Здравейте колеги, бях пускал тема, в която обяснявах как имам проблеми с оборотите на колата(А3 1.6 99г.) и ми препоръчахте да си изчистя дросел клапата и дебитомера. След почистването(не са сваляни, докъдето стигах със спрей за карбуратори ги почистих) нямах такива проблеми с оборотите първата седмица. Сега отново се появиха такива симптоми, но главното е, че когато колата загрее губи мощност, бавно наема и се случва да придърпва при ускорение. Случва ми се и като и дам ряз при 2-3 хиляди оборота, има заглъхване и след това сякаш се отпушва. Използвах търсачката за подобен проблем, но всеки с такъв или сходен проблем обяснява как е на късмет да се намерят проблемите при тези двигатели. Някои колеги бяха намерили читав сервиз, но се намира в София. Във Варна преди време когато я гледаха ми казаха "ами да има някакво замисляне и забиване, но не знаем откъде е, няма грешки, всичко е наред". Ако всичко беше наред нямаше да се държи така колата! Главният ми въпрос към вас е, ако някой колега от Варна знае за някакъв сервиз, който наистина си заслужава и биха ти обърнали внимание, а не просто да се сменят неща, нека напише адрес/име. Ако някой колега е изпитвал тези болки нека да сподели накъде да се насоча вече, загрее ли колата умира. Старият проблем с оборотите не съм сигурен как ще го реша, освен да си стрелям на посока с нови дросели и дебитомери, но .... Трябва ми сервиз в който да знаят какво правят, а аз да знам защо съм си платил като поп. От вчера и с газовото имам проблеми (с газов инжекцион съм), като превключи на газ колата след малко виждам, че е преминала автоматично на бензин отново. Ще се ходи и на сервиз за газта, той е най-спешен сякаш, но не знам хубави сервизи в града. Благодаря за отделеното време, малко проблемите са ми много и се извинявам, ако съм объркал някой читател(просто вече съм отчаян с тези проблеми). Ще съм благодарен на отзовалите се.
-
Здравейте наскоро закупих Ауди А3 8Р, но е без подлакътник.. Въпроса ми е възможно ли е на кола която не е имала да бъде инсталиран такъв ?
-
Здравейте колеги, имам Ауди А3 1.6 от доста време и отдавна си го прави този проблем с играенето на оборотите (варират между 1200 и 700). Проблемът рядко се появява, но като се появи може да ми скъса всички нерви. Случва се и колата да угасне от резкия спад на оборотите. Колата е водена в сервиз, казаха ми, че нищо й няма, но реално е така. Казах им да почистят дросел клапата, но ефект нямаше. Наскоро забелязах, че проблемът се появява само когато колата е дигнала градус и съм под наклон. След въпросен наклон почват да ми играят оборотите и някой път се чуди при подаване на газ дали да тръгне, само когато играят оборотите го прави това. Какъв може да е моят проблем според вас? Четох няколко варианта като датчик на оборотите или смяна на дросел клапата, но да си купя клапа, да я сменя и да не се оправи, някак си не ми се рискува. Затова, ако някой има идеи ще съм много благодарен. Лека вечер.
-
Здравейте колеги имам въпрос от скоро имам газов инджекцион сичко вървеше добре , но започна да прекъсва мн здраво майстора ми каза че кабелите ми са много зле и са си все още оригиналните и са си отишли , както и да е смених ги прежалих 200 лева за хубави оригинални (Germany) сичко беше наред колата и се даваше яко газ вървеше идеално , но днес какво и стана пак подавам гас 1800 - 3000 припуква и после се поотпушва до към 4000 - 4200 и после си е нормално ? Някакви съвети от какво може да е след 4 дена сам на майстор чак
-
Здравейте, Нов съм в форума и се надявам ако съм допуснал грешка да ме извините. От около половин година съм собственик на Ауди а3 1.8т 150 к.с.Quattro 2002г. с газов инжекцион сложен след покупката на колата. Когато взех я веднага смених маслената магистрала с чисто нова (180 лв.), защото ме предупредиха, че им било слабо място. До сега не съм имал проблеми от към вървеж и турбо, но от няколко дни ми се случва на 2-3 пъти следния проблем.. при ускорение на 3-та (на първите скороски рядко правя повече от 3к обороти) около 3к оборота заби муцуната, отпуснах газта и пак я настъпих и на 3к отново заби муцуната.. включих 4-та и покарах 400-500 метра леко и после пак я настъпих и нямаше вече този проблем.. турбото си фучеше.. след това правих няколко опита отново от 3-та нагоре, но всичко си беше нормално. Мисля, утре да отида да я закачим, за да проверя дали ще има някакви грешни, но за последно нямаше. П.П Забравих да спомена, че пипа малко масло. За 4к км. налях 400 мл, но с които и да съм говорил било нормално. (Ползвам TITAN GT1 PRO C-3 XTL /SAE 5W-30/ 109 лв за 4 л. В магазина ми го препоръчаха. Пише, че е за дизелов двигател, но в интернет прочетох, че този клас масло може да се ползва и за бензинов мотор. Отново се извинявам ако съм пропуснал нещо, но да кажем, че съм още начинаещ. Благодаря Ви предварително!
-
Продавам оригинални алуминиеви джанти, 17" ет56 7.5ж, произведени в Германия, дойдоха с колата от Италия, нямат следи от корозия, нямат заварки, парави инт. Цената е 300лв (БЕЗ ГУМИ). При сериозен и интерес цената може да бъде коментирана. Намират се в София, за допълнителна информация, снимки инт. не се притеснявайте да ме потърсите на телефон: 088 68 100 62
-
Здравейте, пиша за първи път и се надявам да е на правилното място. Та, на скоро ми изтърваха амортисьорите на багажника и съм се решил да ги сменя, едно приятелче ме посъветва за STABILUS, но реших все пак да попитам и тук.
-
Привет готини хора! Имам проблем с прибирането на 2та предни колана на ауди а3 1.9тди 2002г. И двата колана след употреба им трябва побутване и помощ за да се приберат, пътническият даже задира при вадене малко, на определен етап. Когато сменях говорителите на задните "врати" (двуврата е) видях долу механизмите на коланите, че обират нормално, т.е. проблемът е някъде горе. Отворен съм за идеи и предложения за проблема и неговото отстраняване.
-
Продавам части за А3 8П.Ето и линк към обявата: http://olx.bg/ad/chasti-za-audi-a3-8p-ID5RGqv.html
-
Здравейте, още като купувах колата преди няколко месеца, ми направи впечатление, че парктроникът издава необичайно дълъг сигнал при включване на задна и не отчита приближаване до обекти при паркиране. При диагностика излиза следната грешка: Address 10: Park/Steer Assist (J446) Labels: 8P0-919-475-7X1.clb Part No SW: 8P0 919 475 F HW: 8P0 919 475 Component: PARKHILFE 4K H06 0102 Revision: 11001001 Serial number: 52330818003144 Coding: 000002 Shop #: WSC 06314 000 00000 VCID: 41962846C38F6E2B25-8014 1 Fault Found:16347 - Control Module - EEPROM Error 014 - Defective Freeze Frame: Fault Status: 01101110 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 0 Mileage: 263232 km Time Indication: 0 Date: 2015.09.26 Time: 00:02:38 Freeze Frame: Temperature: 17.0°C Като се зачетох по чуждите форуми излиза, че модулът или си е заминал или е сменян с такъв, който не е съвместим с моята кола. В крайна сметка, за да търся нов, трябва да знам с какъв индекс да е той..Ако някой е наясно кой е точният модул за мен, нека пише. Колата е А3 Facelift 2008год 3-врати- VIN: WAUZZZ8P19A011855Освен това ме интересува къде е разположен този модул и как да стигна до него.
-
Автомобила се намира в гр. Русе. Напълно обслужен с два комплекта гуми. Всички екстри за модела освен: Шибидах и кожен салон. Автокаско до края на 2016г. Цена 4500лв Телефон за връзка : 0884 630 634
-
продавам кожен оригинален подлакътник Цена: 100лв
-
продавам кожен оригинален подлакътник Цена: 100лв
-
Здравейте колеги, От 5-6 месеца карам А3 2002 г. 1.9 TDI 131 коня, автомат с типтроника (незнам дали има значение) Много бях двоен от колицата, вървеше си супер, но до днес. Спиран си аз на един светофар, светва зелено, давам газ и колата вдига обороти (към 3 и малко) и тръгва едвам едвам. Няма нищо общо стова което беше. Добрах се до нас, ама колата не върви и това е. Пред блока си правих експерименти, включвам задна, тя си зацепва както трябва. Включвам типтроника и гледам, че си стой на четвърта. Пробвах да сменя скрост от типтроника, но безуспешно. Въпроса ми е дали някой е имал такъв проблем, и можетели да ми препоръчате сервиз в София където да разбират от този тип кутии?
-
Продавам следните части за Ауди А3 TDI , 90hp , 1997: Предна лява врата с кората - 55лв В добро техническо състояние , всичко работи, леки забележки по боята - виждат се на снимката Задна врата с кората и рамото на чистачката - 70лв Със съвсем дребни външни забележки Седалки - 80лв Предна дясна с проблем в механизма , цената е за комплекта Задна броня - 40лв Стопове - 50лв В перфектно състояние , с платките. Цената е за двата ABS - 40лв В перфектно състояние , номера се вижда на снимката Електронен блок / компютър - 60лв Спирачна помпа - 30лв Кутия въздушен филтър + дебитомер - 80лв Цена поотделно - кутия 10лв , дебитомер 70лв Мотор предни чистачки - 80лв Предно рамо с чистачката - ляво и дясно - 20лв Всяко по 10 Лява полуоска - 55лв Километраж - 75лв Колата се намира в Бургас, пращам и по Еконт. Още я разглобяват , затова ще добавям новите части които излязат от нея. Ако ви интересува някоя част , която я няма в темата , питайте все пак Поздрави!!
-
Здравейте колеги.Колата е бензин А3 1.8Т 150 к.с. 99г. AGU.Започна да гори масло.Вкарахме я за преглед и евентуално смяна на вложки.Но проблема излезе много по-голям,с две думи,окотил се е двигателя.Моля някой,който е сменял части или е правил скорошен ремонт по двигателя да даде ориентировъчни цени,да мога да си направя някаква сметка,че да не получа сърдечна атака. Рециклиране на турбината(луфт на перката),смяна на комплект бутала,сегменти и бутални болтове(първи ремонт евентуално,ако се размина),смяна на изпускателните клапани и водачите(мисля,че бяха 8 бр.),смяна на вложки,окомплектоване и шлайф на главата,комплект гарнитури,измиване на двигателя(с някакви препарати го изчистват). Благодаря предварително.
-
От доста време имам един неприятен проблем с колата ( А3 1.6 99г) като е студена супер много играят оборотите и гасне по няколко пъти. Зимата е доста тегаво случва се по 3-4 пъти някой път и в движение. Като загрее и мине на газ няма грижи. Ходих при няколко майстори, но никой не успя да реши проблема. Повечето се съмняваха в дросел клапата, но нямаше голям ефект при почистването и. Споделете някой сервиз и майстори, които се занимават с такива неща във Варна. Мерси предварително! -
Здравейте , въпроса ми е къде се намира тва капаче с куката за теглене отпред . Колата е а3 8л 1997 . Видях че има подобна тема , но ще съм благодарен ако някой качи със снимки защото е наистина спешно. Съжалявам ако темата не е за тук , преместете я.
