Search the Community

Showing results for tags 'а3'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Calendars

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Kaра

Found 131 results

  1. Искам да питам дали е хубаво да се сложи спортен филтър на K N след като е чипосана вече колата и да питам за избор на спортно гърне за колата защото старото много трака и има нещо вътре което не може да се оправи , мисля че посредата има някаква ламарина която от вибрациите са е разварила ?
  2. Колеги, надявам се темата да бъде поне малко полезна, на тези от Вас, които искат да се запознаят с възможностите на Ross-Tech VCDS програмата при A3-кете второ поколение. Screenshot-ите са правени на моя автомобил 8РА, 2.0TDI (BKD мотор), така че, не очаквайте 100% съвпадение с вашия. Темата е с опознавателна цел, а също би помогнала при надграждане с ОЕМ части. Бих се радвал, ако някой реши да допълва, за да може информацията да се получи по-изчерпателна. Редно е да започна с началния екран: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Select Control Module В моята А3-ка са налични следните модули: 00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 000001-Engine -- Status: OK 000002-Auto Trans -- Status: OK 000003-ABS Brakes -- Status: OK 000008-Auto HVAC -- Status: OK 000009-Cent. Elect. -- Status: OK 000015-Airbags -- Status: OK 000016-Steering wheel -- Status: OK 000017-Instruments -- Status: OK 000019-CAN Gateway -- Status: OK 000025-Immobilizer -- Status: OK 000042-Door Elect, Driver -- Status: OK 000044-Steering Assist -- Status: OK 000046-Central Conv. -- Status: OK 000047-Sound System -- Status: OK 000052-Door Elect, Pass. -- Status: OK 000055-Xenon Range -- Status: OK 000056-Radio -- Status: OK 000062-Door, Rear Left -- Status: OK 000072-Door, Rear Right -- Status: OK 00007D-Aux. Heat -- Status: OK 0000 Първо мисля да представя модула 09 - Cent. Elect, който е универсален за всички коли поколение 8Р. От него може да активирате и деактивирате различни функции, като дневни светлини, Cold Diagnostic, преминаване от ОЕМ халоген към ОЕМ ксенон и т.н. От бутона Coding - 07 се влиза в зададените настройки на модула и чрез Long Coding Helper може да се видят и променят. Модула има 22 байта, които предоставят широко поле от информация. Тук трябваше да активирам падащото меню, но не се сетих. Изборите са 3: инсталиран биксенон, инсталиран ксенон на къси и халоген на дълги, и халогени на късите и дългите. След приключвани с промените, SAVE. Пръстите ми вече се разчекнаха от Ctrl+V (а и май е време да свърша малко работа и за фирмата), така че, по-късно продължението.
  3. Здравейте, колата е 1.8т АУМ. От около седмица при първо палене започва да прекъсва за около минута и след това се оправя. Колата е с газов инжекцион Landi Renzo монтиран преди около месец. При палене на газ проблемът го няма, възможно ли е газта да бърка настройката на бензина?
  4. Здравейте , искам да си тествам табло БЕЗ да го поставям на колата . Имам две табла от дизелова и от бензинова А3ка и двете гарантирано работят , но така и не успях да ги свържа към компа . Правя следното : на синята букса на пинове 1 и 23 подавам 12 волата на 24 маса , на зелената букса на пин 28 К шина . Пробвах с два различни кабела ,единия за лайт VCDS другият е от по-хубавите с хакнат VCDS и с двата не открива контролер . Нека някой който го е правил да кажа да ли не трябва да се подават напрежения и на други пинове .
  5. 15" 6J 5x100 ET38 Оригинална джанта от А3 8L Беше резервна и никога не е карана. Цена: 50 лв.
  6. Здравейте. Някой знае ли откъде мога да намеря алуминиеви педали за А3 8P с ръчни скорости? Не намирам никъде същата степенка която да пасва, иначе самите педали са същите като на Голфа а такива се продават.
  7. Здравейте уважаеми колеги! Проблемът ми е следния, колата забива на 1100 оборота и свети подгрева. Педалът на газта не реагира. Закачих е на диагностика и показа грешка 18047. Почистих педала и буксите и клемите, но пак се появи след време. изчетох каквото успях да намеря, но уви - резултат никакъв. Реших да купя нов педал, но положението стана по - зле. При старт на двигателя директно застава на 1100 оборота и след малко започва да свети подгрева, както отново педала не реагира. След слагането на новата част трябва ли обучаване или нещо подобно? Не съм я закачал на диагностика отново, за да видя какво ще покаже. Моля Ви за помощ, че ми писна вече. Колата е Ауди А3 8л 1,9 ТДИ ПД 101
  8. Здравейте колеги! Колата ми е Ауди А3 8Л 2000г. 4/5 врати, преди фейса. Вече от доста време имам проблем с центалното заключване/отключване от оригиналното дистанционно на ключа, колата спря да приема сигнала. Не реагират нито мигачите нито диодите на предните 2 врати при опит за заключване/отключване. Колата няма аларма, има само онази защита, като заключиш някого в колата, сензора отчита движение и колата започва да свири, но след този проблем и това спря да работи. Централното от ключа и копчето на шофьорската врата си работи перфекто, заключва/отключва всички врати, вакум помпата я свалях да я видя и е здрава, графитената шайба не е счупена и се чува как работи при заключване/отключване от ключа и от копчето на шофьорската врата. Дистанционното и на двата ключа роботи, тестваха ги на устройство при ключар и също така ключовете са обучени, колата ги прочита според компютъра на ключаря. Надявам се да успеете да ми помогнете, ще съм ви много благодарен! 😊🍻
  9. Здравейте, Автомобила е Audi A3 8P, 2.0 BKD, 140 коня. При запалване на колата, първите 2,3 минути работи нормално, след това обаче започва да мени оборотите между 900-770, и прекъсва все едно всеки един момент ще изгасне. Щом вдигне 70-75 градуса спира да го прави. Дюзите са пращани на проверка в норма са всичките. Благодаря предварително!
  10. Здравейте, продавам на части Аудита 80 б4, 90 купе, доста А3-ки, А4-ки, А4 B5 facelift, A4 B6, А6-ци, А8, S3, S6. Разполагаме също и със части за VW Polo 6N 1.0, 1.4, 6N2 1,416v, 1,4TDI, Passat от 97-2003г, Голф3, Голф4, Голф5 2.0турбо TFSI и др.. Колите се намират в София, за другите градове пращам с ЕКОНТ с опция преглед! 0888880671 - Кристиян. Ето снимки на някои от колите >> A3- 1.6, 1.8, 1.8T, 1.9tdi > http://postimg.org/image/45xt79s83/http://postimg.org/image/9fhgfnrl3/ http://postimg.org/image/xftxi9ll7/b98592f1/ http://postimg.org/image/hcislqqet/ http://postimg.org/image/3wkz3f41d/ A4 B5, B5 facelift, B6 - 1.8, 1.8T, 2.8quattro, 1.9tdi, 2.5tdi и др.. http://postimg.org/image/wlprf779n/ http://postimg.org/image/t5b1mfv1v/ http://postimg.org/image/lym8yx58v/ http://postimg.org/image/apb9ylbqt/ http://postimg.org/image/6tfq3y4iv/ http://postimg.org/image/nbqqsjkj9/ http://postimg.org/image/ii13zated/ http://postimg.org/image/q29o7gje9/ Audi 90 Coupe 2.0 115 - http://postimg.org/image/6m7c3whtd/http://postimg.org/image/jrov7q7ov/ Audi S3 - http://postimg.org/image/g6vk4iwj5/ Audi A6 - http://postimg.org/image/54untl4fp/http://postimg.org/image/vfpo5ss6t/ Темата тепътва ще се обновява в следващите постове с снимки. За повече информация по телефона, или на ЛС!
  11. Здравейте колеги, оказа се че трябва да си купя ново табло, понеже моето ми прави проблеми с показателя на температурата. Знам че има изписано доста по тази тема и разбрах че повечето си купуват от и-бей, та искам да ви попитам, такова табло ли трябва да си купя?
  12. Здравейте, трябва да сменям съединител с демпфер на а3 1.8Т 150к.с куатро. Предлагат ми цена на съединител с демпфер 1600лв на лук и на blueprint 700лв съединител с демпфер. Мисля да слагам по-евтиния вариант, тъй като е много по-малко пари, а все пак е нов и би трябвало да издържи 1-2 години на нормално каране по 50-60 км на ден макс. Но все пак да попитам за мнения за blueprint и за съвети или препоръки и какво мислите вие ? Благодаря ви предварително.
  13. Здравейте, нов съм във форума и не ми се искаше да пускам тема гледах по интернет, но така и не открих нещо та и до тук опрях. Та ще действам към въпроса, имам Ауди А3 99г. 1.8tq и проблема ми идва от там, че при ниска скорост задницата се влачи. Сменил съм и масло и филтър даже смених целия диференциал с контролера и помпата, но проблема си е същия. Грешки на VCDS няма записани и като изключа бушона за халдекса продължава да си е включен и се изключва чак като изключа буксите при диференциала което ме озадачава и наистина не знам къде може да е проблема. Ако някой знае или има идея къде може да бъде проблема ще съм му крайно благодарен.
  14. Здравейте на всички! Моля за малко помощ! Колата ми е Ауди А3 8Л 1998г 1.9 тди 90 коня АГР мотора. Намерих само една подобна тема и там не пишеше решение на проблема. Проблема е следния че при включване на задна скорост колата гасне. Случи се няколко пъти но след това си палеше и не обърнах внимание, да обаче вече отказа съвсем. Случва се да запали и да изгасне сама все едно съм върнал ключа. А когато дам на контакт и просто включа задна скорост тока на таблото изчезва нищо не свети, а когато е на свободна лампите на таблото мижът светят много слабо. Възможно ли е да е нещо от реле или окислен букси на компа? Ще съм благодарен ако някой може да помогне!
  15. Здравейте, имам А3 1,6 Sline, 2013 година на 100 000 км. Карам я вече 1 година и постоянно имам проблеми с DPF-a . Карам я само в града. Постоянно се "запушва"DPF-а , от там дава грешка и на топлинен датчик. Изчистиха DPF-a , смениха датчика.....и отново светва , пак се запушва, влиза в авариен режим ! С две думи вече сериозно ми писва , всеки месец е в сервиз , а проблема не могат да го оправят. Смених и няколко сервиза. Някой с подобен проблем?
  16. Искам да направя генерация.Та въпроса ми е според вас на Какво Ф да се направи Колата е 2.0 тди.Мислех на ф76 но май е много
  17. Здравейте колеги. Видях, че има подобни теми, но същата няма. Днес си разглобих километража и ми се наложи да извадя стрелката на скоростомера, та след като го сглобих и карах, километража засича през 5 км. Примерно-спирам, а той още показва 10, след това 5...Ако някой може да помогне ще му бъда благодарен ! Километража е VDO.
  18. Колеги добро утро. Моля за помощ и някакви идеи. Първо колата е ауди а3 2000 1.6 газ бензин. От 3 месеца имам проблем със запалването на кратко пали когато си иска и като запали си работи без грешка. Реши ли обаче, че няма да запали не става работата. Случва се на студен и на загрял мотор. Може да запали и след час да откаже. Не гасне в движение на бутане пали, ток има просто не иска да завърти стрелката на оборотите не помръдва. Има 2 диагностики след последната от вчера излезе грешка температурен сензор, а също и ламбдата. Сменихме го (само сензора без ламбдата) и колата в сервиза беше ток. Следобед обаче познатата ситуация не иска и това е днес сутринта пак не иска даже на 3 пъти не се пусна и бензиновата помпа смисъл не я чувам. Естествено пак ще ходи в сервиз, но ситуацията не е добра има съмнения за датчик на колянов вал ама нали ако е той няма да пали и на бутане и това засега ни спира, моля някой ако има идея за нещо да сподели.
  19. Здравейте, днес както си карах забелязах при едно спиране на завой при скорост около 10км/ч , че спирачката ми стана твърда и при натискане се усеща все едно АБС-а работи и колата едвам спря, веднага след това волана започна да скърца и спирачката се оправи и пак омекна както беше, след няколко минути пак го направи, също усетих някакво виене при въртене на волана на място и при ниска скорост, какъв може да е проблема, особено това със спирачката, всичко си е наред и изведнъж пак става твърда и не спира ( засега винаги е при ниска скорост) , най-вероятно ще я закарам с пътна помощ до сервиз в понеделник.. Казанчето за спирачна течност е пълно, дисковете и накладките са нови. Спирачната течност и тя е нова, понеже преди месец сменяха заден цилиндър и смениха и нея.
  20. Здравейте, от сравнително скоро карам А3 8п - 2006, 2.0ТДИ - 8 клапанов мотор и имам доста специфичен проблем, та реших да пробвам да събера мнения и евентуално препоръка за сервиз. Проблемът се изразява в това, че когато карам (и в двата случая беше по нагорнище, не знам дали има значение) педалът на газта просто спира да реагира и съответно колата спира заради стръмния път, изгасва и после не иска да запали. Чакайки пътна помощ мина около час и колата запали, а вторият път ми помогнаха да я обърнем и спуснем и запали на скорост, но не искаше да пали с ключ, а пък бяха минали поне 30 минути в опити. Лошото е, че и направих каско и оттам ме задължиха (в противен случай има сериозно оскъпяване) да сложа едно устройство - "Total Protect 2" имобилайзер (в МАК-06 София ми го сложиха) и двата случая се случиха след поставянето му. При откарване в сервиз (различен от Мак-06) ми казаха 'на компютъра е отчела грешка в някакво реле, според нас единствената възможна причина е имобилайзера', а пък на мястото, където монтираха имобилайзера просто го провериха, смениха му начина на работа (сега докато не се подаде на контакт и не се натисне копче, никаква електроника не стартира по таблото), но пък там ми казаха, че няма как да е от имобилайзера, газта била свързана с електроника и проблемът е нещо в нея. Съответно сега уикенда се случи за втори път същия проблем и явно ще трябва да я закарам в трети сервиз, но не съм 100% сигурен в кой, та ако някой е имал подобен случай или препоръка за сервиз, който е читав в София бих бил благодарен. В първия сервиз ми предложиха евентуално да се търси и премахне това устройство, което ще направи каското невалидно. Лошото е, че не бях карал колата достатъчно време преди да го сложат, за да съм сигурен, че ще се оправи проблема.
  21. Здравейте, търсих в интернет но никъде не можах да намеря точна информация за оптималните размери за джанти на 8L. И по точно за 16 цола ме интересува максималното теглото на джантата,за да не се товари колата. Двигатела е 1.9 110кс.
  22. Здравейте. Някой знае ли какви като размер са маркучите за клапаните на турбото и Н75 и останалите. Искам да сменя старите с нови,сини на цвят, но виждам ,че на пазара се предлагат в три размера, съответно 3мм, 4мм, и 6мм, и някой ако е правил тази процедура, какъъв метраж ще ми трябва от всеки размер? Благодаря предварително !
  23. Здравейте,колеги ! Имам една питанка.Имам 1.9 110 коня , 1999 година.. И трябва да си сменя предния ляв мигач до фара които е. Защото стария е бил залепен заради счупени щипки. Гледах аз,как да го захвана се чудех.Умувах,изгубих доста време хаха.. кофти е като е за пръв път но викам да питам.. че с питане знам далеч се стига. Как се захваща въпросния мигач... За какво трябва да гледам пружина ли .. каналчета ли.. щипки ли .. е*еш ли маму ;д . Благодаря за вниманието предварително и весело посрещане на 2019 !
  24. Здравейте, преди няколко месеца се появи един неприятен проблем на а3-ката- взе често да се чува едно пукане, колата се давеше най-вече в ниските обороти и т.н. Скоро отидох при познат майстор, който установи,че проблема е в бубината.Смениха я, но след няма и седмица- същия проблем. Отидох, смениха ми я за около ~100на лв ( казаха, че гаранцията е 6 месеца все пак) и след няма и още една седмица- колата даже не палеше. Добутах я до познат майстор взе да пробва какво ли не вкл бензинова помпа, докато не се сетих за бубината. Хубаво, че пазих предната и я сменихме. Реакцията на майстора беше, че тази марка- Mobiletron е много калпава и нищо чудно да е прави такива проблеми. И все пак ми е чудно колкото и калпави да са, възможно ли е за такъв кратък период 2 да издадат багажа. Познатия майстор уж щеше да поеме и втората смяна, но така и не го направи. След известно чакане и напомняне реших да си взема нова от този, който помогна по-рано, още повече, че е на 20м от нас от нас буквално. Предложи ми два варианта- за 140лв (забравих коя беше марката) и за 180лв на BERU, за която каза, че дава гаранция. От малко време съм с BERU-то за някакви генерални изводи, но се чудя възможно ли е друг проблем да има, които да гара тези бубини така бързо да издават багажа. Та евентуално да се взимат мерки навреме преди и тази да е дефектирала. До колкото знам, свещите може да доведат до проблеми с бубината. Макар, че мойте сравнително наскоро са сменяни... Та това е казуса ми като цяло, мерси предварително на отзовалите се...
  25. Здравейте, Може ли да препоръчате майстор във Варна, който да съдейства за някой неща по интериора, с които не мога да се справя сам. Не съм от най-сръчните, освен ако не става дума за нещо съвсем елементарно като смяна на някоя крушка, бушон, залепване със силикон и т.н. Прикачвам и снимки по-долу. Едното са двете малки огледала над шофьорското място, както и над пасажерското, на които са отчупени крачетата отстрани и при отваряне падат. Другото по-наложащото е подлакътника, тъй като в движение редовно се "изхлузва" и действа доста разсейващо. При него и двете чопчета са счупени. Най-лесното straight-forward решение предполагам е със силикон, но това ще ги направи неиползваме/неотваряеми. Поне за подлакатника може да се пригодят тези чопчета си мисля, че да влиза в улейте и да може да се отваря. Също така тапета на шофьорската седалка се разпада и е много лепкащо това, което излиза от него. За него предполагам, че някой тапицер най-добре. Бях чул, че някъде след двете кули има цех или нещо подобно, където може да си поръчам самия плат и вече някъде да ми го поставят на мястото на сегашния. Ходих до един човек, който се занимава с тапицерии срещу сервиза на Мимо, но ми поиска 50лв, което не съм сигурен колко е адекватно. И последното (към момента ;Д) е тавана, който е провиснал сериозно. Тапицер предполагам ще вземе около 100-150лв и си мислех дали има алтернативи, някакво залепяне нещо. По принцип колата мисля да я продавам догодина, та от една страна не ми се иска да влагам в нея много, но от друга страна поне тези дребни неща, евентуално без тавана поне да оправя. Било то за чисто мое удобство, било то и за продаване след това. Колата е Audi A3 8l, 99г, Ето и снимките: Подлакатник Огледало х2 Тапет 1 Тапет 2 Тапет 3 Мерси предварително!