Search the Community

Showing results for tags 'а3'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • e-tron
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Calendars

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Kaра

Found 135 results

  1. Колеги, надявам се темата да бъде поне малко полезна, на тези от Вас, които искат да се запознаят с възможностите на Ross-Tech VCDS програмата при A3-кете второ поколение. Screenshot-ите са правени на моя автомобил 8РА, 2.0TDI (BKD мотор), така че, не очаквайте 100% съвпадение с вашия. Темата е с опознавателна цел, а също би помогнала при надграждане с ОЕМ части. Бих се радвал, ако някой реши да допълва, за да може информацията да се получи по-изчерпателна. Редно е да започна с началния екран: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Select Control Module В моята А3-ка са налични следните модули: 00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 000001-Engine -- Status: OK 000002-Auto Trans -- Status: OK 000003-ABS Brakes -- Status: OK 000008-Auto HVAC -- Status: OK 000009-Cent. Elect. -- Status: OK 000015-Airbags -- Status: OK 000016-Steering wheel -- Status: OK 000017-Instruments -- Status: OK 000019-CAN Gateway -- Status: OK 000025-Immobilizer -- Status: OK 000042-Door Elect, Driver -- Status: OK 000044-Steering Assist -- Status: OK 000046-Central Conv. -- Status: OK 000047-Sound System -- Status: OK 000052-Door Elect, Pass. -- Status: OK 000055-Xenon Range -- Status: OK 000056-Radio -- Status: OK 000062-Door, Rear Left -- Status: OK 000072-Door, Rear Right -- Status: OK 00007D-Aux. Heat -- Status: OK 0000 Първо мисля да представя модула 09 - Cent. Elect, който е универсален за всички коли поколение 8Р. От него може да активирате и деактивирате различни функции, като дневни светлини, Cold Diagnostic, преминаване от ОЕМ халоген към ОЕМ ксенон и т.н. От бутона Coding - 07 се влиза в зададените настройки на модула и чрез Long Coding Helper може да се видят и променят. Модула има 22 байта, които предоставят широко поле от информация. Тук трябваше да активирам падащото меню, но не се сетих. Изборите са 3: инсталиран биксенон, инсталиран ксенон на къси и халоген на дълги, и халогени на късите и дългите. След приключвани с промените, SAVE. Пръстите ми вече се разчекнаха от Ctrl+V (а и май е време да свърша малко работа и за фирмата), така че, по-късно продължението.
  2. Здравейте колеги. Днес си закупих ново копче за заключване на Ауди А3 8P , тъй като старото вече беше доста захабено. Още при закупуването забелязах, че липсва централната пластмаса за подсветката или евентуално диода който свети в червено при заключени врати, но въпреки това реших че ще мога да го взема от моят бутон. Поразгледах го и не виждам как мога да го отворя без да го строша за да взема въпросната пластмаса за подсветката, някакви идеи ?
  3. Здравейте колеги! Моля за съвети какви могат да бъдат евентуалните причини за силния бял пушек при стартирането на двигателя? Колата е 2.0 ТДИ 2007г. с код на двигателя БКД-С. При първо стартиране на колата по-трудно палеше и пак имаше бял пушек, и по мнение на майстора бяха сменени О-пръстените/ гумичките/ на дюзите. След смяната им започна да пали по-лесно, но пушека си остана, дори имам чувството, че се е увеличил. Това продължава около 10-15 минути при работа на място, след което пушека изчезва! Искам да кажа, че е без катализатор и с права генерация без гърнето. Може ли това да е една от причините? Благодаря предварително за изказаните мнения и съвети!
  4. Здравейте уважаеми колеги! Проблемът ми е следния, колата забива на 1100 оборота и свети подгрева. Педалът на газта не реагира. Закачих е на диагностика и показа грешка 18047. Почистих педала и буксите и клемите, но пак се появи след време. изчетох каквото успях да намеря, но уви - резултат никакъв. Реших да купя нов педал, но положението стана по - зле. При старт на двигателя директно застава на 1100 оборота и след малко започва да свети подгрева, както отново педала не реагира. След слагането на новата част трябва ли обучаване или нещо подобно? Не съм я закачал на диагностика отново, за да видя какво ще покаже. Моля Ви за помощ, че ми писна вече. Колата е Ауди А3 8л 1,9 ТДИ ПД 101
  5. Здравейте колеги, оказа се че трябва да си купя ново табло, понеже моето ми прави проблеми с показателя на температурата. Знам че има изписано доста по тази тема и разбрах че повечето си купуват от и-бей, та искам да ви попитам, такова табло ли трябва да си купя?
  6. Здрвейте, колата е Ауди А3 3.2 DSG. От скоро започна да тресе при ускорение, започва леко от 2-ра предавка и се увеличава с качването на предавките. Къде може да е проблемът?
  7. Нов и амбициозен шофьор съм. Искам да добия по ясна представа кое къде седи в моето ауди (а3 8л 1.9 тди 99'). Все повече и повече се интересувам от коли именно за да мога да знам какво и е на моята, но не мога да намеря никъде каквото и да е упътване нито на английски, нито на друг език. Помогнете ми в търсенето моля.
  8. Здравейте , искам да си тествам табло БЕЗ да го поставям на колата . Имам две табла от дизелова и от бензинова А3ка и двете гарантирано работят , но така и не успях да ги свържа към компа . Правя следното : на синята букса на пинове 1 и 23 подавам 12 волата на 24 маса , на зелената букса на пин 28 К шина . Пробвах с два различни кабела ,единия за лайт VCDS другият е от по-хубавите с хакнат VCDS и с двата не открива контролер . Нека някой който го е правил да кажа да ли не трябва да се подават напрежения и на други пинове .
  9. Качих се на тротоар с около 20км в час (не го видях заради запотени стъкла), с лявата страна на колата и слезнах. Чу се тропане и стържене. Колата ми е сравнително ниска (не по мое желание), и при оглеждане забелязах че този датчик, които предполагам е температурен датчик (снимка 1 и 2) виси от лявата част на предната броня на колата. (Колата няма парктроник) На третата снимка (в следващия отговор) мисля че е било правилното му местоположение. Спупен ли е според вас? Температурен датчик ли е? Ако е здрав може ли да го вържа със свинска опашка и да го забравя. Благодаря.
  10. Здравей те колеги ,въпрост ми е какво ще ми е нужно за да дигна конете на колата .Тя в момента е 110 коня обаче ми идват слаби вече и искам да стане примерно 250 и четох че трябва сменя буталата с ковани ,да сложа по хубаво турбо и също така да я чипосам обаче не съм сигурен че трябва да е само това Благодаря предварително за помощта и се извинявам ако има вече такава тема
  11. Здравейте на всички скоро не съм писал, но ето момента дойде. Знам че сега е сезона на парното и проблеми с отоплителната система. Проблема при мен е такъв защото имам слаба топла струя на въздуха в купето. Смених големият радиатор на антифриза преди 1г горе долу че сълзеше. Водната помпа с ремаците по малко от 1г. Термостата също е сменен с Berh когато смених водната помпа. Сега я разглобих цялата кола заради клапите и смених и малкият радиатор. Адаптирах клапите , няма грешки. Загрява бързо, няма спад на темп.антифриз и големият въпрос защо има слабо парно като визирам топлината на въздушната струя, а не силата на въздушната струя. Според мен или клапата за регулиране на темп. Не затваря до край и вместо въздуха да мине през радиаторчето за да го стопли минава леко директно или самият радиатор е с голямо пространство между ламелите и въздуха който минава не може да се стопли което малко ме съмнява. Като пипна двата маркуча на малкият радиатор входа е малко по топъл от колкото изхода, но даже на изхода пак не мога да си държа ръката. Смятам че няма въздух в системата. Поздрави и давайте предложения. Нещо да правя, че не ми се мръзне зимата.
  12. Искам да питам дали е хубаво да се сложи спортен филтър на K N след като е чипосана вече колата и да питам за избор на спортно гърне за колата защото старото много трака и има нещо вътре което не може да се оправи , мисля че посредата има някаква ламарина която от вибрациите са е разварила ?
  13. Здравейте, колата е 1.8т АУМ. От около седмица при първо палене започва да прекъсва за около минута и след това се оправя. Колата е с газов инжекцион Landi Renzo монтиран преди около месец. При палене на газ проблемът го няма, възможно ли е газта да бърка настройката на бензина?
  14. Здравейте. Някой знае ли откъде мога да намеря алуминиеви педали за А3 8P с ръчни скорости? Не намирам никъде същата степенка която да пасва, иначе самите педали са същите като на Голфа а такива се продават.
  15. Здравейте колеги! Колата ми е Ауди А3 8Л 2000г. 4/5 врати, преди фейса. Вече от доста време имам проблем с центалното заключване/отключване от оригиналното дистанционно на ключа, колата спря да приема сигнала. Не реагират нито мигачите нито диодите на предните 2 врати при опит за заключване/отключване. Колата няма аларма, има само онази защита, като заключиш някого в колата, сензора отчита движение и колата започва да свири, но след този проблем и това спря да работи. Централното от ключа и копчето на шофьорската врата си работи перфекто, заключва/отключва всички врати, вакум помпата я свалях да я видя и е здрава, графитената шайба не е счупена и се чува как работи при заключване/отключване от ключа и от копчето на шофьорската врата. Дистанционното и на двата ключа роботи, тестваха ги на устройство при ключар и също така ключовете са обучени, колата ги прочита според компютъра на ключаря. Надявам се да успеете да ми помогнете, ще съм ви много благодарен! 😊🍻
  16. Здравейте, Автомобила е Audi A3 8P, 2.0 BKD, 140 коня. При запалване на колата, първите 2,3 минути работи нормално, след това обаче започва да мени оборотите между 900-770, и прекъсва все едно всеки един момент ще изгасне. Щом вдигне 70-75 градуса спира да го прави. Дюзите са пращани на проверка в норма са всичките. Благодаря предварително!
  17. Здравейте, продавам на части Аудита 80 б4, 90 купе, доста А3-ки, А4-ки, А4 B5 facelift, A4 B6, А6-ци, А8, S3, S6. Разполагаме също и със части за VW Polo 6N 1.0, 1.4, 6N2 1,416v, 1,4TDI, Passat от 97-2003г, Голф3, Голф4, Голф5 2.0турбо TFSI и др.. Колите се намират в София, за другите градове пращам с ЕКОНТ с опция преглед! 0888880671 - Кристиян. Ето снимки на някои от колите >> A3- 1.6, 1.8, 1.8T, 1.9tdi > http://postimg.org/image/45xt79s83/http://postimg.org/image/9fhgfnrl3/ http://postimg.org/image/xftxi9ll7/b98592f1/ http://postimg.org/image/hcislqqet/ http://postimg.org/image/3wkz3f41d/ A4 B5, B5 facelift, B6 - 1.8, 1.8T, 2.8quattro, 1.9tdi, 2.5tdi и др.. http://postimg.org/image/wlprf779n/ http://postimg.org/image/t5b1mfv1v/ http://postimg.org/image/lym8yx58v/ http://postimg.org/image/apb9ylbqt/ http://postimg.org/image/6tfq3y4iv/ http://postimg.org/image/nbqqsjkj9/ http://postimg.org/image/ii13zated/ http://postimg.org/image/q29o7gje9/ Audi 90 Coupe 2.0 115 - http://postimg.org/image/6m7c3whtd/http://postimg.org/image/jrov7q7ov/ Audi S3 - http://postimg.org/image/g6vk4iwj5/ Audi A6 - http://postimg.org/image/54untl4fp/http://postimg.org/image/vfpo5ss6t/ Темата тепътва ще се обновява в следващите постове с снимки. За повече информация по телефона, или на ЛС!
  18. Здравейте, трябва да сменям съединител с демпфер на а3 1.8Т 150к.с куатро. Предлагат ми цена на съединител с демпфер 1600лв на лук и на blueprint 700лв съединител с демпфер. Мисля да слагам по-евтиния вариант, тъй като е много по-малко пари, а все пак е нов и би трябвало да издържи 1-2 години на нормално каране по 50-60 км на ден макс. Но все пак да попитам за мнения за blueprint и за съвети или препоръки и какво мислите вие ? Благодаря ви предварително.
  19. Здравейте, нов съм във форума и не ми се искаше да пускам тема гледах по интернет, но така и не открих нещо та и до тук опрях. Та ще действам към въпроса, имам Ауди А3 99г. 1.8tq и проблема ми идва от там, че при ниска скорост задницата се влачи. Сменил съм и масло и филтър даже смених целия диференциал с контролера и помпата, но проблема си е същия. Грешки на VCDS няма записани и като изключа бушона за халдекса продължава да си е включен и се изключва чак като изключа буксите при диференциала което ме озадачава и наистина не знам къде може да е проблема. Ако някой знае или има идея къде може да бъде проблема ще съм му крайно благодарен.
  20. Здравейте на всички! Моля за малко помощ! Колата ми е Ауди А3 8Л 1998г 1.9 тди 90 коня АГР мотора. Намерих само една подобна тема и там не пишеше решение на проблема. Проблема е следния че при включване на задна скорост колата гасне. Случи се няколко пъти но след това си палеше и не обърнах внимание, да обаче вече отказа съвсем. Случва се да запали и да изгасне сама все едно съм върнал ключа. А когато дам на контакт и просто включа задна скорост тока на таблото изчезва нищо не свети, а когато е на свободна лампите на таблото мижът светят много слабо. Възможно ли е да е нещо от реле или окислен букси на компа? Ще съм благодарен ако някой може да помогне!
  21. Здравейте, имам А3 1,6 Sline, 2013 година на 100 000 км. Карам я вече 1 година и постоянно имам проблеми с DPF-a . Карам я само в града. Постоянно се "запушва"DPF-а , от там дава грешка и на топлинен датчик. Изчистиха DPF-a , смениха датчика.....и отново светва , пак се запушва, влиза в авариен режим ! С две думи вече сериозно ми писва , всеки месец е в сервиз , а проблема не могат да го оправят. Смених и няколко сервиза. Някой с подобен проблем?
  22. Искам да направя генерация.Та въпроса ми е според вас на Какво Ф да се направи Колата е 2.0 тди.Мислех на ф76 но май е много
  23. Здравейте колеги. Видях, че има подобни теми, но същата няма. Днес си разглобих километража и ми се наложи да извадя стрелката на скоростомера, та след като го сглобих и карах, километража засича през 5 км. Примерно-спирам, а той още показва 10, след това 5...Ако някой може да помогне ще му бъда благодарен ! Километража е VDO.
  24. Колеги добро утро. Моля за помощ и някакви идеи. Първо колата е ауди а3 2000 1.6 газ бензин. От 3 месеца имам проблем със запалването на кратко пали когато си иска и като запали си работи без грешка. Реши ли обаче, че няма да запали не става работата. Случва се на студен и на загрял мотор. Може да запали и след час да откаже. Не гасне в движение на бутане пали, ток има просто не иска да завърти стрелката на оборотите не помръдва. Има 2 диагностики след последната от вчера излезе грешка температурен сензор, а също и ламбдата. Сменихме го (само сензора без ламбдата) и колата в сервиза беше ток. Следобед обаче познатата ситуация не иска и това е днес сутринта пак не иска даже на 3 пъти не се пусна и бензиновата помпа смисъл не я чувам. Естествено пак ще ходи в сервиз, но ситуацията не е добра има съмнения за датчик на колянов вал ама нали ако е той няма да пали и на бутане и това засега ни спира, моля някой ако има идея за нещо да сподели.
  25. Здравейте, днес както си карах забелязах при едно спиране на завой при скорост около 10км/ч , че спирачката ми стана твърда и при натискане се усеща все едно АБС-а работи и колата едвам спря, веднага след това волана започна да скърца и спирачката се оправи и пак омекна както беше, след няколко минути пак го направи, също усетих някакво виене при въртене на волана на място и при ниска скорост, какъв може да е проблема, особено това със спирачката, всичко си е наред и изведнъж пак става твърда и не спира ( засега винаги е при ниска скорост) , най-вероятно ще я закарам с пътна помощ до сервиз в понеделник.. Казанчето за спирачна течност е пълно, дисковете и накладките са нови. Спирачната течност и тя е нова, понеже преди месец сменяха заден цилиндър и смениха и нея.