Search the Community

Showing results for tags 'ауди 80'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • e-tron
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Calendars

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Kaра

Found 28 results

  1. Здравейте, на скоро си взех Ауди 80 комби и още не съм имал времето да му се нарадвам. Това което забелязах е че запалката не прави контакт като хората. Имате ли идея как се смъква от пепелника и мога ли да направя нещо да я спася или е за нова. Изглежда доста клеясала и прави контакт с трансмитъра под странни ъгли. Също така ако можете да ме препратите към теми с техническа информация, ще ми е от голяма полза. Искам да я прегледам от до. Бившия собственик каза че е Ауди 80 с двулитров двигател 115 коня. Само че в един магазин за части ми казаха, че моноинжекция с кръгъл филтър от горе бил 90 коня. Благодаря предварително!
  2. 3дравейте, искам да попитам някой който реално има опит и знае каква скоростна кутия може да пасне на моето Куатро? директен swap? Колата е Audi B4 Quattro 2.3 атмосферка, понеже вече сме 2022 и трудно се намира за този двигател каквото и да е! -Става ли от Некуатро версията (2.3 двигател пак), ако да ще трябва ли и други неща да се вземат освен скоростната кутия? -от Дизел? ако да кои двигатели/коне и ще трябва ли нещо друго отново да се взима? -от по-малките двигатели? с/без куатро ? ?? Много трудна стана работата, а не ми се иска да я хвърлям колата! Супер си е -от А4 Б5 ? нещо става ли? дизел/бензин с преправянки, някой с опит? -от 2.8 бензиновия двигател който е? пак куатро? предавателни числа кутии?
  3. Здравейте, колеги. Обръщам се към вас с надежда някой да ми помогне или упъти. След множество тестове и разглабяне на колата до съставните й части (Ауди 80 Б4 АБК 2.0) от моя майстор стана ясно, че дебитомера ми е сдал багажа. Колата винаги е била на бензин и никога на газ. Той твърди, че не може да бъде ремонтиран, а по моргите може и да има някоя друга бройка, но Бог знае колко, ще работят (аз лично не разбирам особено много от коли да си призная честно). Четох из форума и в други сайтове доста стари мнения, че някой можел да ги ремонтира тези машинки, но никъде не намирам координати или дали реално е възможно. По принцип, ще сменям колата, но тази ми се налага да я карам още месеци, а и много си я харесвам. Въпроса ми е до тук ли бяхме с колата след 8 години каране или има някаква надежда ?
  4. Здравейте нз как да пиша по тия форуми за 1-рви път използвам но имам интересен проблем днес си запалих колата покарах малко на газ и по едно време спря не иска давам газ не мърда оборотомера пуснах я на бензин играе си сама със оборотите как и е кеф или високи от високи на ниски и изгасне като натискам педала по леко да я задържа в дадена скорост сяца прекъсва като почна да давам газ го няма това нещо.. видях че малко и беше водата в казанчето доливах но не се оправя
  5. Здравейте, приятели! От скоро имам Ауди 80 (Б3) карбуратор(Бензин).. И исках да се допитам до по-разбиращи от мен за малък съвет! Какво масло и маслен филтър трябва да й сложа? Предишният собственик ми каза, че е слагал 10W-40. Ако може да ми препоръчате маслен филтър и масло ще бъде повече от перфектно! Поздрави! = )
  6. Здравейте колеги! Бронята на Б3-ката ми няма място за мигачи,но искам да си сложа двусекционен фар.Не искам да сменям бронята за това реших да вградя мигача във фара.Знам,че мястото за мигач е изключително малко и освен нещо с диоди друго не ми идва на акъла.Мислих си да сложа някаква плочка с диоди,но не знам дали ще свети достатъчно силно..Отворен съм за всякакви предложения от ваша страна!
  7. Колеги имам въпрос,колата е ауди 80 Б3.Онзи ден започна едно странно чукане някъде от двигателния отсег,появява се при байри,при потегляне или при някакво натоварване,усеща се и при скорост над 100км/ч.Докато чука,ако натисна съединителя спира моментално.Не знам дали има някаква връзка,но онзи ден както си беше спряна колата отворих капака и се чуваше някакво леко цъкане около маховика,но то не приличаше като звук на това ,което се появи впоследстие.Моето предположение е вътрешно каре???Не чука при пълен ляв/десен.Че ще я водя на майстор още утре ,две мнения няма,но все пак искам да съм подготвен,какво долу горе ме очаква.Благодаря ви предварително за мненията.
  8. Продавам Ауди 80 б3 1.8 90 коня 66кв. На Части.Колата е цяла.Имам всичко налично, в много добро състояние.Продава се на части по отделно.За връзка : Тел:0893932629 , емаил : mitakadiviq@abv.bg
  9. Здравейте колеги! Реших да разкажа историята на моята кола. В семейството е от около 10 години (или малко повече). В момента е на 373 000км. Двигателя е 6А,137кс. Аз я карам от 3 години. Като я купи баща ми колата беше уфряна отзад след което един майстор я оправи,но като цяло геометрията на колата леко се изкриви и за жалост задницата й не е особено стабилна. Родителите ми я караха около 8 години след което си взеха друга кола,при което тази стана ненужна (още нямах книжка) и я оставиха на село. Баба ми я кара известно време,в резултат на което вратите и калниците от двете страни бяха няколко пъти пребоядисвани В един момент се реши,че не може да кара и колата остана на село без да се кара в продължение на около година и половина. Когато взех книжка започнах да я карам,но от дългото стоене маркуча на спирачките се спука и се ударих леко (за щастие бях в град и карах бавно). Счупи ми се решетката и левия фар.. Тъй като баща ми е доверчив човек беше се доверил на един Ямболски майстор,който очевидно не можеше да я оправя и двигателя беше станал "дроп".. Колата изобщо не вървеше,гаснеше,не държеше обороти.. Аз намерих добър майстор,който с течение на времето успя да изчисти почти всички проблеми по двигателя за около година.. Така.. Ето малко снимки преди колата да бъде "зарязана" на село : Съжалявам за качеството на тези снимки,но по това време нямах с какво по-добро да я снимам На последната снимка е в най-лошото си състояние.. След като я взех малко й пооправих външния вид (пастиране,полиране,нови джанти,нов ауспух,че стария беше изгнил): С времето колата започна все повече да ми харесва и започнах да се интересувам от модела и марката като цяло. Почетох тук-там и открих,че карам сравнително рядка модификация на този модел-Sport Edition. При покупката на такъв модел може да се избира между този оригинален вид на колата и тунинг от фирмата Кamei. Реших,че с тези брони колата изглежда по-добре,при което веднага започнах да ги търся.И двете ги купих от колеги от Ауди форума. Предната беше от Смолян и беше в ужасно състояние. Задната беше почти перфектна (за 20 годишна броня) и беше от Габрово. Занесох го на моя човек (който ми оправя двигателя) и той ги сложи. След това колата отиде за боя,защото задната броня беше сива,а предната-червена.Задната врата беше одрана,предния капак и лайсната под фаровете бяха нафашени от камъчета и реших да пребоядисам и тях. Ето снимки непосредствено след боята: За жалост бояджийте се оказаха големи некадърници. Първото нещо,което се случи беше висването на двете брони. Предната висна по средата,а задната отстрани: Известно време спрях да правя модификации по колата,защото нямах нито пари нито време.. Отидох да уча в София.Един ден тръгнах да обръщам не видях един бордюр и строших бронята отдолу. Майтора ми я залепи и я пръсна със спрей.Тогава я и намести,при което спря да виси отпред,но висна отстрани (на снимката колата е и мръсна,но все пак бронята е доста зле) : Миналото лято (2013) получих за 2 поредни празника тонколони Alpine И ресиивър Alpine.Не можех да си ги монтирам сам и реших да ида при местен майстор.Държа ми колата в продъжение на 2 месеца (беше ми обещал да я направи за 3 дни)и ми взе 60 лв.Резултата беше покъртително грозен и освен това колоните не свиреха добре. Имам и клип как свирят,но не съм го качвал в youtube,при желание мога да го кача да го чуете Такаа.. Лизинга да колата на нашите свърши и се наложи да я прехвърлят на свое име,при което се наложи да отидат до Стара Загора да се сложи някакво устройство,което се изисквало от застрахователната фирма. Отидоха с моята и тяхната кола при някакъв препоръчан сервиз,който да им го сложи. Случайно от сервиза видели колата,състоянието на салона (по-конкретно вратите) и предложили на баща ми да го оправят.Той се съгласил,но се разбрали единствено за вратите. Отидохме с него да оставим колата и да уточним какво ще се прави по вратите. И така случайно взех че тапицирах целия салон Сложиха му частична изолация,купих си ел стъкла и огледала,които момчетата монтираха,задни кръгли говорители за кората Pioneer.Почти всички пластмаси в колата се боядисаха с пиано лак. Салона го тапицирах с изкуствена кожа и естествена алкантара. Седалките ми са Recaro. Ето резултата: Не след дълго си поръчах и табелката над жабката "Sport Edition". Чаках я почти 2 месеца,но си струваше. Ето за сравнение как изглежда средната конзола преди и сега: Преди около месец реших да тапицирам и скоростния лост с естествена надупчена кожа. Маншона стана добре,но топката не толкова.. :/ На VAG събора си купих едни лепенки за задното стъкло: Харесаха ми как стоят и си поръчах още да си налепя.Хубавото е,че ако вземе да става цигания или ми омръзне мога веднага да ги махна без да има последствия/следи от тях. За сега това е което съм правил по колата Следват: джанти,климатик,ново по-ниско окачване,тапициране на волан и табло,нова боя,нови задни мигачи,фарове с лупи,карбонови капаци за страничните огледала,пълна изолация и още други неща,за които не се сещам в момента
  10. Здравейте,Колеги и Честита Коледа!Пускам темата,за да получа малко разяснение за моя проблем.Днес,най-неочаквано и въпреки музиката,чух някакво метално чукане при движение.Загасих радиото и установих следното: -чукането е маталическо -чукането не е от окачването,а се увеличава с нараставне на оборотите -чува се от дясно и отпред -чува се еднакво при движение направо и при завой -усилва се с увеличение на скоростта и съответно,намалява с намаляването на скоростта -при скорости близки до 100 км/ч освен чукането се усеща и някаква вибрация във волана -чува се на всички скорости -при изключване от скорост изчезва -скъсани маншони на каретата нямам -скоростите си влизат нормално и няма никакъв друг шум от скоростната кутия -двата предни лагера и дясната главина са сменявани с качествени преди две години Та след всички тези симптоми,дали е възможно проблема да е в някое от каретата,или по-скоро е дошло време да се оглеждам за скоростна кутия?Утре ще я вдигам на крик и ще я преслушвам,но да съм подготвен.Предварително благодаря!
  11. Здравейте колеги, Търся табло VDO до 260, за Ауди 80. За връзка, моля на ЛС. Благодаря предварително!
  12. Продавам механична рейка свалена от Ауди 80 Б3, към нея върви и кормилната щанга и шайбата за коляновия вал. ЦЕНА: 60 лв. Изпращам с Еконт, като аз се намирам в София. За контакт на ЛС или телефон 0884 12 90 44
  13. Продавам Ауди 80 на части. Всички части налични. Аудито е Б3 без екстри. Колата беше много запазена и много си я гледах.Първи собственик съм в България.Любовта към Аудито беше много голяма но за жалост претарпя лека злополука.Със Спортно окачване.Гаражна кола, без драскотинка.Винаги е стояла в гараж.Никога не е имала гас.А за проблеми абсолютно никакви , още щом се обади нещо веднага го оправях.А това беше много много рядко.Говора за таблото сменено е забното колело и клапите на парното.От към двигател е много много здраво на 187000 км реални е.Дори сега ще си тарся същото Ауди. НА ЧАСТИ Допълнителна Информация : Марка: Ауди Модел: 80 Кубатура: 1.8 ; 66кв ; 90 коня Двигател: Карбуратор Тип Двигател : Бензин Цвят : Сив металик Година:1988 Пробег: 187 000 Регион: Пловдив Телефон за връзка: 0885344933 , име : Димитър, имеил : митакадивия@абв.бг
  14. Здравейте колеги, Продавам приборно табло за АУДИ 80 В3 в отлично състояние. Таблото е ревизирано на 100 % , с нови зъбни колелца, презапоени писти, изправен стабилизатор на напрежението. Настроено е да показва реалната скорост, както я засича GPS. Към него давам и частично разглобено табло за части. Таблото е в гр. Пловдив. Цена 50лв. Стоян 0877509171
  15. Здравейте колата е Ауди 80 1.8 карбуратор.След смяната на двигатела алтернатора ми зарежда след изфорсиране.Алтернатора и водната помпа са си от стария мотор обаче след монтажана новия мотор ми угаснаха и лампите на таблото за акомулатора и за температурата
  16. Здравейте, Продавам почти нови: воден радиатор и родиатор за парното за Ауди 80 - модела преди Б4. Радиатора е с вентилатора и нов датчик за вентилатора. От широкия модел. Експлоатиран е около 2 месеца. Радиатора за парното е експлоатиран към 3 месеца. Цена - по договаряне. Местонахождение: Велики Преслав. Тел. за контакт: 0899 659 769 или на лични тук. Е-mail: milkonim@abv.bg
  17. Колеги, глава от 1.8NE става ли да се монтира на 1.6RN ?
  18. Здравейте колеги и фенове на марката.Ауди 80 1.8s 90 коня 1988 година.Става въпрос за прословутото парно.Работи но не грее , духа хладко.2 и 3 степен ми се струват като една няма промяна като ги сменяш.Четах доста теми и пак не ми е много ясно.Някаде казват че трябва да се сваля , цялото табло други казват че не.Мисля си че са тези клапи но незнам , нито сам свалял нещо.Пишете ако знаете как да се оправя,ако има някой от пловдив или региона и се е сблъсквал с това и може помогне да каже.Предварително благодаря.
  19. Здравей колеги моля за конслултация.Имам следния проблем с моето ауди 80 1.8 s инжекцион :от няколко дни наблюдавам нивото на маслото на двигателя и останових че драстично се е повишило,маслото е много рядко и мирише на бензин,а също така виждам че част от маслото е изхвърлено извън двигателя от капачката .От къде може да пропуска бензин ? И дали е опасно да се кара колата в такова полужение. Мерси преджарително.!
  20. Здравейте, търсе дебитомер (037906301c) рециклиран или втора употреба да е работил на бензин. За Ауди 80 Седан Б4 2.0Е 115 коня бензин.
  21. Здравейте колеги, С наближаването на зимата,дойде и подготовката за сезона.Тъй като от газта гърнето даде фира последните 2-3 години го кърпя,обаче вече му е време за ново.За момента съм се спрял на http://store.emk-33.com/category/231/auspusi.html?CategoryID=231&page=1тези тъй като са добри като цена.Искам да попитам за мнения като марка,как се държатрколко изкарват и най-вече как е шума в купето. Ако имате някакви предложения за други марки ще се радвам да ги споделите. Благодаря предварително и лек ден. Audi 80 B3 1988 / 1.8 PM
  22. Някой да знае добри майстори в областта на чипирането в София, защото нещо много ме напъва да и направя на старата каручка един такъв "тунинг". Говорих с дигитал тунинг, какво мислите за тях, добри ли са? Чипирането им струва 280лв., което попринцип не е много, но за стара кола си е доста Успешен ден
  23. колата е 93г. 1.8 бензин на газ ел.стъкла ел.огледала климатик ал.джанти 14-цола намира се в София
  24. Здравейте колеги, преди ден два стартирах микропроект за поправка на електрическата автоматична антена на ауди 80.Понеже попрочетох ,че масово хората имат проблеми с тях,и по- конкретно със телескопичната част. - това е всичко,което съм използвал за поправката.От ляво на дясно - корда за косачки от по-дебелата/мисля че са само тънка и дебела/ ,поялник 40 вата,авто графитна грес,триъгълна пила за метал. Първо отрязах около1,10м от въпросната корда след това с перманентен маркер и тиксо наложих старото жило и отбелязах къде и колко трябва да са отворите за зъбците.Закрепих я статично и с поялника започнах за назъбвам кордата с дълбочина 1-2мм. палучи се но понеже сечението на кордата е клъгло сечение при навиване новонаправените зъбци се измятаха от зъбното колело.След това посредством пилата направих плосък "гръб" на кордата и всичко заспа. Ето резултата : Ето оригинала : Ето и клипче как работи : http://vbox7.com/play:0f2e5d7a2e Забележка това е при 9 волтов адаптер в колата е по-бързо. Ако имате някакви мнения,въпроси или препоръки ще се радвам да ги чуя. Поздрави и лек ден Ще помоля някой от админите да поправи заглавието на темата,че съм натиснал Е вместо И ,пък не мога да видя нещо от къде се поправя Мерси предварително !