Търсене във форума

Здравейте колеги, Появи се виене или нещо като стържене от колата, което се чува от 50км. нагоре само. Колкото по-висока скорост, толкова по-осезаемо се чува. Тресене или вибации няма. На ляв десен завой не се променя звука. Първото ми съмнение е за лагер главина, въпреки противоречивите симптоми. В сервиза качиха колата на стенд и само с помоща на слушалки успяха да хванат, че е от предно ляво колело. В края на седмицата ще сменят лагера и ще обновя темата с резултат. Автомобила е Ауди А6 С6, 3.0 TDI Quattro, 290 000км. ПП: Пускам темата за knowledge base, така да се каже, да послужи на колеги в бъдеще при сходни симптоми.

Колеги открих доста теми при това описание, но реших да опиша точно моята ситуация, до колкото е възможно. Колата е с мотор 3.0 литра, автомат - мултитроник, ASB код на мотора, 2006 година. От доста време при студено време се чува при тръгване, странно виене бучене, във фиксирана/определена скорост на движение. При намаляне или увеличаване на скоростта, шумът и вибрацията изчезват. Чуваше се много леко в купето преди година и то само аз самият. Вече е доста силен шума, не само аз го чувам. При тръгване в диапазон 5-10 км/ч., от 15-20км/ч., между 30-35 км/ч. Прави го, когато колата е леко позаграля, над 50 градуса на антифриза. Шума е в различно положение на автомата от 1-3 скорост. Чува се и усеща леката вибрация в краката. Това ме успокоява вътрешно, че не е от автомата, защото е в различна скорост. Все пак си е мое предположение. Няма буксуване на съединител и не усещам, бутане, ритане на скоростите при тръгване, и в движение. Масло на рейката има. Шумът го право когато колата е в движение напред и при завиване във определена скорост на движение! Възможно ли е да бъде от маслото на раздатката и деферинциалите, защото не съм ги сменял? От тампони на магарето също или от луфт на кардана, може ли да е провокиран от там този шум/бучене и вибрация? Ще се опитам да запиша шума ако е възможно. Сменял съм само маслото на автомата. Някакви предложения колеги ще се радвам да споделите. Ако нямате предложения, направо майстор за град Пловдив или областта, ще се радвам да предложите.

Здравейте, Кола Ауди S4 B8 s-tronic. Имам някакво виене от диференциал-а, когато се върне газта и задържи около 1500+/- оборота по инерция. Ако се подава леко газ няма виене. Когато настройките на диференциал са на comfort се чува по-малко, а на dynamic по-силно като с времето се усили. Диференциалът е обслужван преди 20+к км. Някой има ли идея, какво може да е или къде да я закарам. Бях за други неща в D-bros, но там ми казаха, че не ремонтират/занимават със спортени диференциали, което е ок. Благодаря

Имам Ауди А6 4F бензин 2.4 2006г.Проблемът е,че се чува едно постоянно виене още като я запалиш от горната част.Виенето не се влияе от въртенето на волана .Казаха ми да сменя хидравличната помпа и го направих,но проблема си остана.Майстора които ми я смени каза,че като махне ремъка спира но като го сложи пак започва да вие и с новата помпа.Някой ако е имал такъв проблем за помага😉

Здравейте, колеги. След смяна на ангренажен ремък + пистов комплект се забелязва виене по време на движение, което се усеща само градско при по-ниски скорости. Освен това при подаване на газ отново при движение с ниска скорост се чува ръмжене, което е моментно само приподаване на газ. Какви биха били проблемите и да се съмнявам ли в алтернатора, тъй като на място, когато свалям или вдигам някой от прозорците токовете отслабват и се чува едно моментно виене? Автомобила е audi a4 b8 2.0 tdi 2011. Не е куатро.

Здравейте колеги, наскоро се сдобих с Audi Q5 2.0TDI 2010г. S-tronic. Колата е закупена и вкарана от приятел от Германия. Има един странен проблем над 130км/ч, чува едно виене. Това "виене" се чува само когато се подава газ, т.е. на 130км. ако се отпусне газта, "виенето" спира. Имате ли идея от какво може да бъде? Благодаря, Цветелин

Здравейте колеги! Преди близо година дифренсиал-а на скоростната кутия започна да вие и без много да мисля реших направо да си търся друга скоростна кутия. Така и направих. Намерих уж доста читава и я смених, като е източено старото масло, направена беше промивка и сложено ново масло Кастрол. Първите 500-600 км никакви драми. Включва си перфектно и никакви шумове, но след това започна да вие. Пробвах на 2 пъти с добавка XADO и млъкваше за около 100-на 200 км и след това пак се връщаше виенето. Та въпроса ми е - има ли вариант за ремонт една от 2те кутии които имам и ако да, то на какви пари грубо излиза цялата работа без демонтаж/монтаж, понеже не ми се продължава с тото 6 от 49 докато уцела на наистина "читава" скоростна кутия. Колата е Ауди а3 8л 1.9 ТДИ с код на мотора AHF а скоростната кутия е с код EBF. п.с. чувал съм за смяна на лагери по валовете, но така и не открих достатъчно информация за относната интервенция Благодаря предварително на отзовалите се!

Здравейте имам проблеми с 1) хидравликата, при навиване волана най-вече при ниски обороти под 2000 вие и скрибуца и цялото това виене е умопобъркващо. Огледаха хидравличната рейка-но ми казаха, че не е оттам проблема. Най-вероятно според мен ще да е от хидравличната помпа. Смених пистовия ремък с обтяжната и паразитната ролки към него, но според мен ролката на хидравличната помпа пак приплъзва и виенето пак си го има. Смених и маслото на хидравликата, че беше гъсто от Ravenol SSF Semisynthetic минах на ATF 3-с такова ми казаха, че са го подменили. Но според мен, за да се подмени цялото е необходимо да се отвори и рейката, което най-вероятно не е правено. Нивото на хидравличното масло винаги ми е константно когато го следя, не съм забелязал течове. Отделно имам и въпрос за самото хидравлично масло- на казанчето пише само минерално спецификация G 004 000 M2, а може ли да се кара с полусинтетично примерно Ravenol или ATF 3 ? Трябва ли да сменям на 100% хидравличната помпа или има и друг чалъм и ако не я сменя ще ми замине ли по-бързо пистовия ремък. Има ли начин да не купувам чисто нова хидравлична помпа-щото е бая цифра към 450лв. 2) плющене и свистене-колата е с газов инжекцион Landi Renzo-така я купих, слагана е преди 23 000км в оторизиран сервиз. Не е обслужвана(газово), но скоро мисля да отида да я прегледат и там, защото когато е студена и я запаля и почва едно такова периодично свистене като от хеликоптер и вече взе да се усилва като шум. Като дигне температурата до 70-75 градуса и шума постепенно се губи. Шумът не е от ремъците. Дали не е водна помпа или пулове на клапани - понеже шумът е отдясно навътре към мотора–близо до щеката до масло, поне аз така го локализирам. Нивото на антифриза също е константно. 3) климатроник-вчера си пуснах климатика малко да ми поизкара влагата от купето и останах неприятно изненадан-включи се някаква перка и до такава степен се усили, че направо щях да излетя-веднага включих на режим ECON, и оттам пък забелязах, че минавайка на ECON при положение, че беше загряла на 90 градуса при зададена температура от 23 градуса взе да духа студено. Чак като задам 24,5 градуса тогава почва да духа топло, тогава външната температура беше около 5 градуса. Да не би да имам и проблем с датчика за температура. Тая перка каква е и какво може да е дефектирала. И проблем ли е, че я държа да работи на 1 чертичка като скорост на духане ? 4) ЕSP-Аудито го купих на 17-ки с Dunlop WinterSport 3D 225/45/17 размер, но бяха поизтъркани 2 от гумите и ги смених отпред с два броя 205/50/17 Nokian WR D4. Разликата е +3мм в полза на новите. Отзад остана на 225/45. Интересно стана като стъпих на финно заледен след дъжд асфалт, усетих допълнително електрическо усилие във волана, но без да святка лампата на ESP-то, веднага разбрах че е заледено и съобразих скоростта. Много рядко ми светва лампата на ESP-то сама в най-критичните моменти при пробоксуване, а иначе го усещам, че работи но не свети лампата. Това ли му е нормалната работа. Аудито е 1.6 102к.с. Моля ви помагайте, карал съм го само 2000км, а всеки месец по два пъти съм в сервиза и не мога да се изкефя още че съм седнал в АУДИ ....

Здравейте колеги, За проблема: Сутринта запалих колата, за да работи докато я чистя от натрупалия сняг. Лошото е, че явно съм забравил чистачките включени и при стартирането на мотора са се опитвали да работят, без да успеят да се движат. Забелязах го чак след около 5 минути, когато изчистих и се размърдаха. Последствията: Чистачките работят, но се появи едно дрезгаво виене, малко като ръмжене. Струва ми се, че е от моторчето на чистачките. Въпросът: Според вас възможно ли е моторчето да си работи нормално, въпреки този шум или всеки момент мога да очаквам да сдаде багажа? Мислех си, че един ел, мотор или работи или не работи (изгаря). Малко ми е странно хем да си работи, хем да се чува виене. Възможно ли е шума да е от другаде, напр. от лостовия механизъм?

Здравейте колеги, Отскоро съм собственик (горд) на А3 1.9TDI Sportback Facelift 105 к.с и 5 степенна механична скоростна кутия. Колата е с дребни забележки, без значителни механични проблеми и е пушка. НО още от както я взех има странно виене в скоростната кутия след 70 км/ч и на 5-та скорост. Посетих един автосервиз, в които ми казаха, че виенето няма как да изчезне без да се смени скоростната кутия и че не е чак такъв сериозен проблем и може да се кара. Все пак ми препоръчаха да сменя маслото на скоростната кутия, което евентуално да намали виенето и ако се увеличи да си търся нова кутия. Аз бях скептично настроен, но все пак го смених, но шума остана. Моля за съвет как да постъпя. Да продължа да карам с така и да следя за увеличаване на шума? Или да търся скоростна кутия на старо (даже и не искам и да търся за цените на нова :Д )? И доколко тази кутия втора ръка ще бъде надеждна? Благодаря предварително!

Здравейте колеги обръщам се към вас за съвет за това виене от алтернатора.Проблема започна от това че четките се бяха износили и спря зареждането,беше разглобен и сменени лагери,колектор и регулатора с четките.При сглобяването и поставянето му на място последва изненада с това виене,но след повторно разглобяване от което нямаше смисъл последваха тестове за да разбере от къде идва виенето и се оказа че вие само когато има консумация.Смисъл когато са откачени кабелите и просто се върти от двигателя няма никакво вие.Изходящото напрежение е идеално,диодите са проверени.Просто нямам идея от къде и как се получава това виене,ако някой има идея ще се радвам да сподели.Алтернатора не е от ауди,но това не е от значение.