Jump to content

Търсене във форума

Показване на резултати за тагове '4f'.

  • Търсене по таг

    Отделяйте таговете с запетая.
  • Търсене по автор

Тип съдържание


Форуми

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • e-tron
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Календари

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Търси съвпадения в...

Търси резултати които...


Дата на създаване

  • Начало

    Край


Последна актуализация

  • Начало

    Край


Филтриране по брой...

Регистриран

  • Начало

    Край


Група


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Локация


Интереси


Kaра

  1. Търся ABS блок с буква L накрая . Там ми дава грешка и при потегляне ми задържа задно дясно колело, после няма проблем ! Апарата е раздвижен и не е в него проблема ! Или ако има алтернатива с друга буква да споделите ?!
  2. Здравейте колеги! Карам Audi A6 C6 4f 3.0 TDI 2009 година. Реших да си сменя маслото на скоростите, но както винаги предварително изчетох целия интернет. За, против, препоръчвани сервизи в София и всичко останало. Това което знам е че кутията ми е с код KJC(6hp19A), HW: 09L 927 156C. Спецификацията на маслото за тази кутия е G 060 162 A2. Тоест ZF LifeGuardFluid 8. Също трябва и ъпдейт на кутията за ZF8. В момента съм с RdW 0030. След известно ровене, реших да отида в доста популярния сервиз джемини, като единствената ми идея беше, някой да си свърши работата, както трябва... Исках от тях да ми сменят маслата на скорости, раздатка и дифове. Когато ги попитах, за ZF 8, те ме поправиха и казаха: "...ZF 6...нали е 6 скоростна кутията...". Казах им, че навсякъде пише ZF 8, въпреки че кутията е с шест скорости. С насмешка ми отговориха, че твърде много чета по форумите...За ъпдейт дори не стана на въпрос. Та така им се доверих и ми сложиха ZF 6. Вече 2000км карам с това масло. НЕ мога да кажа, че съм усетил подобрение, дори напротив. Може би съм и за адаптация, но скоростите работят по-твърдо от преди. Въпросът ми е какво да правя? Дали опасенията ми са верни и карам с грешно масло или аз съм в грешка . До колкото видях в документацията на ZF, 6hp19a излиза с ZF LifeGuard 6+(синьо масло, което вече никъде го няма и ZF 8, зеленото го наследява/превъзхожда). Омръзна ми вече да трябва да чета и разбирам от всичко за да не ме прецакат....
  3. Колеги открих доста теми при това описание, но реших да опиша точно моята ситуация, до колкото е възможно. Колата е с мотор 3.0 литра, автомат - мултитроник, ASB код на мотора, 2006 година. От доста време при студено време се чува при тръгване, странно виене бучене, във фиксирана/определена скорост на движение. При намаляне или увеличаване на скоростта, шумът и вибрацията изчезват. Чуваше се много леко в купето преди година и то само аз самият. Вече е доста силен шума, не само аз го чувам. При тръгване в диапазон 5-10 км/ч., от 15-20км/ч., между 30-35 км/ч. Прави го, когато колата е леко позаграля, над 50 градуса на антифриза. Шума е в различно положение на автомата от 1-3 скорост. Чува се и усеща леката вибрация в краката. Това ме успокоява вътрешно, че не е от автомата, защото е в различна скорост. Все пак си е мое предположение. Няма буксуване на съединител и не усещам, бутане, ритане на скоростите при тръгване, и в движение. Масло на рейката има. Шумът го право когато колата е в движение напред и при завиване във определена скорост на движение! Възможно ли е да бъде от маслото на раздатката и деферинциалите, защото не съм ги сменял? От тампони на магарето също или от луфт на кардана, може ли да е провокиран от там този шум/бучене и вибрация? Ще се опитам да запиша шума ако е възможно. Сменял съм само маслото на автомата. Някакви предложения колеги ще се радвам да споделите. Ако нямате предложения, направо майстор за град Пловдив или областта, ще се радвам да предложите.
  4. Здравейте колеги! Колата ми е Audi A6 C6 4F 2009 3.0 CDYA Преди няколко вечери реших да си пусна тестове на модула на двигателя поради причината, че малката ми перка спря да върти. Но това е друг въпрос. Като сканирах всичко с ваг кома ми излезнаха следните грешки в модула на мотора и скоростната кутия: Address 01: Engine (CDY) Labels: Redir Fail! Part No SW: 4F9 910 402 A HW: 4F0 907 401 E Component: 3.0TDI EDC17A004AG 0080 Revision: 16H01--- Serial number: Coding: 010D002C190F0A28 Shop #: WSC 00533 219 176399 VCID: 24475997E7DBF6AF86-8070 VINID: 9D196AAAA116189780107187144DAD8977 1 Fault Found: 004110 - Torque Intervention to Protect Turbocharger P100E - 000 - - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100000 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 15 Reset counter: 255 Mileage: 260806 km Time Indication: 0 Date: 2023.08.07 Time: 11:50:18 Freeze Frame: RPM: 1491 /min Speed: 69.4 km/h Inj. Quantity: 17.0 mg/str Bin. Bits: 00110100 Duty Cycle: 19.7 % Bin. Bits: 00000011 Address 02: Auto Trans Labels: 09L-927-760.lbl Part No SW: 4F2 910 156 Q HW: 09L 927 156 C Component: AG6 09L 3,0 TDI RdW 0070 Revision: --H04--- Serial number: 4509180 Coding: 0000001 Shop #: WSC 00342 447 45725 VCID: 3365AACB523561170F-8066 1 Fault Found: 005913 - Functionality limited due to Engine Control Module P1719 - 002 - - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100010 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 14 Reset counter: 255 Mileage: 256822 km Time Indication: 0 Date: 2023.05.25 Time: 22:17:15 Прикачам целия лог файл. Като вероятно грешката в скоростната е следствие от мотора... Нямам светнати лампи по таблото или различно поведение на колата. Поне не мога да усетя. Някой сблъсквал ли се е със следните грешки? Доста малко информация намирам в интернет. Четох за DPF сензор, турбо актуатори и прочие. Ще се радвам, ако някой се е сблъсквал да даде малко информация 😀 Благодаря предварително! avgust_230810_134444.pdf
  5. Здравейте търся болтове за bbs джантите които излизат оригинално за 4ф. Ако има значение града за град София. Вече търсих в Маргел и Евроболт и ми казаха, че нямат Ако някой има на идея от къде може да се намерят ще се радвам да сподели мнение
  6. Здравейте колеги, Имам поставена аларма на колата A6 4F 3.0tdi sedan 2005, също така преди години като имах каско имам и gps от Лев Инс. Искам да разкарам и двете неща - да ги изключа от ел-системата на колата, имам подозрения, че нещо от тях ми дърпа яко от акумулатора . Някой може ли да ме насочи къде да гледам за да мога да намеря тези устройства, ако вече е правил това упражнение. Благодаря предварително. Поздрави Милен
  7. Колеги, Другата седмица ми се налага пътуване до Турция в посока Измир,търсих карта на Турция за навигацията на MMI 2G и не можах да намеря в кой пакет я има картата на Турция. Не вярвам да я няма картата на голяма държава,като Турция за нашите автомобили.. Някой ако може да ми помогне ще съм му благодарен,че не ми се пътува с навигация от телефона.
  8. Музиката ми се чува само от дясната страна. Как да оправя проблема
  9. Здравейте, колеги. Колата е три литра дизел. ASB е кода на мотора. Преди правих регенерация на колата за около 30 - 40 минути. От скоро започна да свършва регенерацията за по кратко време около 20 минути, но по узадачаващото е че лампата остава да свети. Правя е регенерацията с Делфи. Възможно ли е да е доста задръстен? От последна регенерация има 500 км. Това което ме узадачи, че с Ваг Ком, в Engine, не успя да тръгне след въвеждане на 10016, в поле Coding II. Нещо грешно ли съм направил аз с това кодиране или му е дошло времето за физическо чистене? Някакви идеи. Не открива грешки в двигател с ВАГ КОМ И ДЕЛФИ, колата което мога споделя.
  10. Здравейте на всички! Имам проблем с климатроника на автомобил Ауди А6, 2.4, 177к.с. Проблемът се изразява в следното, при напъване на цялата климатична система с фреон и масло, климатроника на автомобила работи безупречно. Духа изключително студен въздух на минимум и си работи адекватно. Така работи около 15-20-25 календарни дни. След това студеното намаля и се усеща промяна в изходящия въздух. При повторно закачане на апарат, количеството фреон е намаляло с около 250-300 грама. Автомобилът обиколи няколко местни сервиза за климатици и проблема не бе отстранен. Има съвпадащи се мнения, че проблем или теч на фреон в двигателният отсек няма, а проблемът е в купето. За достигане до изпарителя е било нужно да се разглоби цялото табло и други компоненти по него. Показано ми бе нагледно, че в кондензираната вода, която изтича под автомобила на асвалта и събрана в съд, както и другата такава вода, взета от системата? (възможно е и да бъркам точно от къде е взета, но бе вода, пак прозрачна течност) и след поставянето на специални очила и осветяване, чрез фенерче на двата съда, се забелязва зелен цвят по стените на съда. Това според техниците, независими един от друг, смятат, че изпарителя е спукан и така попада масло в кондензираната вода изтичаща под автомобила. Най-големият проблем до моемта, е че никой не се заема и не дава гаранция, как би протекъл монтажа и демонтажа на таблото и компонентеите по него, както и ремонта по климатичната система. Има ли някой колега, който е извършвал такъв ремонт и е доволен от направеното? Търся адекватен сервиз за отстраняване на проблема, който след тази манипулация, ще дадат гаранция за климатичната система, че работи изрядно! Ще съм благодарен, на всички мнения!
  11. Здравейте колеги! След смяна на двигателя и след това турбото на audi a6 4f 3.0tdi изгоря компютъра ECU. След това не успяха да ми направят подходящ софтуер за колата. И затова вече колата усеща когато сменя предавки и не набира бързо на ниски обороти, освен на Sport Mode, но и той не помага за старта на ниските обороти. Просто няма адекватен контакт между двигателя и скоростната кутия и предоставя цялата мощност. Къде могат да ми го оправят най-подходящо и качествено? Или само ремап ще помогне ли?
  12. Здравейте колеги. Горд притежател сам на един екземпляр на Ауди 4Ф 3.0ТДИ мотор 2005 година. Много му се радвам от година и половина. Купеня е от Германия / Ешвайлер. Като всеки автомобил който е на 220 000 КМ си има забележки и леко се чуват веригите. Карана беше от един възрастен човек зам. управител на завода AEG. Но от 3 дена и точно когато най много ми трябва имам проблем и колата не пали върти на стартер и не пали. Как се случи ще ви упиша. Запалих автомобила и си запали нормално след като малко поработи тръгнах и ходих на 30км разтояние до Бургас от малкото ни градче Айтос. като стигнах в Бургас я загасих и отидох до един магазин след като се върнах след 15 минути завъртях на стартер и не пали върти и не пали. След като пробвах няколко пъти да запали на 5 тия път запали пребрах се вкъщи след като я загасих и до там от 3 дена не иска да пали. Имах чувството че акумулуатора е слаб но го заредих и след това пак пробвах и пак нищо. Та днес съм взел от един приятел кабела за диагностики мна Ваг и софтуера и ще се пробвам да разбера от какво е. Имате ли някъкви идеи от какво може да е или да му се е случвало на някой нещо подобно? Прикачвам и една снимка на моята машина с който съм много горд. Предварително ви благодаря на всички.
  13. Здравейте колеги, Търся джанти 18 и 19" за A6 C6 3.0 TDI, харесал съм си принципно BBS Sportsline другият варинат за който се сещам са джантите от A8 D3 многото дебели спици, прегледах предварително темите и писах на обявите за горепосочените джанти, но вече бяха продадени, надявам се някой да има комплект в добро здраве с който е готов да се раздели. P.s междуболтово разстояние 5x112, за централният отвор не съм сигурен дали е 66.6 или 57.1
  14. Здравейте колеги, нова съм в форума, до сега само разглеждах форума, но реших да се регистрирам. Имам сериозен проблем със светлините в купето, не светят предните и задните плафони и тези във краката и на 5-тата врата (Колата е Avant); никъде не записва подобна грешка. Понякога когато са заспали модулите и вляза в колата има осветление, но когато вкарам ключа и веднага изгасват. Някой от вас има ли идея от къде и как мога да си реша проблема? Благодаря предварително.
  15. Здравейте колеги, вчера се опитах да сваля фаровете на колата малко по-надоло защото дългите светеха почти в небето но на левият фар врътката не сваля фара нито пък го вдига, адаптивни ксенонови фарове са, опитах с VAG ком но ги мръдна съвсем малко и няма голяма разлика, от какво може да е този проблем с врътката? Колата е Audi A6 4F 2009г.
  16. Здравейте, От известно време забелязвам, че като се движа със 120-140 км/ч се усеща някаква вибрация в купето като леко подавам газ. Като отпусна педала на газта също не изчезва, освен ако не падне скоростта под 120 км/ч или се вдигне над 140 км/ч - тогава изчезва. Изчезва и като настъпя повече газта. Някакви идеи от какво може да е причинено?
  17. Здравейте, От скоро забелязах, че амбиентното осветление отпред в краката на шофьора и пасажера, не работи. Отзад няма проблем и си свети. От къде може да идва този проблем? Изгорели крушки (ако има такива, не знам на какъв принцип работи)? Доколкото видях, един бушон отговаря за амбиентното и той си е ОК.
  18. От известно време си го мисля, но нямам необходимото време, а и познания как трябва да се случи най-лесно и ефективно. Днес N1995 си е вдигнал сайта и пише за ретрофит на 4G на въпросната екстра Motion Sensor Trunk Release. Да, за 4F го няма като екстра от Ауди, но... вероятно няма да е толкова трудно да се постигне като ефект, особено за авант с ел. отваряне или седани с асистираното механично отваряне. Екстрата ще работи при отключена кола, а за екземпляри с Keyless entry - ще е перфе. Общо взето трябва да се симулира, че се натиска бутонът за отваряне чрез сензор. Има китайки китове, да кажем този, гледах и клипове и се насаждат на всякакви марки. http://m.car-securitysystem.com/quality-10047331d-black-automatic-boot-opener-universal-foot-trigger-remote-boot-release-kit @Manniakk: ти не си ли се замислял за такава екстра? @N1995: ти би ли могъл да дадеш идеи, имал си и 4F.
  19. Колеги здравейте, имам проблем с MMI на A6 4f 2006г( без блутут). не се включва и не реагира при натискането на нито един бутон. Видях, че има подобна тема, но не намерих полезна информация. Ще съм благодарен ако някой подскаже нещо Благодаря предварително. Поздрави!!!
  20. Здравейте, Имам следният проблем, качвайки се в колата днес, слагайки ключа не се чува звук( отключващ волана), не светва нищо по таблото. MMI, радио, плафони, централно, фарове си работят, но нищо по таблото и не може да запали. Също така проверих през setup-a живота на акумулатора е на 100%. Четох и рових всевъзможни теми и какво ли не, но... Пробвах също да сменя батерията на ключа, но нямаше ефект. Ще съм много благодарен, ако някой може да даде полезна информация относно този казус. Колата е A6 C6 4F 2004 2.0 TDI 140к.с Също така да добавя, че последните няколко дни , когато отключва и заключва волана звука се чуваше по слабо/лениво/.
  21. Здравейте колеги, При мен се случи предната интересна случка. Снощи ми светна резервата за горивото и ме домързя да се разходя да заредя и днес покрай ангажиментите докато заредя нивомера удари дъното,Range Показваше 0 след това спрях да заредя и заредих 30 литра,но след като дадох на контакт стрелката за горивото не мръдна и Range продължаваше да стои на 0. минах бързо 20-30км.,но нищо не се промени. Къде да търся проблема? Утре мисля да я напълня до горе и да видя дали ще се оправи проблема.
  22. Здравейте колеги. Тази седмица се каня да сменя маслата на Дифовете и Раздатката. За раздатката разбрах,че задължително трябва да сложа Оригинално масло. За диференциалите същото ли важи или мога да сложа алтернативно на някоя доказана марка?
  23. Здравейте колеги. Чувал съм доста често,че е задължително гумите за QUATTRO да са еднавки,но под еднакви какво се има впредвид еднакъв размер ли? Защото имам приятели,които карат 2х2 - две еднакви гуми отпред и 2 еднакви отзад с един и същ размер,но само шарката леко се различава и са ми казвали,че няма проблем.
  24. Здравейте колеги. Имам едно подскачане при рязко/плавно подаване на газта. Смених Предно дясно вътрешно каре,защото има;е много луфт и сега намаля подскачането,но пак остана в левия вътрешен накрайник също имаше луфт,но майстора каза,че е малък. Другото което ме интересува е висящия лагер на кардана.. При него също усещах луфтове и мърдаше нагоре надолу също,вибрацията при плавно подаване да не би да идва от там? Той върви заедно с кардана ? Какво се прави,при наложителна смяна?
  25. Колицата е на реални 160к. купих я от Германия от частно лице.Обслужвам я добре, но.. изведнъж се появи проблем с оборотите.На празен ход или в движение, оборотите ту се качват, ту падат.Има и едно претрисане на двигателя от време на време и общо взето е малко шумен.Работата на двигателя е някък неспокойна. Държа да отбележа, че свалихме картера имаше адски много нагар, мас.филтър беше лешшш.. Почистихме, сменихме масло и филтър, но... проблема си остана.На компа не дава никакви грешки, ако някой има представа, какво се случва, моля да сподели.
×
×
  • Create New...