Search the Community

Showing results for tags '80'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Calendars

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Kaра

Found 36 results

  1. Здравейте, продавам на части Аудита 80 б4, 90 купе, доста А3-ки, А4-ки, А4 B5 facelift, A4 B6, А6-ци, А8, S3, S6. Разполагаме също и със части за VW Polo 6N 1.0, 1.4, 6N2 1,416v, 1,4TDI, Passat от 97-2003г, Голф3, Голф4, Голф5 2.0турбо TFSI и др.. Колите се намират в София, за другите градове пращам с ЕКОНТ с опция преглед! 0888880671 - Кристиян. Ето снимки на някои от колите >> A3- 1.6, 1.8, 1.8T, 1.9tdi > http://postimg.org/image/45xt79s83/http://postimg.org/image/9fhgfnrl3/ http://postimg.org/image/xftxi9ll7/b98592f1/ http://postimg.org/image/hcislqqet/ http://postimg.org/image/3wkz3f41d/ A4 B5, B5 facelift, B6 - 1.8, 1.8T, 2.8quattro, 1.9tdi, 2.5tdi и др.. http://postimg.org/image/wlprf779n/ http://postimg.org/image/t5b1mfv1v/ http://postimg.org/image/lym8yx58v/ http://postimg.org/image/apb9ylbqt/ http://postimg.org/image/6tfq3y4iv/ http://postimg.org/image/nbqqsjkj9/ http://postimg.org/image/ii13zated/ http://postimg.org/image/q29o7gje9/ Audi 90 Coupe 2.0 115 - http://postimg.org/image/6m7c3whtd/http://postimg.org/image/jrov7q7ov/ Audi S3 - http://postimg.org/image/g6vk4iwj5/ Audi A6 - http://postimg.org/image/54untl4fp/http://postimg.org/image/vfpo5ss6t/ Темата тепътва ще се обновява в следващите постове с снимки. За повече информация по телефона, или на ЛС!
  2. Здравейте, група! Колата е Ауди 80 Б3 1.8S (90 коня) От няколко дни имам следният проблем. Когато завъртя на контакт не светят лампите(на ръчна, масло и т.н ) след като запаля колата оборотите не работят, но километража да.. Интересното е, че трябваше да спра след 5-10 мин на едно място и като отново дадох на контакт всичко тръгна както трябва..лампите светеха,оборотите се върнаха..? Възможно ли е..проблема да идва от контактния ключ( + клемореда? ) Защото запъва при въртене? И не можех да върна ключа след като я загасих.. Но върха беше вчера..имах работа колата работеше нормално.. и на прибиране забелязах как тока намалява.. започна прекъсване на сд-то, мигачите почти не светеха на таблото. И изненада закъсах на един завой.. колата нямаше ток дори да завърти стартера? Добре, че един приятел ми даде ток.. и някак успях да се прибера Ако имате идеи моля споделяйте
  3. Здравейте, Колеги! Имам следният проблем. Колата е Ауди 80 б3 1.8S 1989.. Искам да сменя предните дискове заедно с накладките, но..Не мога да сваля въпросният диск...😤 изгледах много клипове, но не видях нито един да има същият проблем. Защо диска не иска да падне въпреки, че спирачките апарати са свалени.? Ето ви няколко снимки..http://imgur.com/a/99azTzz Съжалявам ако има такава тема вече.. Поздрави!
  4. Здравейте Навил съм се за полиуретанови тампони където може да се сложат. Може ли някой да ги изреди и също така ако някой кара с такива да даде инфо?
  5. Колеги имам въпрос.Днес за пореден път осъмнах с ударена кола.От честия ми опит с подобни преживявания установих,че Б3ката ми е доста мека отпред.Малко като я подпреш и огъва греда под радиатора,държачи на фарове и лаисната под тях.Та въпроса ми е някой мислил ли е за укрепване на предната броня със някаква допълителна греда ,че ми писна да сменям радиатор,пък гледам че има място под бронята.И ако да идеи как да стане.
  6. Здравейте, Тъкмо се регистрирам във форума и искам преди всичко да се извиня, ако пиша на неправилното място (новак съм). В момента карам Renault 19 и вече сериозно ми лази по нервичките. Много харесвам класическите стари 80ки. Реших това да е следващата кола, допада ми. Днес ми предложиха Audi 80 Б3 1.6 карбуратор (казаха, че е 90hp). Проблема е, че не намирам никъде някаква информация или мнение относно този мотор. Ще се радвам ако някой ми поразкаже малко за него (слаби места, предимства, недостатъци). Колата има инсталирана газова. Не мога да кажа, че съм много наясно с Audi-тата. Ще се радвам ако ми дадете малко повече инфо или ми препоръчате нещо друго по-удачно. Благодаря предварително! Поздрави! Марто.
  7. Здравейте колеги, Закупих ауди 80 б4 2.0 115к.с. 1991г. в началото на месец септември 2016г. Колата вървеше само на газ и оборотите тогава бяха стабилни. Газовата система е обикновенна (не е газов инжекцион). Контролната лампа за маслото свети(все още) като оборотите минат 2000, но от сервиз ми казаха, че най-вероятно е датчик, защото качвало маслото. Ходовата част е разбита, съединителя отлепя много нагоре. На 4-тия или 5-тия ден колата не успя да запали и трябваше да я запаля на скорост, директно я закарах на сервиз. Там поставиха нова горивна помпа, горивен филтър, 4 нови свещи,датчик за масло 1бр(лампата още свети), нови маркучи и скоби. Започна да пали на бензин, но като се натовареше хидравличната система (приметно: завъртане на волана максимално наляво или надясно) гаснеше. На газ оборотите на празен ход започнаха да играят, а колата да гасне по крастовища и светофари. Отново я закарах на сервиз, казаха ми че най-вероятно проблема е от дебитомера, отвориха го и го "нагласиха" да работи на 1000 оборота, като ми казаха все пак да търся да закупя друг втора употреба. Закрепи се положението за ден два, но след това на газ започна пак да гасне, а на бензин сутрин винаги на първото палене след 10-20-та секунда колата гаснеше и трябваше да я паля на ново. След като позагрееше на бензин с малки изключения оборотите бяха стабилни(независимо от въртенето на волана). Намерих дебитомер 2-ра ръка (изглеждаше, че не е отварян), поставиха ми го, но промяна нямаше. Таблото спря да отчита температурата. Пак на сервиз... "нагласиха го ("новия" дебитомер)" да работи на 1500 оборота, даже го оставиха отворен ако пак трябва да се гласи. Откриха, че термостата и датчика за температурата не работят, смениха ги с нови. В момента наистина като колата загрее достатъчно перката се пуска. Паленето като колата е студена (не е палена поне 2-3 часа) е от първото завъртане на ключа, тогава върви добре на бензин(леко придърпва), но не гасне по крастовища и прочие държи около 1000 - 1500 оборота. На газ пак оборотите играят и гасне, веднъж изгаси ли се и ако не изчакам 2-3 часа паленето си е истинско изпитание (ако не е изгаснала в движение). Завъртам ключа, чува се, че тръгва да пали, но веднага изгасва и тогава вече..... много трудно пали или въобще не пали и трябва да я паля на скорост, ако все пак някак я запаля(или ако ми е изгаснала на газ) при натискане на съединител оборотите започват да се вдигат все едно подавам аз газ. оборотите се вдигат до 4-5 хиляди когато чакам в трафика при натиснат съединител (това се случва само ако колата е загряла, ако са минали 2-3 часа и карам на бензин не се вдигат така оборотите). Когато пали трудно замирисва на неизгорял бензин или газ. Моля помогнете, защото вече не знам какво да правя... уж я правя колата, а то по-зле става... това е видео на опит за запалване след като колата е била тъкмо карана и загасена https://drive.google.com/file/d/0B4wwSRqpDu1pVlNCZzRtMjZ6UFE/view
  8. Продавам Ауди 80 на части. Автомобила е 1.8 90к.с с код на мотора NE. По колата всичко работи и е в добро състояние. За връзка на лично съобщение или на телефон: 0877019809
  9. По колата почти всичко е налично, работим с Еконт.... за повече информация позвънете на 0885626962 или на лично съобщение
  10. Здравейте колеги, стават ли амортисьори от обикновена 80ка на кабрио то ми
  11. Здравейте колеги от както купих колата до вчера не съм имал проблем с прибирането на гюрука механичен е, при отваряне стига до едно положение и до там нещо го задържа но нямам идея какво може да е,
  12. Търся да закупя Шибедах за ауди 80 б3, Принципно го искам да е със стъкло, не метален както са масово. Приемам предложения. 0878457105 Олег
  13. Здравейте колеги! От няколко месеца ми се върти идеята да си направя цялостен ремонт на ауди-то вместо да си копувам друг бирник като а3 1999 или а4. Колата има доста забележки по външния вид от към боя, за това от там да започнем пребойдисване. След това, задните амуртисьори са "клекнали". Предница е за цялостен ремонт, или иначе казано цялото окачване. Следващото нещо е двигателя. Има теч покрай семерина на скорустната кутия и двигателя, поне мисля че е от там. И ми се струва че би било хубаво да се отвори целия двигател и да се сменят гумучки гарнитура и т.н А да, б4 2000кубика 115 коня АБК двигател, края на 1992. Също така, ако направя всичко това бих искал да добавя някой глезутии като например табло с бод от а3 или а4 с датчици за температура врати и т.н... И забравих, джанти 16 на ауди с ниско профилни гуми ( например) Споделете колеги да се хващам ли да правя тази щуротия и колко ще ми излезе 2000-3000 лв? В момента съм в русе и ако има някой колега от тук да сподели за сервизи, майстори и цени.... Чакам мнения!
  14. Продавам кутия АКМ от Б3 1.8С. Била е към мотор код NE и SF. 100лв. Намира се в София Обявата в olx.bg http://olx.bg/ad/skorostna-kutiya-akm-audi-80-b3-ID5Hutv.html ЛС или 0885 904805
  15. Здравейте колеги! Реших да разкажа историята на моята кола. В семейството е от около 10 години (или малко повече). В момента е на 373 000км. Двигателя е 6А,137кс. Аз я карам от 3 години. Като я купи баща ми колата беше уфряна отзад след което един майстор я оправи,но като цяло геометрията на колата леко се изкриви и за жалост задницата й не е особено стабилна. Родителите ми я караха около 8 години след което си взеха друга кола,при което тази стана ненужна (още нямах книжка) и я оставиха на село. Баба ми я кара известно време,в резултат на което вратите и калниците от двете страни бяха няколко пъти пребоядисвани В един момент се реши,че не може да кара и колата остана на село без да се кара в продължение на около година и половина. Когато взех книжка започнах да я карам,но от дългото стоене маркуча на спирачките се спука и се ударих леко (за щастие бях в град и карах бавно). Счупи ми се решетката и левия фар.. Тъй като баща ми е доверчив човек беше се доверил на един Ямболски майстор,който очевидно не можеше да я оправя и двигателя беше станал "дроп".. Колата изобщо не вървеше,гаснеше,не държеше обороти.. Аз намерих добър майстор,който с течение на времето успя да изчисти почти всички проблеми по двигателя за около година.. Така.. Ето малко снимки преди колата да бъде "зарязана" на село : Съжалявам за качеството на тези снимки,но по това време нямах с какво по-добро да я снимам На последната снимка е в най-лошото си състояние.. След като я взех малко й пооправих външния вид (пастиране,полиране,нови джанти,нов ауспух,че стария беше изгнил): С времето колата започна все повече да ми харесва и започнах да се интересувам от модела и марката като цяло. Почетох тук-там и открих,че карам сравнително рядка модификация на този модел-Sport Edition. При покупката на такъв модел може да се избира между този оригинален вид на колата и тунинг от фирмата Кamei. Реших,че с тези брони колата изглежда по-добре,при което веднага започнах да ги търся.И двете ги купих от колеги от Ауди форума. Предната беше от Смолян и беше в ужасно състояние. Задната беше почти перфектна (за 20 годишна броня) и беше от Габрово. Занесох го на моя човек (който ми оправя двигателя) и той ги сложи. След това колата отиде за боя,защото задната броня беше сива,а предната-червена.Задната врата беше одрана,предния капак и лайсната под фаровете бяха нафашени от камъчета и реших да пребоядисам и тях. Ето снимки непосредствено след боята: За жалост бояджийте се оказаха големи некадърници. Първото нещо,което се случи беше висването на двете брони. Предната висна по средата,а задната отстрани: Известно време спрях да правя модификации по колата,защото нямах нито пари нито време.. Отидох да уча в София.Един ден тръгнах да обръщам не видях един бордюр и строших бронята отдолу. Майтора ми я залепи и я пръсна със спрей.Тогава я и намести,при което спря да виси отпред,но висна отстрани (на снимката колата е и мръсна,но все пак бронята е доста зле) : Миналото лято (2013) получих за 2 поредни празника тонколони Alpine И ресиивър Alpine.Не можех да си ги монтирам сам и реших да ида при местен майстор.Държа ми колата в продъжение на 2 месеца (беше ми обещал да я направи за 3 дни)и ми взе 60 лв.Резултата беше покъртително грозен и освен това колоните не свиреха добре. Имам и клип как свирят,но не съм го качвал в youtube,при желание мога да го кача да го чуете Такаа.. Лизинга да колата на нашите свърши и се наложи да я прехвърлят на свое име,при което се наложи да отидат до Стара Загора да се сложи някакво устройство,което се изисквало от застрахователната фирма. Отидоха с моята и тяхната кола при някакъв препоръчан сервиз,който да им го сложи. Случайно от сервиза видели колата,състоянието на салона (по-конкретно вратите) и предложили на баща ми да го оправят.Той се съгласил,но се разбрали единствено за вратите. Отидохме с него да оставим колата и да уточним какво ще се прави по вратите. И така случайно взех че тапицирах целия салон Сложиха му частична изолация,купих си ел стъкла и огледала,които момчетата монтираха,задни кръгли говорители за кората Pioneer.Почти всички пластмаси в колата се боядисаха с пиано лак. Салона го тапицирах с изкуствена кожа и естествена алкантара. Седалките ми са Recaro. Ето резултата: Не след дълго си поръчах и табелката над жабката "Sport Edition". Чаках я почти 2 месеца,но си струваше. Ето за сравнение как изглежда средната конзола преди и сега: Преди около месец реших да тапицирам и скоростния лост с естествена надупчена кожа. Маншона стана добре,но топката не толкова.. :/ На VAG събора си купих едни лепенки за задното стъкло: Харесаха ми как стоят и си поръчах още да си налепя.Хубавото е,че ако вземе да става цигания или ми омръзне мога веднага да ги махна без да има последствия/следи от тях. За сега това е което съм правил по колата Следват: джанти,климатик,ново по-ниско окачване,тапициране на волан и табло,нова боя,нови задни мигачи,фарове с лупи,карбонови капаци за страничните огледала,пълна изолация и още други неща,за които не се сещам в момента
  16. Продавам Ауди 80 на части. Аудито беше много запазено,никога не е карано на гас.Обарнато е по таван.Всичко налично.Питаите каквото ви интересува.
  17. Продавам части от ауди б4 2000 см3 90 кс , 1992г , цвят черен - АВТ мотор. Намира се в гр. Варна. Цените - ниски!
  18. Здравейте колеги Ситуацията е следната... Колата е Audi 80 B4 (04.1993) 1.9 TDI (1Z), управлението е EDC 1.2.9. Когато я свържа с VAG com (2014 година) той намира управлението, също така успешно влиза в измервателните блокове (measuring blocks). Обаче от там като задам група не изкарва стойности... Някой от вас колеги ако случайно знае какво трябва да се барне моля да сподели... Пробвах да и прочета грешките и успях, също така и да ги зануля. Пробвах и в ABS модула да вляза и там успях, само с групите бера ядове... Помислих си че самото устройство е повредено, но уви не е... Свързах го към още няколко коли с тях нямаше проблем никъде...
  19. Здравейте колеги, дали се се сещате за колега от форума или познат, който продава компетишън ?
  20. ауди 80 б4 на части , 1991г. , 2,0 бензин 90кс. . (Плевен) 20лв 17лв бр. - 2те 30лв 8лв бр - 2те 15лв 20лв 50лв 14лв 20лв 4лв 38лв 5лв 2лв 25лв - има още много части за информация 0877400464 - Емил
  21. Продавам комплект амортисьори KONI Sport регулируеми /на твърдост/ за AUDI 80/90/Coupe (В3 - платформа). Задните са изчстени и пребоядисани, поради олющена на места боя. Отлично работоспособно състояние. Могат да се комбинират със стандартни и ниски пружини. Фабрични номера: предни: 86-2066 sport задни: 80-2625 sport Продават се само комплект. Цена: 260лв За контакт: 0988 843 922 - Цани canev@mail.bg
  22. Отдавна се каня да пусна тук излишните плазмени циферблати, които имам и ето, че дойде момента. Плазмени циферблати на немската фирма Quantitec - нови са, в кутия, с опаковките и всичко както трябва. - До 220км/ч са; Оборотомерът е до 7000 оборота.- Когато са изгасени изглеждат абсолютно идентични със заводските: материята е същата - леко грапава/матова на вид.- Разликите в сравнение със заводските циферблати са: - при плазмените някои цифри на скоростомера са малки (както са заводските циферблати до 260км/ч); - горивомерът показва до 1/1 вместо 70литра;- Когато се включат подсветката е плазмено бяло/луминисцентно бяло с леко синкав отенък.- С превключването на един бутон могат да станат в синя подсветка.- Яркостта на светлината може да се регулира (отделно от заводския димер на таблото)- Светлината е наситена и най-важното равномерна навсякъде и не свети на петна или с по-ярки и по-тъмни участъци.- Монтажът е лесен - внимателно се отваря таблото, свалят се старите и на тяхно място се поставят новите. Цена: 100лв за комплект /имам два/ Снимки:
  23. Колеги, здравейте! Колата е Ауди 80 б4, двигателят е АБФ (2.0 16в 150кс), има ГИ STAG ... 2 пъти вече ми се случва следното: изминавам 180-200 км магистрала и извънградско нормално с включен климатик иии след тези километри започва да прекъсва, да пука, ии гасне и не може да запали, при което започва да тече бензин от съда, който улавя бензиновите пари (под преден десен калник) .... върти върти, но не пали .... откачвам помпата, въртя, въртя на газ, запали и лека-полека изчиства и така се прибрах ... Помпата е от стария мотор АЦЕ (7-барова, а регулатора е 3-баров) Докато пробвах да запаля на бензин веднъж запали, но работеше неравномерно ии загасна. Някакви идеи? П.С. свещи, бобина, капачка, палец нови на по-малко от 1000 км.
  24. Имам два въпроса относно спирачките. Първият е , че преди да запаля педалът на спирачки е изключително твърд , а след това омеква прекалено много и самите ми спирачки са "меки". Другото е , че когато карам с малко по - висока скорост и се наложи да спра малко по - рязко , целият волан се тресе. Благодаря предварително!
  25. **Бушона за перката, мигачите и чистачките Здравейте! Колата е Ауди 80 Б4 от 1992 година и проблемът е следният: Хората са направили перката, мигачите и чистачките да са на един бушон. Същият, изгаря минути след подмяна. Започвам да се притеснявам. От една страна не може да се кара без мигачи, от друга без перка колата прегрява, а пък ако завали, въобще нищо не те оправя! Ще се ходи при майстор да проследи проблема по ел.веригата, но искам да помоля за съвети и ако някой може да ми изброи вероятни причини за проблема. От скоро карам 80ятката, за първи път прави гафове, не знам колко пари да си приготвя(студент съм), не разбирам кой знае колко от коли и въобще се чувствам гол и бос в ситуацията. Давайте, колеги! Искам да чета! Успешен ден