Въпрос относно рейка

[martin13]

Здравейте колеги

проблема ми е следният

когато минавам през неравности-дупки се чува ясно дрънчене от рейката точно

където се съединява с волана.Този звук е от около месец два.

Някой зблъсквал ли се е с такъв проблем и вярно ле е че на а4б6 е много

играчка да се свали рейката за да се ремонтира евентуално?

[Rad0]

Пада и гредата и скоростите за да се добереш до рейката...

[Pav3l]

Че рейката излиза трудно - така е, но чак пък да сваляш скорости... Все пак излиза настрани към калника, не надолу.

Всъщност демонтажа и е същия като на А4 В5 и А6 С5.

[robobug]

За Б5: http://www.audiworld.com/tech/misc-40.shtml

[Rad0]

При мен и скоростите свалиха, явно на "майсторите" им е било "сефтето" с моето б6

[Pav3l]

При мен и скоростите свалиха, явно на "майсторите" им е било "сефтето" с моето б6

Явно им е било сефтето с Ауди от тоя вид, не конкретно с В6-ца.

[bamzebg]

Колега разреши ли проблема?И при мен се появи същия и се чудя дали да свалям за ремонт.

[KGK]

Какво става ако се кара продължително с този проблем? И какви пари струва целия ремонт.

[bamzebg]

И аз това се чудя!

[abotev]

Може да е тампон на кормилната щанга

[bamzebg]

При мене не е тампон а точно кадето се съединяват рейката и волана.

[stangata]

вижте го това каренце под воланът се намира доста често дава проблем то

[Konstantin993]

Явно това ще е масов проблем.

И моята тропка отпред.След серия от диагностики се оказа че рейката тропа.Тропането е глухо не като на метал в метал.Чува се от към краката по средата точно зад средната конзола.

Сменихме ляв кормилен накрайник като заподозрян,но се оказа че не е от него.При смяната му са забелязали луфта в рейката.На място когато рязко въртя волана в ляво-дясно се чува същото потропване (не говоря за обороти на волана,а за сантиметър-два).

Утре ще карам колата в сервиз и ще рециклирам рейката.Намерил съм човек който се занимава с това от много години и е с големи препоръки.Видяхме се за да изкаже мнение като майстор и трябва да ви кажа че останах с много добри впечатления.Определено изглежда като човек който много си разбира от работата.Зная че рециклирането е сериозен дерт и за това споделям тази информация.

Ще пиша за развитието.

[KGK]

Явно това ще е масов проблем.

И моята тропка отпред.След серия от диагностики се оказа че рейката тропа.Тропането е глухо не като на метал в метал.Чува се от към краката по средата точно зад средната конзола.

Сменихме ляв кормилен накрайник като заподозрян,но се оказа че не е от него.При смяната му са забелязали луфта в рейката.На място когато рязко въртя волана в ляво-дясно се чува същото потропване (не говоря за обороти на волана,а за сантиметър-два).

Утре ще карам колата в сервиз и ще рециклирам рейката.Намерил съм човек който се занимава с това от много години и е с големи препоръки.Видяхме се за да изкаже мнение като майстор и трябва да ви кажа че останах с много добри впечатления.Определено изглежда като човек който много си разбира от работата.Зная че рециклирането е сериозен дерт и за това споделям тази информация.

Ще пиша за развитието.

Кажи цена за рециклирането и ако знаеш за чисто нова рейка.

[Shubert]

Кажи цена за рециклирането и ако знаеш за чисто нова рейка.

Чисто нова оригинална е 2200лв... с връщане на старата около 1400лв цени с ДДС.

Ако не тече рейката и луфта не е голем не е проблем да се кара. А и може да се ядосвате после, ако се окаже, че тропането е от карето и само сте си дали парите напразно. Въпросното каренце върви заедно с кормилният прът и е към илядо лева.

[Konstantin993]

Цената за която сме се разбрали без да види рейката е 180лв, като той не се занимава със сваляне и качване.Разбира се може да има малко "+".Това зависи от вида на рейката,защото имало някои които ръждясвали и ако е такава малко се оскъпява ремонта.Все пак не се се знае предния собственик дали не е сменявал рейка и ако е сменял с каква я е сменил.Опита го е срещал и с японски рейки за които се купували разни допълнителни елементи за смяната.За това сме коментирали цена за рециклиране за стандартна фабрична рейка - 180лв.

Хубавото е че работи на принципа на Пепи със спирачните апарати.Носиш си рейката и той ако има такава рециклирана ти я дава нея и всичко става дет се вика за минути,за един ден може да се свърши цялата работа.

Цена за нова нямам никаква представа.

Редактирано 2 Април 2012 от Konstantin993

[nuvoari]

Чисто нова оригинална е 2200лв... с връщане на старата около 1400лв цени с ДДС.

А цените на неоригиналните?..Точно Коyо-то са проблемните ,а и трудно се рециклирали...

[drifttt]

Колеги аз карам така от 1 година и половина. Само притягам рейката от време на време. Тя си трака и като си играйш с волана но ако не те дразни няма проблем

[KGK]

Къде да оглеждам за теч от нея?

Имам някакви жестоки съмнения, че няколко месеца тя ми трака постоянно - шума се чува зад таблото. В движение почна ли да въртя рязко волана в ляво и дясно има чук,чук,чук. През неравности в завои същата работа.

Носачите са гледани, здрави са.

Редактирано 2 Април 2012 от KGK

[nuvoari]

Зная че рециклирането е сериозен дерт и за това споделям тази информация.

Ще пиша за развитието.

Колега ,какво стана с рейката?

[Гунди]

да се включа и аз-моята имаше теч-малък,слагах някакви добавки в хидр.течност,понамаля теча.Оня ден сменям масла и филтри и забелязах,че пак си капе!А аз не обичам нещо да ми капе да не говорим за теч!!!Брата на жена ми казва-а бе карай така,тя всяка втора рейка капе,но аз отидох при майстор,той ми намери рейка втора ръка-300лв,в добро състояние и я монтира!Засега няма нищо,но след месец ще отида на контролен преглед и пак да я огледа.Старата я взех,мисля да я дам за рециклаж(има в Казанлък ги правят),въпреки категоричното несъгласие на майстора(той е против такива изпълнения)!А бе ако е до 200лв ще я рециклирам за да имам резервна за зор заман!Така че каквото решиш колега-всичко вече е до късмет!Успех!

[Konstantin993]

Колега ,какво стана с рейката?

Малка промяна в плановете поради заетост на сервиза.Утре ще я правим,не съм писал за да не пълня темата с постове.

[Shubert]

А цените на неоригиналните?....

Чел съм колеги да са намирали по 800лв, но никъде не съм виждал или питал по магазините.

Къде да оглеждам за теч от нея? Имам някакви жестоки съмнения, че няколко месеца тя ми трака постоянно - шума се чува зад таблото. ....

Тече в маншоните на вътрешните кормилни накрайни или долу в краката дето се нанизва кормилният прът.

Слагаш главата близо до педалите под таблото и въртиш волана с ръка и слухтиш.

[gec1bg]

За B5 в АУТО1 ми искаха около 1000лв-1200лв (не помня точно колко) за оригинална рейка. ~1400 за няква друга.

В техническия университет има много добър сервиз специално за рейки помпи и хидравлики като цяло. Със сваляне, рециклиране и сглобяване ми искаха 320лв.

Знам че са добри и дават гаранция щото мой приятел там си прави А4 Б5. С ремонт и на помпата му взеха 450лв. Повече от година колата е безупречна.

За щастие моя проблем се оказа от другаде и не се наложи ремонт. А можеха да ме излъжат и да ми вземат парите, но ме върнаха за което съм им благодарен .

Май още пазя визитката, но гуугле знае всичко

[Konstantin993]

Явно това ще е масов проблем.

И моята тропка отпред.След серия от диагностики се оказа че рейката тропа.Тропането е глухо не като на метал в метал.Чува се от към краката по средата точно зад средната конзола.

Сменихме ляв кормилен накрайник като заподозрян,но се оказа че не е от него.При смяната му са забелязали луфта в рейката.На място когато рязко въртя волана в ляво-дясно се чува същото потропване (не говоря за обороти на волана,а за сантиметър-два).

Утре ще карам колата в сервиз и ще рециклирам рейката.Намерил съм човек който се занимава с това от много години и е с големи препоръки.Видяхме се за да изкаже мнение като майстор и трябва да ви кажа че останах с много добри впечатления.Определено изглежда като човек който много си разбира от работата.Зная че рециклирането е сериозен дерт и за това споделям тази информация.

Ще пиша за развитието.

Такаааа, ето и обещаната информация от мен.

Свалиха рейката и я закарах на човека за който говоря в предния пост.Уговорката беше че той има нова рециклирана немска и ако моята е такава направо ги сменяваме и си отивам щастлив.Е, да ама моята се оказа че е Koyo - френско-японска рейка която не е много хубаво да я имаш.Та човека каза че тези рейки са проблемни и че никога не се отремонтирвали напълно.Проблемът бил в ако правилно съм запомнил "пиньона" който е връзката с волана и който всъщност върти прътовете.Бил сметнат за тежестта на А4 и с времето се износвал.Лекуването било да се намери такъв от А6 който бил същия,но по усилен.Слагал се той и проблема се решава.Стори ми се голям филм и се върнах в моя сервиз които работят с онези известни момчета намиращи се някъде на "Орион" които не зная кои са,но съм чувал от доста места че са много добри.Обясних на управителя за казуса,той им звънна и те му казаха че принципно това е проблема на тези рейки,че тропали,но те ги правели и гаранцията е една година.Реших че това е правилния избор.Поразгледахме я на едно менгеме и освен протичането и видяхме луфт около 2 милиметра.Странно но не мога да си обясня как това може да тропа толкова силно.Както и да е,пратиха рейката за рециклиране.Днес взех колата.......тропа си,по същия начин и същия звук.И да си призная честно вече имам съмнения че тропането е от нея,и дано да не е от нея защото всичко е било напразно ако наистина не подлежи на ремонт.Баси.... в три сервиза ходя за диагностика не могат да разберат от къде тропа,тва е кола не совалка!!!Смених кормилен накрайник,рециклирахме рейката(което не беше напразно защото течеше)но тропането си го има.

Казах им ей тропа си,сичко си е същото.И за мое учудване управителя,който ми е и комшия ми заяви че е чул да тропа но това било друго тропане.Преди е тропала рейката,това било друго.Викам "ей кретен" как ше е друго бе аз да не съм луд???Не било рейката.Викам добре де може да не е рейката,аз не казвам че е тя,просто дойдох заради тропането и си отивам с него.Теглих му една майна и си заминах.

Те тва е историята,ако до края на седмицата нещата продължат като вчера и днес ви казвам че ще емигрирам в Оман или Пакистан и да се свършва! Особено след като разбрах че по една моя жалба до КЗП по която имам правото да си искам парите за счупен телефон,то ако продавача откаже да ми ги върне,само съда може да го задължи!!Ми що ни е тогава ЗЗП и КЗП????

Както и да е,малко лирично отклонение.....Кажете моля ви къде да ида да ми кажат кво бе майка му тропа!!!!

Редактирано 10 Април 2012 от Konstantin993