Някой маркуч на спирачната система се спука

[KPACEH]

Колеги днес пред вкъщи за късмет, ми се спука някой маркуч за спирачките, педала потъна до долу и съответно спирачките изчезнаха. За късмет пред вкъщи преди да се паркирам. Въпроса е следния, представа имате ли си кой от многото може да е, като клекнах видях май маркуч тънък и светъл в края на кората под двигателя висящ, не съм сигурен утре ще го огелдам дали е маркуч но си мисля че е. Знаете ли кой може да е , в смисъл има ли някой принципно заподозрян. Второ спирачна течност каква ще ми препоръчате. Трето тъй като ще се наложи смяна на течноста , смяна на маркуча и съответно обездушаване, някакви тъбкости за които да съм наясно , защото ще надзиравм майстора. Четвърто ориентировъчна цена и време за което се извършва обездушаването. Други допълнителни съвети , които ще ми бъдат в помощ.

Благодаря на всички предварително.

[integrale45]

1. Поглеждаш всички маркучи,тези зад гумите-на спирачните апарати и този който е на "кантарчето",намира се близо до задния мост,където е омаслено,там е проблема.При възможност смени всичките,ако са напукани.

2. .........................................

3. Обезвъдушаването се започва от най далечното колело на спирачната помпа-задно дясно,задно ляво,предно дясно,предно ляво.

3.Нужни са двама души за обезвъздушаването,единият ще натиска спирачния педал,като помпи/натискане 10-15 пъти последователно/,а другият,ще радвива пробката за обезвъздушаване,която се намира на самия спирачен апарат.Педалът се натиска няколко пъти,докато с е втвърди,задържа се натиснат и пробката се развива за секунди,докато излезе въздуха.Това се прави няколко пъти,може да се стигне и до 10 или повече,докато започне да излиза само течност,не трябва да има мехурчета-въздух.Предварително си разхлаби пробките и много внимателно с хубав и здрав гаечен ключ,мисля че беше 10 или 11,не помня точно,развалиш ли гайката на пробката,евекта ще е отвратителен.Като започнеш развиването,завърташ много рязко ключа.Това се прави на всичките спирачни апарати,след което си готов.Ако долу-горе си запознат с обезвъдушаването,може да спестиш пари за този ремонт.

Има ли течност в казанчето на спирачната система?

Надявам се да не съм пропуснал нещо,но има и тази вероятност

Редактирано 25 Април 2012 от integrale45

[Ванюша]

Цена на предните два за Б5 на предно предаване 30-40 лева мисля бяха Италиански, цена на труд 20 лева, време за работа половин един час, възможно е и повече. Течността не помня производител. Съвет каде да гледаш значи маркучлето при съединяването с трабичката, виж врътката на самата трабичка да не е клеясала и при развиването то и от маркучлето да не се посука самата трабичка, при мен и отзад и отпред беше така, като отпред майстора разкачи цяла трабичка за да отварти маркучлето без посуквания. А даже и да се посука има и лек за това, отиваш при газаджия и му казваш на каква трабичка да ти сложи врътки, или изрязвате края на посуканата и има инструмент вкарваш новата врътка и спомоща на този инструмент трабичката става като фуниика отпред и е почти като заводско. При обезвъздушаването можеш да ползваш и една шлауфка надената на пробката за обезвъдушаване за удобство да не пруска и да гледаш балончетата. Иначе имаи напредвид че може да ти се наложи употребата на ключ тип звезда с прорез за контра при развиването на маркучлето от трабичката. Първоначално след ремонта караи стабилно и внимателно и следи за течове. Успех и да кажеш какво е станало, приятен ремонт.

Редактирано 25 Април 2012 от Ванюша

[KCV]

Обезателно се обезвъздушава и линията на съединителя.

Това става от пробката на долната помпа ( тази на кутията ).

... и този който е на "кантарчето",намира се близо до задния мост

А евентуално фото на въпросното "кантарче", щото не знаех, че и А4 го има.

Редактирано 25 Април 2012 от KCV

[integrale45]

А евентуално фото на въпросното "кантарче", щото не знаех, че и А4 го има.

Оппа,може да съм прекалил с обясненията,отнесох се доста,наистина може да няма.

Редактирано 25 Април 2012 от integrale45

[KCV]

Няма проблем, посоката е вярна.

При подобен проблем обаче, задължително се сменя цялата спирачна течност от системата.

До сутринта ще е изтекло всичко от казанчето, а това дето е останало по тръбичките, ще "пине" водица.

За да е сигурно, че е сменена течността, през всяка пробка се прокарват 200-250ml от новата чиста течност.

[KPACEH]

Онова което съм видял под колата висящо не е маркуч, а свиснкиа опашка от кората. Благодаря за съветите. Ще се поиграе малко или много и ще го оправим

[integrale45]

Не спомена спирачната течност в казанчето намаляла ли е,ако не,значи трябва да сменяш гумички на помпата.

[KPACEH]

Не спомена спирачната течност в казанчето намаляла ли е,ако не,значи трябва да сменяш гумички на помпата.

Май не е, ще погледна довечера да видя как е. Но същия ден след проблема 5 мин след това не беше намаляла. Днес ще я погледна. Ако не е намаляла явно е голям проблем , защото и колко струва този проблем.

[KPACEH]

сИга

казанчето ми е все още пълно. След като запалих и натиснах два пъти спирачката, петното го видях отдясно , смятам че е маркуча към дясното колело защото долния носач и полуоската бяха мазни а носача окъпан. Това е от сраната на шАфьора.

Давайте мнение.

[kostaIliev]

Или е маркучето на спирачката, или цилиндърчето. По-добре отиди на сервиз или някой който го е правил да я погледне и оправи.

[integrale45]

Вдигни на крик,махни гумата и разгледай добре,направи снимки и ги качи тук.

[KPACEH]

Ок разбрахме се