AAT термостат

[daniel angelov]

Здр.имам малак проблем с Ауди 2.5 дизел ААТ двигател-загрява трудно смених термостата има малко подобрение но не много.Казаха ми 4е има модели с 2 термостата дали и тоя е така и ако има каде се намират те.Мерси предварително

Пс.аудито е с климатик

[mshbul]

Няма 2 термостатат.

Напоследък гледам такива теми, сменят термостата и полза никаква.

Дали има толкова ментета на пазара!

[daniel angelov]

[daniel angelov]

[venkobreiko]

Само един е термостата колега.Като вдигнеш капака долу вдясно на блока е дето излиза тръбата за парното онази по тънката.Ти пробва ли го този дето си го купил?Като купиш термостат веднага в тенджерата да видиш дали работи ако се свива значи бачка ако ли не връщай го!Пълниш тенджерата с вода и го пускаш вътре пусни котлона и гледай като се сгорещи водата дали се свива.Успех

[ivajlo petroff]

Само един е термостата колега.Като вдигнеш капака долу вдясно на блока е дето излиза тръбата за парното онази по тънката.Ти пробва ли го този дето си го купил?Като купиш термостат веднага в тенджерата да видиш дали работи ако се свива значи бачка ако ли не връщай го!Пълниш тенджерата с вода и го пускаш вътре пусни котлона и гледай като се сгорещи водата дали се свива.Успех

то хватката е да не се свива по рано от необходимото щото ако е така ще има да чакаш да стопли.Е разбира се добре е да се провери дали наистина се свива да не вземе да прегрее чайника :rotcol:/>

Редактирано 4 Декември 2012 от ivajlo petroff

[daniel angelov]

всичко е ясно а откаде да си купя качествен термостат

[androalex]

Ами ,колега аз вече купих един Валер за 20 лева и го смених с уж оригинален от Порше Варна за 100лева отново пише Валер на него но работи за разлика от първия.

[ivajlo petroff]

Ами ,колега аз вече купих един Валер за 20 лева и го смених с уж оригинален от Порше Варна за 100лева отново пише Валер на него но работи за разлика от първия.

и сега за колко време вдига 90 те.На празен ход успявва ли да загрее.На магистрално каране стрелката на температурата как е закована на 90 или пада от време на време и пак се връща.Питам понеже казваш че си уцелил оригинала и да си "сверим часовниците"

[mshbul]

Аз смених моя преди 4 години с качествен, ама не помня марката.

Зимата е трудно загряването - трябват 5-6км. На място сигурно 1 час - не съм пробвал.

Няколко пъти ми е правил номера да падне стрелката и след няколко минути да се оправи. 2-3 пъти на магистралата и един път на празен ход, което ме изуми, още повече, че беше над 30градуса. Чаках на митницата. Викам си айде пак като заминавам нещо става. Но след 5 минути пак се вдигна и оттогава не го е правило.

[daniel angelov]

[Blagoy Petrov]

Аз смених моя преди 4 години с качествен, ама не помня марката.

Зимата е трудно загряването - трябват 5-6км. На място сигурно 1 час - не съм пробвал.

Няколко пъти ми е правил номера да падне стрелката и след няколко минути да се оправи. 2-3 пъти на магистралата и един път на празен ход, което ме изуми, още повече, че беше над 30градуса. Чаках на митницата. Викам си айде пак като заминавам нещо става. Но след 5 минути пак се вдигна и оттогава не го е правило.

Дългото загряване на ААТ/АЕЛ си е нещо нормално. Проблемът със стрелката може да е от таблото, а не от това че мотора се охладил.

[mshbul]

Така е, и аз си го мислех, но ще проверя на климатроника какво дава следващия път, ако стане, дано не става.

[KM5]

По принцип всички дизели загряват бавно.Важно е да не ти играе нагоре надолу стрелката,иначе си е нормално да загрява по-бавно от бензинов мотор.