къса болта на оптяжната ролка на ангранажния ремък

[angel_d]

Здравейте.За първи път пиша във форума.Купих на скоро ауди а6 2000 тди 140к и преди 10 дни смених всички ролки и ремъци.Минах 700км и изтропа двигателя.Свалихме капака и видях че шпилката на оптяжната ролка се е изкривила и се е разхлабила.Ремъка изкочил,търся причина.

[Митака]

Евентуална причина би могла да е некадърен монтаж например. Ролката блокирала ли е? Може и в нея да е причината. Трябва да се огледа обстойно и може да изкочи "зайчето" от някъде. Иначе тук можем само да гадаем.

[nuvoari]

Къде ти сменяваха ремъка? Май причината е майстора...

[cvetan83]

Вече няколко автомобила засичам с пренатегнат ремък при смяната. Има лека последователност, която е важно да се спази за да се обтегне правилно и да няма проблем. Другия момент е дефектна ролка (попадал съм на такава закупена от порше).

[kpematop]

Шпилката трябва да се сменя при всяка смяна на ангренажния ремък и ролките.

Аз късах шпилка и смених 16-те ролкови кобилици.

[angel_d]

Няма блокирала ролка.Ако се разслаби гайката ремъка се отпуска и прескачат зъби.А при мен се е изкривила шпилката.Ролката е пружинна за да изкриви шпилката нещо друго трябва да е затегнало.Можели да е дюза.Ако е затегнала или е пикаела в цилиндара и се е получила декомпресия.

[angel_d]

Няма блокирала ролка.Ако се разслаби гайката ремъка се отпуска и прескачат зъби.А при мен се е изкривила шпилката.Ролката е пружинна за да изкриви шпилката нещо друго трябва да е затегнало.Можели да е дюза.Ако е затегнала или е пикаела в цилиндара и се е получила декомпресия.

[Schnura]

Предполагам под декомпресия имаш предвид хидравличен удар.

Не мисля, че това може да стане.

Дюзата впръсква 'пикае' горивото, когато буталото е в ГМТ и обема на въздуха в цилиндъра се е свил до минимума си.

Дори дюзата да се 'изпика' в цилиндъра, единственото, което може да стане е нафтата да не се запали и на такт 'изхвърляне на изгорелите газове' да излезе неизгоряла през изпускателния вентил.

Трее да се разглоби цялото газоразпределение и да се види къде е мизерията.

Така да се каже, само по разказ е малко трудно.

П.П.

Има ли вариант да си купил ментелива обтяжна ролка с болт, който няма необходимия клас на якост и не е издържал на силата на срязване.

Редактирано 19 Януари 2013 от Schnura

[angel_d]

Не са ми сменили шпилката.Нещо трябва да е затегнало.Първо колата загуби мощност на ниски обороти и след 500м загасна.Опитах да запаля и изтропа нещо и затегна.Бях на втора скорост на ниски обороти когато се случи.

[angel_d]

Не са ми сменили шпилката.Нещо трябва да е затегнало.Първо колата загуби мощност на ниски обороти и след 500м загасна.Опитах да запаля и изтропа нещо и затегна.Бях на втора скорост на ниски обороти когато се случи.

[cvetan83]

На скоро на едно БЛБ му бе изпаднала малката клапа на ЕГР-а, засмукана през всмукателния колектор и блокирала клапан, от там скъсан ремък.

Става въпрос за този модел ЕГР.

[angel_d]

ЕТО ГО КРАСАВЕЦА.Май ще излезне некачествен монтаж.Незнам как ще се разправям със сервиза,защото е един от големите в хасково и познавам и шефовете и майсторите?Ще ми излезе малко скъпичко ремонта.

Редактирано 20 Януари 2013 от angel_d

[angel_d]

Здравейте.Днес свалиха разпределителните валове.Лагерите бяха доста износени.Изглежда че са затегнали и то най вече вала който е на дюзите.Много трудно се въртеше когато двигатела още беше топъл.Има 7 кобилици изкривени.Утре ще сваляме двигатела за да видим на долу как е.Все още търся причина.

Редактирано 21 Януари 2013 от angel_d