На какво се дължи това?

[onid]

Здравейте,
притежавам ГИ Бардолини, впечатление ми направи следното нещо! Колегата ми има също ГИ Бардолини, само че разликата е там, че при смяна на филтъра за течната газ (моя на 10 000 км., а при него на 18 000 км.) осезаемо се видя как на моя филтър отгоре беше покрит с кафеникави прашики, а неговия не и също моя между ламелите беше пълен, а неговия не.
Съмненията ми са за замърсена бутилка при монтажа или мръсна газ, като аз зареждам само на ЕКО, а той на Лукойл.

[alter_breed]

Бях чел някъде из форума за прекалено замърсена газ на Еко и Петрол, и че създавали проблеми и на инжекторите. Не ми се искаше да вярвам, но явно наистина на Еко газта е замърсена и ще се наложи да започна да зареждам от другаде.

[Муцев]

С медна тръба ли е захранен изпарителя или с термопластична?

Sent from my Galaxy Nexus

[emzo]

И аз съм чувал, че медната тръба, задръства филтъра с меден окис, но не съм виждал на живо.

[landir]

Поредните алабалистики с меден окис??????????/  

[Strong]

На мен ми се случи същия филм,само че на Шел.Винаги наливам 20лв почти година,след това ми се наложи да налея до горе.Колата взе да придърпва,сеца не върви.Филтъра във изпарителя бе страхотно задънен с ръждиви пърчета,изчистих го и колата тръгна.Възможно е да има ръжда в бутилката

[Stefan Stefanov]

Бях чел някъде из форума за прекалено замърсена газ на Еко и Петрол, 

Аз лично винаги зареждам на ЕКО и съм много доволен. Скоро сменях филтрите и бяха доста чисти като за 17 000км. Едва ли замърсяването ти е от газта на ЕКО.

[alter_breed]

Не колега не си ме разбрал. Аз филтрите ще ги сменям след 2к километра и тогава ще пиша в какво състояние са при 98% зареждане от Еко. Просто бях чел, една тема със снимков материал и затова писах.