Audi s3 1.8t около 400кс

[Marto7777]

Откъде да си купя биели, съединител и дюзи ? Засега май най-трудно ще е с дюзите.Бях се спрял на бош 550цц обаче тука в бг никъде не намирам.Другия ми вариянт беше Pink Injectotors от STi pak 550cc но и тях вече не ги намирам имаше само едни втора ръка и са продадени.Сименс дека май засега ми е вариянта, но доколкото чувам с тях не работи добре колата на празен ход.

[A.Petrov]

Аз доколкото знам Siemens Deka са едни от препоръчителните дюзи за 1.8Т. Аз ще карам с такива 850cc, мой колега кара  с такива на 1.8Т, само че 630cc и няма никакви драми с празен ход и каквото и да било...Другите варианти са ти да търсиш Bosch EV14, но те са си цифра или някои RC-та/Precision.

 

Биели от България търси при Heed, UPG или директно от чужбина/ebay и т.н. Мога да се пробвам да ти намеря китайски от тук на сносна цена, ако те интересува ми пиши на ЛС. За съединител също мога да ти кажа някакви варианти в зависимост от целите на проекта.

[ghostdog]

Аз доколкото знам Siemens Deka ....

Масово се слагат, защото са евтини. Определено не са от препоръчителните дюзи за 1.8Т(стават за 1.8Т, да, но препоръчителни...), защото масово има проблеми с тях. Щом при твоя човек са ок, значи трябва да се радва.

Редактирано 15 Октомври 2015 от ghostdog

[A.Petrov]

Моя човек и ти го познаваш и знаеш много добре и самата кола(Сашо от Дружба с Пасат комби 1.8Т). Можеш лично да го питаш дали има проблеми и да се радва ли, да се притеснява ли за дюзите

Редактирано 15 Октомври 2015 от A.Petrov

[eic-idimitrov]

Бо, отново влетя със страшна сила

Нека колегата да сподели, какви финанси е подготвил за да се дадат, точни примери и да се изясни картинката.

[ghostdog]

Това, че при него няма проблем не значи абсолютно нищо. Всеки да си слага каквито иска дюзи, все пак е въпрос на личен избор, но да се пише, че дюзите са препоръчителни за този мотор е друг въпрос.

[A.Petrov]

И в тази тема http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=71757е написано абсолютно същото от друг потребител и доколкото знам информацията е събирана от чуждестранни форуми и проекти и преведена:

 

1.8Т моторите изискват високоомни дюзи с широк ъгъл на разпръскване на горивото. Ако сложите погрешни, работата на празен ход и горивната смес ще бъдат лоши. Препоръчителни марки – Genesis и Siemens Deka. RC Injectors също работят добре. Избягвайте BOSCH 440cc Green Top инжекторите, тъй като не пасват на заводския ъгъл на разпръскване на 1.8Т и причиняват гореспоменатите проблеми.

 

И на мен общо взето ми е все тая кой, какво мисли и ми е още повече все тая кой с какви дюзи ще кара, както сам каза

въпрос на личен избор и финанси. Ако не са проблем парите е ясно, че примерно Bosch EV14 е по-добър вариант. Аз просто казах това което знам, чел съм и имам лични наблюдения над него

[ghostdog]

Цитираната тема нали виждаш кога е писана? Разликата между 630 дека и 650 EV14 е точно 40лв на дюза, бахти проектите правите, ако ви бутат 160лв за 4 дюзи . Да не говорим, че ако знаеш какво, как и къде да търсиш ev14-ките идва по-евтини от Деката.

Редактирано 15 Октомври 2015 от ghostdog

[A.Petrov]

Това, че тогава са били препоръчителни променя ли нещата сега 6-7 години по-късно? Не съм разбрал 2009 1.8Т да е бил един мотор и сега 2015 1.8Т да е друг мотор, концепцията си му е все същата. Или това, че са излезли нови по-добри дюзи автоматично вече прави Deca-та непрепоръчителна ли? Ако е така се извинявам за сътворения спам и може да ми се затрият мненията.

[ghostdog]

Те тогава и бош грийн топ са били препоръчилни, ама сега не кара никой с тях, нали? А са още по-евтини от Дека-та.

[A.Petrov]

Изрично в цитираното от мен пише, избягвайте Bosch Green Top и не мога да разбера къде видя, че са били препоръчителни точно тези. Няма смисъл да спорим, както казах всеки има глава на раменете и може сам да си прецени и да избере, на мен ми е все тая. Аз съм си направил моя избор

[Астра човека]

От изминати около 15 000 км засега нямам никакви проблеми със Сименс Дека 630, колата е мапвана в ТСТ.

[A.Petrov]

Цитираната тема нали виждаш кога е писана? Разликата между 630 дека и 650 EV14 е точно 40лв на дюза, бахти проектите правите, ако ви бутат 160лв за 4 дюзи . Да не говорим, че ако знаеш какво, как и къде да търсиш ev14-ките идва по-евтини от Деката.

Без да се заяждам, намери ми 4 EV14-ки на цената на Deca и ги взимам веднага...явно наистина не знам къде да търса. И не се тревожи за нашите проекти, гледай си твоя.

[ghostdog]

Аз да ти намеря, от какъв зор? Защото те мързи да търсиш ли? За твоя информация, 36.76$ струваше 1бр, аз моите ги поръчвах при долар 1.33лв, може сам да си сметнеш колко пари са ми излезли. Сега им е малко по-висока цената, вдигнали са ги на 38.90$ на брой.

Редактирано 15 Октомври 2015 от ghostdog

[A.Petrov]

Еми как да намерим, като вие тунинг гурутата всичко си пазите под секрет и никой, никаква информация не дава от къде, за колко и т.н. То по твоите сметки излиза, че аз Deca-та съм я плащал повече отколкото ти EV14-ката

[ghostdog]

Аз тунинг гуро не съм. От 3 години една кола искам да направя и съм напреднал точно с един сантиметър, спрямо момента,в който почнах. Да не говорим, че познанията ми в тази тема са абсолютна нула. Четене му е майката, проблемът на масовия юзър тук е, че чака всичко наготово, някой да му го снесе, сдъвче и изплюе в устата. 

[A.Petrov]

Еее тук съм на 101% съгласен с теб, просто това за дюзите от къде, колко и т.н. го написах с цел да си помагаме с каквото можем, понеже не сме много хората, които сме се захванали с това, а повечето минали по тоя път или занимаващи се с това пазат информацията, като че ли е за проект на НАСА...

 

Проекта, като цяло и аз го мъча от вече година+, но поне му се вижда края...Тема няма да пускам поради ред причини, но съм готов да помогна на всеки с информация, която съм прочел, научил и т.н. стига да мога разбира се. И тук е момента да благодаря специално на ЦЕЦО, защото той наистина е един от малкото минали по този път и готови да помогнат без да чакат някаква изгода след това

[ghostdog]

Не чакай някой да ти помогне тук, сам си написал две от главните причини. Трябва да разчиташ само на себе си, който търси (информация), намира. Всичко е свободно достъпно, просто трябва да се изчете и пресее. От тази страна на голямата вода, немските форуми за Ауди са най-добрите, след това са английските. Хората са много напред с материала и за разлика от тук, пишат много сериозни тунингари/тунинг батки, такаче се налазва информация от първа ръка. В американските форуми също има какво да се прочете, но там инфото е малко пречупено през тяхната си призма и се размятат коне, турбини и кубици на дюзи се едно сме на волейболен финал.

[smg]

А всъщност каква и идеята да се продължава да се пише как се прави тръц 400кс.
Дори в този форум има десетки такива проект. Просто трябва да се чете.

[Machok]

Масово се слагат, защото са евтини. Определено не са от препоръчителните дюзи за 1.8Т(стават за 1.8Т, да, но препоръчителни...), защото масово има проблеми с тях. Щом при твоя човек са ок, значи трябва да се радва.

аз карам с такива ,колата върви перфектно, 280 коня

А всъщност каква и идеята да се продължава да се пише как се прави тръц 400кс.

Дори в този форум има десетки такива проект. Просто трябва да

 човека пуска тема ,който иска той пише.......

[smg]

съглсасен съм.

Но първо може и да се прочете. При това, че инфото го има тук.

[Marto7777]

Искам да се изкоментират някои неща просто.Явно е че има няколко проекта с тоя двигател, но не съм задал въпрос как да стане.Въпросите са ми откъде да си намеря частите и какви точно инжектори да избера.Иначе който и проект да се сетя се са със сименс дека, а доколкото знам не са от най-подходящите и затова се чуда.

[ghostdog]

Явно е че има няколко проекта с тоя двигател

                   Щом казваш, че са само няколко, най-вероятно е така.

Редактирано 16 Октомври 2015 от ghostdog

[Machok]

                   Щом казваш, че са само няколко, най-вероятно е така.

))))))))))

[Marto7777]

А за съединитела нещо какъв да е ? В момента го усещам перфектен, и искам ако може на усещане да се запази същия.