Поплавък в резервоара не отчита

[PAVKATA26]

Здравейте момци,

имам следния проблем с колата на баща ми: спря да отчита показанията на нивото на горивото в резервоара. Майстора каза, че е заминал поплавъка, т.к. не работи, измерил е съпротивлението и нищо не е отчело. Таблото е ок. Варианти? Идеи? Имаше няколко теми, тук във форума, но нищо конкретно.

[Satori]

Смяна на поплавъка?

[CVT]

Най-добре е да се извади и да се види дали може да се поправи или е за сменяне. Поплавъка е главно от пластмаса, която с времето става по-чуплива. Понякога счупеното позволява да се залепи с епоксинна смола или с нещо друго, друг път не. Не е важно да изглежда добре, важното е само да се движи според нивото. Ако може да се поправи, след това стрелката може да се калибрира отново с ВАГ-КОМа, в случай че се е получила някаква разлика в нивото след поправката.

Редактирано 22 Октомври 2015 от CVT

[NIKO]

Сменяй.

[Satori]

Най-добре е да се извади и да се види дали може да се поправи или е за сменяне. Поплавъка е главно от пластмаса, която с времето става по-чуплива. Понякога счупеното позволява да се залепи с епоксинна смола или с нещо друго, друг път не. Не е важно да изглежда добре, важното е само да се движи според нивото. Ако може да се поправи, след това стрелката може да се калибрира отново с ВАГ-КОМа, в случай че се е получила някаква разлика в нивото след поправката.

 

Колега, 

тази пластмаса е вече на почти 20 години... Щом се е счупила,ще се счупи пак, на друго място.

Просто материала старее. Смяната с нов поплавък е най-добрият вариант.

[NIKO]

Сатори, стига вЕ.....

СиВиТи, АМИ ако и с "поправен" поплавък, ПАК не отчита?!? К`во праИм тогаз?

 

Не четете ли, или не разбирате описаното? Казва се: "измерил е съпротивлението и нищо не е отчело"..... Какви поплавъци, какви "ремонти" ви бият през пръстите.....Изобщо някой "съветник" виждал ли е от близо "поплавък" и наясно ли е как отчита въпросната х..ня?

Е днес едно "майсторче" тип "съветник" ме хванА и ми "обясни" как се казва и как работи "прекъсвача запалване" на голф 3-ката, ако го слушах, и аз щях да го "залепя".

[CVT]

Колега NIKO, поплавък се поправя доста лесно - това е от личен опит. Но пак казвам много зависи от проблема. Колегата каза че са му казали поплавък, затова говорим за поплавъци. Не знам точно какво означава да измериш съпротивление и да не отчете "нищо", но ако колегата има предвид безкрайност, сиреч отворен кръг, проблема най-вероятно е прекъснат кабел. Иначе да, вижал съм поплавък на Б7 и изглежда така:

 

 

 

На Б5 е малко по-различен, но принципно същия:

 

 

 

 

Това за твоя Голф-майстор не мога да коментирам - не съм бил там и не знам какво ти е казал.

 

Към колегата Satori - Съгласен съм че пластмасата е подложена на най-различни химикали които са в бензина и остарява. Има по-голяма вероятност да се счупи пак на друго място и ако не ти се бърка отново в бензин е добре да си сложиш нов. На мен лично ми прави кеф да поправя нещо и съм сигурен че моя няма да се счупи пак, защото го подсилих много повече от колкото трябваше.

Редактирано 23 Октомври 2015 от CVT

[PAVKATA26]

Момци, поплавък е за смяна, според мен и според майстора, който от своя страна каза, че няма как да поправи скалата, по която се движи поплавъка, явно е износена до толкова, че да не прави контакт. Т.е. прави контакт едва когато резервоара е от 3/4 и нагоре пълен, ако е по-празен от това не отчита. Та въпроса ми е от къде може да се намери поплавък - нов или втора употреба? Ако някой знае да казва

Поздрави

[CVT]

Ако майстора ти е извадил поплавъка и е видял че е изтрита скалата, за сменяне е без съмнение. Ако обаче само предполага, може и да е само замърсена и да може да се изчисти доста лесно, както е описано тук:

 

http://www.audizine.com/forum/showthread.php/295905-before-you-replace-your-fuel-level-sending-unit

 

Ако искаш нов - има ги в Порше Запад (или Изток). Стар по моргите.

Редактирано 23 Октомври 2015 от CVT

[PAVKATA26]

Да, да извадил го е и го е установил с необходимия уред. Лошото е, че по моргите го няма никъде, а нов е около 200 лв., което едва ли си заслужава за такава кола. Ако някой помогне със стар, втора употреба - ще съм благодарен

Поздрави

[CVT]

Ето ти няколко: http://www.megaparts.bg/search/%D0%B0%D1%83%D0%B4%D0%B8-%D0%B15-%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%80

[PAVKATA26]

Да, Благодаря, но дали са същите и стават ли за 2,5 тди? Защото за 2,5 тди няма в сайта на мегапартс.

[ilian_1]

За 2.5 мисля че има и помпа поне това което имам за части е с помпа

[PAVKATA26]

Да, точно така. В кошницата има нивомер и помпа. Какви части имаш?

[ilian_1]

Имам цяло 2.5 на части

[PAVKATA26]

А тази част коята я търся имаш ли я налична? Каква е цената за нея?

[Taunusa]

Проблема при мен е идентичен,но на сухо нивомера си работи сменях го с друг втора употреба,но няма промяна.Направих тест с двата кабела по задната седалка и като пробвам с една пробна лампа веригата се затваря имстрелката отива на пълно.Не разбирам при това положение какъв може да проблема.Кабелите са здрави,на сухо всичко си работи,а потопен не работи.

[CVT]

А пробва ли го на сухо с омметър да видиш дали си променя съпротивленито линейно? Скалата си е чисто и просто потенциометър.

 

Ако потопен не работи, да не би самия поплавък да е спукан и да се пълни? Или пък самото движение на поплавъка да е затруднено?

Редактирано 28 Октомври 2015 от CVT

[Taunusa]

Не съм пробвал с омметътр,но потопен с ръката го движа и пак нищо.

[CVT]

Нали го пробваш потопен в гориво а не във вода?

 

Намери си една прозрачна пластмасова кофа, напълния я с горивото което използваш (бензин или дизел) и виж какво точно става.

Редактирано 29 Октомври 2015 от CVT

[Taunusa]

Пробвам го на место,като през дупката на купето движа с ръка поплавъка на местото,което си седи в самата кошница.Сндруги думи само отварям отгоре откъм помпата и оставям свързана буксата

[PAVKATA26]

При мен проблема се реши, за сега. Оказа се прекъснато кабелче, което беше запоено, качествено, и за сега работи. Но преди това поръчах от мегапартс за 19 лв, цялата кошница без помпата, но се оказа, че това което са прикрепили към кошницата е нивомер, но не за тази кола, за друг вид Ауди беше - доста некоректно от тяхна страна, но както и да е.

[Taunusa]

Да разбира се че в гориво.Вътре на място в самия резервоар го местя.но уви нищо.Има ли вероятност да сухо да е работил,защото беше в хоризонтално положение?!

[CVT]

Най-вероятно имаш лоша спойка която в едно положедие дава контакт в друго не.

[Taunusa]

На 28.10.2015 г. at 12:25, Taunusa написа:

Проблема при мен е идентичен,но на сухо нивомера си работи сменях го с друг втора употреба,но няма промяна.Направих тест с двата кабела по задната седалка и като пробвам с една пробна лампа веригата се затваря имстрелката отива на пълно.Не разбирам при това положение какъв може да проблема.Кабелите са здрави,на сухо всичко си работи,а потопен не работи.

Да си довърша "цапането" на темата на Павката.При мен проблема се оказа в луфт м/у скалата,която е застопорена и движещата се част.При работа в хоризонтално положение работеше,защото се допираха,но във вертикално положение луфта,създал се с времето играе ключова роля и на таблото отчита,че няма и капка гориво,а всъщност няма контакт м/у скалата и поплавъка.