Ъпгрейд предни спирачки за 1.8Т

[gamepoint]

Здравейте Колеги,

някой правил ли е ъпгрейд на предните спирачки от 288мм. на 320мм от Ауди S4(2.7TT) ?
Дали ще е възможно само да взема спирачен апарат, супорт, диск 320мм и накладки и да ги насадя на 1.8Т? Или ще трябва целия шенкел, главина, карета и т.н. дебела и широка ли ще е?
Или май по-добре да си сложа 312мм сп.диск + едни супорти.

Благодаря предварително на отзовалите се!

[ghostdog]

Без шенкел не става или трябва да имаш много изобретателен стругар под ръка. Преходникът, за да паснат на стоковия шенкел е много интересен.

Редактирано 12 Януари 2016 от ghostdog

[gamepoint]

Остави си стария и изпитан метод на 312мм. спирачен диск.
 

[becinko]

Имам шенкел, апарат, дискове и накладки, но как стоят нещата с полуоската? Преди час гледах и моята А4-ка 1.8Т Куатро е с малките карета (33 зъба към главината). Там как стават нещата?

[gamepoint]

Здравейте, отново

вече мога да драсна и какво стана. От 288мм спирачки, минах на 312мм, но след известно време и те ми замаляха и реших да мина на 321мм и двубутален апарата на Lucas от S4 B5. 
След намирането на всичко необходими първо рециклирах абсолютно всичко по спирачките. След няколко дена ще кача снимка вече в завършен вид, монтирани на колата.

[HellFire]

По-важно е да споделиш дали е по-добро спирането. Разбира се след известен период на тестване

[gamepoint]

Спирането когато карам с малки скорости в градска среда си е същото, може би по от рано хващат или си внушавам, но при висока скорост се усеща осезаема разлика при спирането, това е на първо четене. Когато улегнат хубаво накладките, ще има по-сериозен тест. 

[gamepoint]

Само да добавя, че се сменят и външните карета, поради голямата главина на шенкела. Каретата са от Ауди А6 2.5ТДИ 180 коня след 2001 година.
Ето го и крайния резултат, напълних най накрая 17-ка джанта.

 

Ето това е ремонтния комплект за предни спирачки S5 B5 на Lucas двубутални:
 

Редактирано 9 Април 2017 от gamepoint

[AgopXX]

Това означава ли, че няма никакъв смисъл от ъпгрейд към 312мм диск?

[gamepoint]

Има, смисъл. Усеща се разлика в спирането, но е минимална и мен не ме удовлетворяваше. 

[ole]

Колега с каква спирачна помпа си?

Sent from my SM-J730F using Tapatalk

[gemballa.bg]

Ако има шенкел от s4 b5 по-смисленият спирачен апарат е АТЕ от а6 4ф или а8 д3 3.0тди. Диска остава от s4 и получаваме по евтини накладки и прибран апарат с възможност за поставяне на почти всякакви джанти от 16" нагоре.

Sent from my LG-V500 using Tapatalk

[ole]

Аз се сдобих с комплект със всичко така че ще си взема накладки за тоя апарат, пък за след време ще му мисля. Иначе с тия апарати 16-ки май няма да влезнат а

Sent from my SM-J730F using Tapatalk

[gemballa.bg]

Влиза 16ка, но за повечето трябват фланци.

Sent from my LG-V500 using Tapatalk

[gamepoint]

Зависи от 16, ако е с по-малко ЕТ, ще стане, но в повечето случай си иска. Както и аз съм така, зимата съм с 16` + фланци 12мм.

[gemballa.bg]

Малко ЕТ не винаги е достатъчно за стане джанта. Пробвах едни mile miglia с ЕТ35 и не станаха с много. Дизайна на джантата е важен, оригиналната от s4 е с ЕТ45.

Sent from my LG-V500 using Tapatalk

[HEPBAKA]

Оригиналните 16ки ЕТ45 от А6 - ей такива си побират НР2 апарата без фланци.

 

 

[gemballa.bg]

Да, тези ги слагат заводски само на А6 с 2.7Т, които са със същите НР2  

[ole]

Колеги помагайте, че не мога да намеря подходящи полуоски/карета. С алуминиевите шенкели съм от S4. Четох в американски форуми, че ставало с полуоски от 2.8 quattro 5 степенна кутия, колегата Атанас Велчев ми намери полуоска от 2.8-ца, обаче каза, че С-ковото каре не влизало на тая полуоска, а в няколко американски форуми четох за този вариант. Полуоски от 1.8T AJL също не стават. Един колега ми беше пратил едни полуоски от Пасат 2.8-ца, те ставаха за С-ковото каре, обаче са за по-голямото вътрешно каре, моето е 100мм и не влизаше на тези полуоски. @gamepoint ми беше казал, че ставало с външи карета от 2.5 тди, обаче не намерих такива, които да стават на полуоските от 1.8Т AEB.

[gemballa.bg]

Силно се съмнявам при S4 B5 да има алуминиеви шенкели. Вариантите за алуминиеви са късни RS4 B5 и A6 C5. При мен с нормални шенкели от S4 паснаха цели полуоски от AJL.

Sent from my LG-H955 using Tapatalk

[ole]

Два вида са шенкелите при S4, повярвай ми бая изчетох от както ги взех. Има железен и алуминиев.

Sent from my SM-J730F using Tapatalk

[eic-idimitrov]

преди 45 минути, gemballa.bg написа:

Силно се съмнявам при S4 B5 да има алуминиеви шенкели. Вариантите за алуминиеви са късни RS4 B5 и A6 C5. При мен с нормални шенкели от S4 паснаха цели полуоски от AJL.

Sent from my LG-H955 using Tapatalk

 

Има алуминиеви шенкели.

[gemballa.bg]

Като гледам ЕТКА, варианта S4 B5 да е с алуминиеви шенкели е колата да е произведена за Мексико, Ирландия или Бразилия. Напиши номерата на твоите шенкели, да сравним.

[gemballa.bg]

Колега, има ли развитие по темата?

Sent from my LG-V500 using Tapatalk

[ole]

Да, писах в моята тема. Спас ми намери полуоски от 1.8Т AJL, колата се водеше 2001 година и станаха. Днес ще видя номерата на шенкелите и ще ги напиша.

Sent from my SM-J730F using Tapatalk