Ръчна спирачка проблем.

[RhythmiX]

Здравейте колеги,

Снощи си паркирам колата най-скромно пред нас и по навик задействам ръчната.

Днес след обяд се качвам в колата и при опит да освободя ръчната спирачка на таблото изпищя Parking Brake с червено и горе жълтата лампичка за ръчната.

Пробвах да много кратно за да отпусне,но не.

Моторчетата се чуваха и накрая забелязах,че задно ляво колело само не иска да отпусне.

Откачах букси мърдах кабели удрях лекичко моторчето и след 1 час занимавка докато пипах около моторчето взе,че отпусна и потеглих,но таблото продължава да свети,като коледна елха.

 

Утре е понеделник и мисля да реша този проблем,че може да ме остави някъде.

 

Някой от вас сблъсквал ли се е с подобен проблем и какво е решението?

[Broom]

Това си е детска болест на 4F преди фейслифта събира луга изгниват кабелите и в един момент... вече си го разбрал. Лошото е че този кабел е в сноп и доста дълъг оригинално. Можеш да ги свържеш с хубави обувки и изолация пак става.

Имай предвид че след 1000 1500км ако не си използвал ръчна системата сама си прави диагностика като я включва и изключва, та гледай до тогава да си я оправил. Има и начин за ръчно отваряне на моторчета с едни винтове на тях.

[zafirovp]

Точно когато получих нотификация за нова тема, бях под колата и се борих с ръчната.

При мен кабелите са били запоявани, но явно зимата са корозирали и от време на време спира да работи.

Според вас как е по-добре да се свързва- кабелни обувки или запояване?

Sent from my iPhone using Tapatalk

[pe6koo]

Запояваш и после с термо шлауф , но от тези ,които вътре са с лепило. Дават ги точно за такива условия.

[RhythmiX]

Утре ще се прави значи..моторчетата заминават ли ? или при мен щом успя да отпусне е бил кабела към моторчето?

[zafirovp]

Ако по кабела е правено нещо, аз бих проверил първо него, но ако е цял няма причина. Пусни една проверка на грешки.

На мен от студена дпойка ми дава- No signal from EPB module.

Sent from my iPhone using Tapatalk

[N1995]

Колега дай газ на търсачката в детайли сме описвали какво се троши и как се прави.

[RhythmiX]

Здравейте колеги,

Днес ходих и проблема беше отстранен,кабелите на моторчето на задното колело бяха прекъснати за кратко време проблема беше отстранен.

 

 

Благодаря за помоща,сменил съм всички марки и както казвам АУДИ Форума сме номер 1.

[Manniakk]

за да не отварям нова тема, днес ми умря десния апарат. чува се да издава звук но не може да затегне, само издава зверско щракане. на лога изкара

 

02429 - Right Parking Brake Motor (V283) Clamping Force Not Reached
            000 -  -  - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00110000
                    Fault Priority: 4
                    Fault Frequency: 3
                    Reset counter: 206
                    Mileage: 198488 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2016.04.05
                    Time: 19:07:49

             Freeze Frame:
                    Voltage: 13.04 V
                    Count: 15

02433 - Supply Voltage for Right Parking Brake Motor (V283)
            011 - Open Circuit - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00111011
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 5
                    Reset counter: 204
                    Mileage: 198472 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2016.04.04
                    Time: 10:54:30

             Freeze Frame:
                    Voltage: 10.56 V
                    Count: 117

 

Поръчах друг апарат 2ра ръка. Има ли нещо специфично или само ги сменям и на basic settings давам functional test (10)

Редактирано 5 Април 2016 от Manniakk

[m_zhelev]

Колеги при мен извади следната грешка :

02433- supply voltage for right parking brake motor (v283)

011- open circuit MIL ON

Въпросът ми е откъде да почна -от кабелите или от моторчето?

Търсих във форума , но не намерих нищо.

[N1995]

Верно ли не намери нищо  Има 200 страници по темата. Първо виж кабела, прекъсва се точно преди моторчето, има инженерно недоразумение - прегъва се и там прекъсва. Виж и буксата, там също от време на време пълни с гняс. Ако кабела е наред, тогава отиваш на моторче. Внимавай като купуваш втора употреба моторче ако е изгоряло защото има разлика във фейса и преди фейса, има разлика и в размера на спирачните апарати така, че си вземи от кола като твоята. Тва е.

[m_zhelev]

Благодаря ти много N1995 за светкавичният отговор, ще проверя и ще пиша

[m_zhelev]

Наистина беше кабела, точно зад буксата. И двата бяха прекъснати, свързах ги с клеми  и после закачих буксата и тръгна.После показа че диагностицира ръчната и светнаха всички контролни лампи за ръчната плюс тази за спирачката и ни напред ни назад.Утре отивам при майстор.(моторчето го освободих като му подадох директно напрежение)

[m_zhelev]

A някой знае ли къде се намира управляващия модул за ръчната?

[Manniakk]

махаш инструментите отзад в дясно, отдолу е модула

[m_zhelev]

Ох ,благодаря ти Manniakk защото сега се връщам от майстор а той каза, че модулът бил под средната конзола. Ще трябва сам да се оправям...

[N1995]

Модула на ръчната трябва да махнеш крика за да го достигнеш. Не знам защо ти е, като си оправил кабела, просто изчисти грешката. 

[m_zhelev]

 Защото пробвах и вместо да се изчисти се появиха две нови,затова искам да погледна там какво става ?

[N1995]

Ами дай да видим двете нови кои са? Да не си ги свързал грешно? 

[m_zhelev]

[N1995]

Това е пак кофти сигнал, вземи един термо шлаух, запои ги хубаво тия кабели и го набий отгоре, не знам какви букси мукси си слагал ама не прави добър контакт. Между другото, извади модула и го издухай от прах и пак го сложи, може и леко контактен спрей да му сложиш, но първо се увери, че си оправил кабела като хората.

[m_zhelev]

Не ще ходя до Ауди да си купя нов кабел (100 €) и ще го сменя ,защото явно не прави добър контакт, и ще пиша пак.

[robobug]

100Е е прекалено за кабел.

Има специални клеми за съединяване на автомобилни кабели.

Кабелът се кербова, а не се запоява. След кербоване се духа с горещ въздух, който освен, че свива термошлаух, активира и смолата вътре. Връзката става абсолютно херметична и "заводски" надеждна.

[mshbul]

Това само, ако шлауха е със смола. Само дебели съм ползвал със смола. Тънките, които съм купувал са без.

Може би има тънки и със.

[N1995]

На моите сложихме Вюрт някакви оригиналдъ със смола и всичко и вече 2 години никакъв проблем нямам, а ръчната постоянно си я ползвам.