1.8т 150 като изкюча от скорост и гасне

[kra1]

Здравейте колеги, до сега съм намал проблем с моята кола но сега появи един. Много ще съм ви благодарен ако ми дадете съвет. Колата е А6 1.8т 150 с двигател APU. Както си карам като изключа от скорост и загасва не го прави винаги,но го прави когато не го очаквам. Някои път като изфорсирам като си махна крака от педала и загасва. Благодаря ви за съветите предварително

[Mountebank]

Първо започни с проверка с ваг ком. Вижте има ли набита грешка и каква е. Погледнете тримовете на 8-ми канал дали сместа не е много бедна. Ако е бедна значи смуче въздух от някой спукан маркуч - турбо пътища, картерна вентилация, серво. Газ?

Sent from my SM-P605 using Tapatalk

[kra1]

Благодаря много утре ще се заема да проверя всички маркучета и ще пиша какво съм намерил

[GLS]

Това се получава и при замърсена дроселова клапа. Почисти я за всеки случай..

 

[integrale45]

APU е с електронен дросел,вижте кабелите на всички букси покрай него

[kra1]

проверих всички маркучета в едно две се съмнявах ,но не е от това.

Пробвахме да прочетем някякви грешки но не ни пуска в компа, пробвахме три вида кабели и с блутут не става,но това е друг проблем. Закачихме се на компа на газовата на живи данни и наистина сместа беше бедна. Това го оправихме,проблема с гагненето намаля но остава. Когато завъртя волана на място ,също като отватям или затварям прозорците колата се товари. В първия момент оборотите падат на 300 и после се оправят. Това ме навежда на мисълта че е дроселовата клапа ще се пробвам да я почистя и ще пиша.

[Mountebank]

Виж, без да прочетете еку-то на колата няма да стане. Дори и да сте оправили сместа на газовата бензиновия еку се е направил едни други настройки и те трябва да се изтрият - тримовете. Замери колко ток ти отива до акумулатора. И изобщо замери си акумулатора с читав уред. Там където продават акумулатори имат - не е "вилка", а една джаджа като голям мултицет.

Вържете ли екуто с вагком ще можете да видите на 32-ри канал дали смуче въздух.

Sent from my K920 using Tapatalk

[James]

Колега оправи ли гасненето. При мен отскоро се забелязва като карам на газ подобно нещо като въртя интензивно волан на място, т.е товаря хидравликата и много рядко като изключа от скорост в движение и помогна със спирачки  навивайки волана едновременно... на газ само го прави или поне само там съм го забелязал. Набедил съм или дросел, въпреки, че е сменен с почистен и адаптиран с ваг-ком, отнякъде да смуче въздух отнякъде(ама тези две неща ако са щеше да го прави и на бензин[или ако сa пък супер в начална фаза, ще се усети на газ първо поради по-голямата капризност]) или бедна газ-нaстройка с включена консумация... аз клоня към последното..

 

Кави при теб от какво беше за да пробвам разни варианти ? т.е да сложа друг дросел или малко да пипна първо настройките на газта

[James]

Колега ? Намери ли някакво решение. При мен си остава много рядко катп изключа от скорост да гасне или ако въртя яко хидравликата и сменям предавки при паркиране. Чистил съм и сменял 2 пъти дросел, свещи бобини комутатор, сменени всички вакуум маркучета, дублирал съм кабелите към алтернатора. Останаха като варианти само да смуче въздух отнякъде / кофти настройка на празния ход на газ с вкл. консумация и дебитомер.. Като последното се отказвам да повярвам.

До колегата @Mountebank Как влиза с ваг-кома и къде да се видят и нулират тримовете ? И също как се стига до този 32 канал и какво се гледа там за да се установи , че смуче въздух отнякъде ? Мерси предварително !

[Mountebank]

Тримовете са в 8-ми канал add и mul, нулират се като изтриеш грешките - Fault cods. Дори да нямаш грешки - с изтриването се нулират тримовете. Снимай си преди това на 8-ми канал тримовете. Add е за празен ход, Mul е за натисната газ. Виж и на 7-ми канал ламбда корекцията в първото поле и в последното. Това всичко проверяваш преди да нулираш тримовете.

Нулираш и веднага влизаш в 7-ми и 8-ми канал и следиш ламбда корекцията, тя влияе на тримовете.

Ако маалко разбираш от това което съм написъл ще разбереш какво се вижда на 32-ри. Ако нищо не си схванал - Ни барай!

Sent from my Lenovo K920 using Tapatalk

[Marian_Georgiev]

На 32 канал не са ли за МЕ7.х.х ?

А колегата ако не се лъжа е с по-ниско поколение мотроник?

[James]

Преди 3 часа, Marian_Georgiev написа:

 

А колегата ако не се лъжа е с по-ниско поколение мотроник?

 Старичък е компът на колата. Чак мапера се зачуди. 

[kra1]

На ‎16‎.‎4‎.‎2017‎ г. at 14:15, James написа:

Колега ? Намери ли някакво решение. При мен си остава много рядко катп изключа от скорост да гасне или ако въртя яко хидравликата и сменям предавки при паркиране. Чистил съм и сменял 2 пъти дросел, свещи бобини комутатор, сменени всички вакуум маркучета, дублирал съм кабелите към алтернатора. Останаха като варианти само да смуче въздух отнякъде / кофти настройка на празния ход на газ с вкл. консумация и дебитомер.. Като последното се отказвам да повярвам.

До колегата @Mountebank Как влиза с ваг-кома и къде да се видят и нулират тримовете ? И също как се стига до този 32 канал и какво се гледа там за да се установи , че смуче въздух отнякъде ? Мерси предварително !

Здравей колега, при мен беше от бобината. Но като гръмна на цяло чак тогава разбрах че е от нея.Смених я и нещата се стабилизираха. Съжелявам че не можах да ти помогна повече.

[James]

При мен си остава да смуче малко въздух отнякъде или нещо по картерната вентилация, вакууми, не знам. Прави го много рядко, но супер отчетливо, до последно мислех, че е от газта, но веднъж оня ден на бензин при изключване от скорост ми разклати обороти еднократно до 200 и ги стабилизиране, на газ не успява да ги стабилизира и угасва. Примерно карам си 3-та, изкюквам и бам - угасва. или : спирам рязко за да правя успореден гараж, въртя волана и докато включа задна, угасва.. ще трябва може би преди да търся проблема по-обстойно да ида при газажията да настрой за последно газта, след смяната на последния дросел. Иначе 95 % от времето, колата си е бетон