Jump to content

Mountebank

Members
  • Мнения

    311
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Всичко публикувано от Mountebank

  1. Mountebank

    Проблем с FIS

    А като натиснеш бутончето на лоста за чистачките някаква промяна има ли? Изпратено от моят MIX с помощта на Tapatalk
  2. ДжапанПартс добри за цената си, която не е никак висока на фона на другите. Аз сложих 4, смених и предните. Изпратено от моят MI MIX с помощта на Tapatalk
  3. От изгорял бушон... Щото сте дали на късо. Изпратено от моят MI MIX с помощта на Tapatalk
  4. Mountebank

    Теч в купето

    Спукано радиаторче за парното или запушена тръба за отводняване на климатроника или и двете заедно... При всички положения ще разглобяваш най-малко централната конзола за да стигнеш до тръбата. Изпратено от моят MIX с помощта на Tapatalk
  5. А ремък имаш ли? Изпратено от моят MIX с помощта на Tapatalk
  6. Не всички табла имат тази опция. А и преди години като ровех по чуждите форуми с надеждата, че ще го подкарам при мен се оказа, че има някаква връзка и с комфорт модула. Щом не ти го показва - забрави да го подкараш. Изпратено от моят MIX с помощта на Tapatalk
  7. По-добре работеща секънд хенд оригинална отколкото нова неизвестна... Изпратено от моят MIX с помощта на Tapatalk
  8. Като се разглобява всичко от зад напред - почваш от въздуховодите за задната седалка, подлакътник и т.н. Изпратено от моят MIX с помощта на Tapatalk
  9. Тримовете са в 8-ми канал add и mul, нулират се като изтриеш грешките - Fault cods. Дори да нямаш грешки - с изтриването се нулират тримовете. Снимай си преди това на 8-ми канал тримовете. Add е за празен ход, Mul е за натисната газ. Виж и на 7-ми канал ламбда корекцията в първото поле и в последното. Това всичко проверяваш преди да нулираш тримовете. Нулираш и веднага влизаш в 7-ми и 8-ми канал и следиш ламбда корекцията, тя влияе на тримовете. Ако маалко разбираш от това което съм написъл ще разбереш какво се вижда на 32-ри. Ако нищо не си схванал - Ни барай! Sent from my Lenovo K920 using Tapatalk
  10. Добре се получава. Поне моя който дупчих се държеше почти перфектно след манипулсцията. Sent from my K920 using Tapatalk
  11. Mountebank

    Всичко за 1.8Т

    Пробвай на първо време почистване и адаптиране на дросела... А за другото - Нико ви е писал - запушете дупките... Sent from my K920 using Tapatalk
  12. Аз също ползвам навигация на смарта с QHD дисплей и разчитам само на Here WeGo. Ползвам го и за чужбина като предварително си свалям картите за държавите където ще пътувам. Here е бившата Нокия Мапс и имат едни от най-добрите и пълни карти. Sent from my K920 using Tapatalk
  13. Ниско налягане на изпарената газ - но при сменени филтри остава само редуктора да е скапан. Или мап-а е дал фира и не отчита коректно налягането. Sent from my K920 using Tapatalk
  14. Здравей, аз замислям да продам моето С5 1.8т. Колата е в добро техническо състояние, с газов инжекцион. Но се нуждае от пребоядисване. Изгоря и лака. Не съм я вкарал до сега за боя, за да не каже някой, че е удряна и затова е боядисана. Търся и 3500лв. Като се качваш и караш - обслужена е преди 30 хил. Ако имаш интерес - драсни... Поздрави! Sent from my K920 using Tapatalk
  15. Къде се намира колата? Sent from my K920 using Tapatalk
  16. Без да влизам в спор - само за информация - предницата е с около 80-100кг. по-тежка от задницата само на предно. С добри гуми никога не съм имал и намек за проблем на сняг. То в последните години сняг виждам само по балканите... Sent from my K920 using Tapatalk
  17. Обслужване от-до с качествени части+масло+труд 550-600лв. Може и на доло, в зависи. Разход газ градско лятото 14/100, зимата 12/100. Навън все е около 10-11. Бензин около 70% от тези цифри горе на газта. Газификацията е специфична за този двигател и на приказки - Шъ я направим за 600-700лв. и ще видиш как върви. - не се хващай... Иска си хубав редуктор, хубава рейка, 8мм тръба, но за това има толкова изписано, че лесно ще разбереш. Здрав двигател, непретенциозен. Удобен и за дълъг път и за града. AJL е добър вариант. Избягвай BFB. По-старото е по-добро. А6 С5 е здрава кола, голямо купе и е изключителен семеен автомобил. Поддръжката не е никак скъпа. Sent from my K920 using Tapatalk
  18. Мооже, що да не може. Всичко може. Но ти трябва и цялата ел. инсталация на донора+ въздуховоди+ периферия(дросел, МАФ, клапани, всичко от коша на донора) + може би и табло, евентуално и радиаторите от Т-то, + бензиновата помпа, + изпускателната система, + пари, + много пари, + нерви,+ луд майстор дето да се захване с това... Sent from my K920 using Tapatalk
  19. 1.8Тръц без въобще да се двуомиш... Sent from my K920 using Tapatalk
  20. Здравей, необорудван двигател АЕВ или AJL в добро състояние? Sent from my K920 using Tapatalk
  21. Mountebank

    Турбо

    Не се допуска радиален... Sent from my K920 using Tapatalk
  22. Mountebank

    Турбо

    Можеш да я издърпаш 6-7мм. само ако и е скъсана оста и е изядена перката. Всички К00 имат окол 1мм аксиален луфт. Включително и чисто новите. Sent from my K920 using Tapatalk
  23. А? Я пак? Това някой "отгоре" ли ти го пошепна?... Sent from my K920 using Tapatalk
  24. Здравей, предна броня - цена? Sent from my K920 using Tapatalk
  25. Елементарно Радулов, повечето двигатели са с 4 клапана на цилиндър. Дори да се счупи една кобилица - този клапан остава затворен, а двигателя работи с другия. Sent from my K920 using Tapatalk
×
×
  • Create New...