ауди а4 б7 пристриса

[Svetliu90]

Здравейте , наскоро станах собственик на ауди а4 б7 блб 2006г.
Като за начало смених модула на маслената помпа  с такъв от 1.9тди ПД без балансиращи валове и т.н.
Както и да е , сега имам друг проблем ,който немога да определя след този ремонт ли се появи или го имаше....
Когато двигателят е на празен ход усещам леко притрисане в купето , също така когато се движа със 120 до 140км/ч тресе доста цялата кола.
Помислих ,че джантите се са криви и отидох на гумаджия , който потвърди ,че джантите са си криви и ги оставих за изправяне , като помислих ,че проблемът ми е решен.Гумаджията ми сложи негови железни джанти ( става въпрос само за задните , защото ми се стори ,че отзад идва тресенто) , но проблемът не се реши ... пак ми тресе и със железните джанти ... Започнах да си мисля ,че всичко идва от двигателя ии забелязах преди малко ,че когато форсирам двигателя между 1800 до 1900 оборота тресе в купето , иначе на други обороти е си е добре..
Посъветвайте ме нещо , че от както съм взел колата бял ден несъм видял ...
Благодаря предварително

Допълнение: След доста четене из форума , установих няколко възможни причини:
1во - при закачане на колата с комп. ми излезе ,че 4те свещи са изгорели.Майстора , който ми сменя ремъците , ми каза ,че ги премерил и само 2 били изгорели
2ро - мека връзка на гърнетата , и предаване на вибраци от гърнете в купето .
3то - маховик
4то - дюза ?
5то - тампон на двигателя
6то - центровка на валовете.

Редактирано 5 Юли 2016 от Svetliu90

[Buddah]

Свещи - не. Над 8 градуса те не играят роля, а и не мисля че има как да предизвикат такъв феномен, освен ако не изпуска компресия през тях, но тогава проблема нямаше да е при точно определени обороти.

3 е вариант, но трябва да е много трагично положението според мен, за да имаш такива вибрации. За маховика има и други признаци, които да потърсиш, теми има, разцъкай търсачката.

4 и 6 според мен за конкретния случай не са варианти.

2 и 5 са възможности. Меката връзка можеш със слагане на скоби да провериш дали си заминава. За това теми има също. Тампон на двигателя - можеш да пробваш някой да дава газ и да задържа двигателя на различни обороти, а ти да гледаш за видимо движение в областта на закрепване на двигателя.

И имам един въпрос - Защо смяташ, че това да премахнеш балансиращите валове ще бъде без последствия?

[Buddah]

И в този дух, някой проверил/гарантирал ли е, че помпата на 1.9 има същия или по-голям (което пак не е добре, но е по-добре от това да е по-малък) дебит и че регулатора е на същото налягане?

[robobug]

12 hours ago, Svetliu90 said:

Като за начало смених модула на маслената помпа  с такъв от 1.9тди ПД без балансиращи валове и т.н.
 

А защо да не е това причината?

[Svetliu90]

може и от това да , защото си мисля ,че преди ремонта нямаше проблем ... Иска ми се някой , който е правил същата операция да каже при него как е положението , та да не си хабя времето по сервизи ...
и се чудя ако е от това , дали ако направя някаква центровка на валовете , неможе да се постигне по-малка вибрация.

[bobi1234]

Аз карам 2.0 тди 16в БРЕ,без баланс шафтове при мен има едно леко едвам доловимо можеби придърпване при скорост около 130-140 км. но аз го отдавам на дюзи защото показанията на 2 от тях не ми харесват(след като е престояла топла и я запалиш пали на 3 цилиндъраза около 3-5 сек. и после няма проблем,при  -20 пали на четвърт),незнам дали със баланс шафта го е имало това  нещо защото купих колата със превъртял шестостен и директно го изхвърлих, на ниски обороти имам леко приклащане на мотора!Другия месец ще свалям 4-те дюзи да ги нося на една фирма тук в Пповдив които имат стенд за пд да ги прегледат и да видим какво ще излезе.Фирмата в която ще ги нося е Аутомоторс,някой има ли отзиви за нея?

[Svetliu90]

Ходих днес при майстора ,който ми махна баланс шафта ии тои ми каза ,че просто е изключено да тресе така заради липсата на балансиращите валове.Забелязвам ,че когато карам примерно на 5та с 1900 оборота и така покачвам скоростта , усещам повече вибрациите.Иначе мърдахме центровката на 2та вала ии може би има съвсем леко подобрение ....На компютъра всичко си е ОК. 3 от дюзите са си добре , 4тата също е добре , но е с по завишена корекция ,за разлика от останалите 3.Майсторите изключиха вътрешно каре и маховик от картинката.Според тях , колата преди време е късала ремък , защото има правена шпилка за едната ролка ии кобилиците на клапаните са понадраскани.Според тях трябва да се почва на принципа проба-грешка, но като гледам май не им се занимава така че ако може да ми предложите къде да ида , да пробват с някоя друга дюза , тандем помпа може би , мерене на компресия на цилиндрите ? Защото ако почна да сменям всичко едно по едно , незнам къде ще му излезе краяя..

[Пламен П]

Карам същия двигател, сменен е баланс шафта с чисто нов, но за 2.0 ТДИ. Мисля, че новия модел има някакво подобрение откъм издържливост. Преди смяната моторът работеше доста по-шумно, но нямаше вибрации на каквато и да е скорост. След смяната моторът утихна и до сега не са се появили вибрации.

Както описваш, че вибрациите са се появили след ремонта, най-вероятно там е причината. Има много случаи на сменени маховици с нови и вибрациите остават. Така че, по-добре закарай колата на друг майстор да даде диагноза. После си прецени какво да правиш.

[Svetliu90]

Колеги , май открих източника на проблема. Имам скъсана мека връзка на гърнето .Сложих една скоба ии сега е по-добре , но не на 100%.Когато сменя въпросната мека връзка , ще пиша как е положението.Само дето ходих да ми разцентрят валовете ....

Редактирано 10 Юли 2016 от Svetliu90

[Dorian]

Не е от меката връзка според мен!

Аз съм сменил следните неща и пак съвсем леко притриса:

-ангренаж и центровка на вала на 0.0 0.5

-нов маховик

-и трите тампона на мотора са нови оригинални

-мека връзка оригинална

-вакум помпа

- проверени и отремонтирани дюзи

-маслена помпа от 1.9ПД

От всичко сменено мисля че и при мен след като махнах баланс шафт модула  и сложих обикновенна помпа започна това притрисане,а за вибрациите със сигурност са повече сега, и при мен на определена скорост извънградско се появява лека вибрация която със сигурност преди това я нямаше.Отделно и че колата стана малко по шумна с помпата от 1.9ПД.

Наскоро сваляха всички дюзи за ремонтен комплект гумички,дифтунги и други дреболиики за тях и след ремонта вибрациите значително намаляха,но не изчезнаха съвсем,но и малко се съмнявам в извършения ремонт дали е направен както трябва.

Редактирано 12 Юли 2016 от Dorian

[Svetliu90]

Преди 15 часа, Dorian написа:

Цитиране на предходно мнение! 

 Колко ти излезна тази смяна на гумички и дифтунги на дюзите?
Моята мека връзка е доста къса (7-8см)  и отдолу направо липсва и двете тръби се опират една в друга... В четвъртък ще я сменя и ще споделя какво е положението.Аз си мисля ,чеее тази мека връзка е сметната с вероятните вибрации от двигателя и тъй като ние сме правили разни промени по двигателя , специално аз ще сложа малко по-дълга мека връзка и ще видим какво ще излезе от цялата работа :).Също така четох някъде из форума , чее при куатрото е малко по-различна работата ,...
...Ако има претрисане , ще сменя и аз този комплект за дюзите иии ако все още е така дразнещо ( поне мен доста ме дразни)  я махам ...

Редактирано 13 Юли 2016 от VBI

[Dorian]

сваляне на дюзите,смяна на гумички,при мен се наложи и смяна и на 2 разпръсквача,стендоване на някаква машина =500лв.

иначе за проверка на стенда и смяна на гумички е около 280-300лв.

И при мен меката връзка е една много къса около 5см с една пружина около нея и трудно я намерих.

Виж има цяла тема в раздел Б6/Б7 за това притрисане

 

Редактирано 12 Юли 2016 от Dorian

[Svetliu90]

Чел съм я темата иии още доста теми . При мен няма пушене ,нито прекъсване ,бях променил предварението на валовете и май имаше лек резултат ,но ги върнах пак на заводско зацепване , защото колата палеше (малко по-трудно на студен двигател) иии беше малко по-мудна ( майсторите ме предупредиха ,че може да има такъв ефект) . Та сега ще пробвам с меката връзка ии направо почвам да се чудя дали да не върна стария баланс шафт , който изглежда наред .Валовете шестостена , леглото на шестостена са добре , макар ,че се чуваше силен металически шум , когато бях с този баланс шафт ... Много ми харесва колата , интериор , екстериор , но това достадно вибриране определено ще ме накара да я продам ...

[Dorian]

Нека аз не съм ти фактор дали и при теб от това тресене,просто и аз забелязах тези вибрации след като махнах баланс шафта.И моя е здрав и без никакви шумове,но го махнах да не ме изненада някой ден.

Нека още някой ако е сменял помпата да каже как е при него.

 

[Svetliu90]

И така колеги , при мен проблемът се оказа в джантите ... След изправяне , всичко се нормализира ( е има леко претрисане на празен ход ) но в движение няма проблем вече . Язък дето си смених оригиналната мека връзка на гърнето...Беше малко пораздрана отдолу , но нямаше пробиви .
Поздрави !